ومن خلال الشراكة مع إدارة الطيران الفيدرالية (FAA)، ستتمكن AT&T وVerizon من إطلاق شبكة 5G C-Band المكلفة بحلول يوليو 2023.
في السباق الخلوي، الطيف هو الملك. لذلك ليس من المستغرب أن تشتري شركتا AT&T وVerizon ما يقرب من 70 مليار دولار مجتمعة على طيف النطاق 5G C في أوائل العام الماضي. لسوء الحظ، كان لدى إدارة الطيران الفيدرالية (FAA) بعض الأخبار السيئة لشركات الاتصالات اللاسلكية، فأصدرت تحذيرًا وفي النهاية تأخير طرحها لشبكتها 5G C-band. يبدو الآن أن جميع الأطراف قد توصلت إلى اتفاق، وتوصلت إلى حل ودي من شأنه أن يؤدي إلى تشغيل الشبكة بحلول يوليو 2023.
وأصدرت إدارة الطيران الفيدرالية بيانًا عبر موقعها الإلكتروني جاء فيه:
حدد أصحاب المصلحة الرئيسيون في صناعات الطيران واللاسلكية سلسلة من الخطوات التي ستستمر في حماية التجارة السفر الجوي من الاضطراب الناتج عن تداخل نطاق 5G C مع تمكين Verizon وAT&T أيضًا من تحسين الخدمة في مناطق معينة المطارات.
وقدمت إدارة الطيران الفيدرالية تفاصيل حول النهج الذي ستتبعه لتحقيق ذلك، حيث سيكون العمل في المستقبل "نهجًا مرحليًا". إن المحور الرئيسي في هذه المشكلة هو مقياس الارتفاع، وهو جهاز يستخدمه الطيارون للهبوط بالطائرة عندما لا تكون الظروف الجوية في أفضل حالاتها. من أجل الحفاظ على سلامة الطيارين وفي نفس الوقت المضي قدمًا في إطلاق النطاق 5G C، بدأ طيارو الطائرات الإقليمية في تعديل مرشحات التردد اللاسلكي على أجهزة قياس الارتفاع. ويتم تسريع ذلك للوفاء بالموعد النهائي المحدد بنهاية العام.
شبكة لاسلكية بقيمة 70 مليار دولار جاهزة للاستخدام أخيرًا
في حين أن ما ورد أعلاه يهتم بالطائرات الإقليمية الأصغر حجمًا، سيكون للطائرات التجارية موعد نهائي خاص بها، محدد في يوليو 2023. كما هو الحال مع الطائرات الإقليمية، سيتم أيضًا تحديث أجهزة قياس الارتفاع الخاصة بالطائرات التجارية باستخدام المرشحات أو استبدالها بالكامل إذا لزم الأمر. بالإضافة إلى العمل المذكور أعلاه، تتعاون إدارة الطيران الفيدرالية أيضًا مع شركات الاتصالات اللاسلكية لتقديم خدمة أفضل للمطارات بأكثر الطرق أمانًا. وفي هذه الأثناء، قامت Verizon وAT&T بالفعل بدأت في طرح النطاق 5G C في مناطق أخرى من الولايات المتحدة.
مصدر:إدارة الطيران الفيدرالية