تواصل إدارة الطيران الفيدرالية (FAA) فحص المطارات خارج القائمة بحثًا عن تداخل محتمل في نطاق C-Band، مما يمهد الطريق لمزيد من تغطية C-Band 5G.
فيريزون وAT&T بدأت في طرح 5G على طيف C-Band في الولايات المتحدة في الأسبوع الماضي، أخيرًا أعطت كلتا الشركتين إجابة لنجاح شبكة 5G متوسطة النطاق من T-Mobile. تم تأجيل عملية الإطلاق بسبب مخاوف من إدارة الطيران الفيدرالية (FAA) وبعض شركات الطيران، لأنها قد تتداخل مع المعدات في بعض الطائرات وأبراج المراقبة، والتي تسبب لفترة وجيزة في اضطرابات السفر. الآن يبدو أن FAA و Verizon و AT&T قد نجحوا في حل مشكلاتهم.
ال أعلنت إدارة الطيران الفيدرالية يوم الجمعة (عبر إنجادجيت)، "اتفقت إدارة الطيران الفيدرالية (FAA) وشركة Verizon وشركة AT&T على الخطوات التي ستمكن المزيد من الطائرات من استخدام المطارات الرئيسية بأمان مع تمكين المزيد من الأبراج من نشر خدمة 5G. تقدر إدارة الطيران الفيدرالية (FAA) التواصل القوي والنهج التعاوني مع الشركات اللاسلكية، التي قدمت بيانات أكثر دقة حول الموقع الدقيق لأجهزة الإرسال اللاسلكية ودعم التحليل الأكثر شمولاً لكيفية تفاعل إشارات النطاق 5G C مع الطائرات الحساسة الادوات. استخدمت إدارة الطيران الفيدرالية (FAA) هذه البيانات لتحديد أنه من الممكن رسم خريطة لحجم وشكل المناطق بشكل آمن وأكثر دقة حول المطارات حيث يتم تخفيف إشارات 5G، مما يؤدي إلى تقليص المناطق التي يقوم فيها مشغلو الشبكات اللاسلكية بتأجيل هوائياتهم التنشيطات."
يجب أن يعني هذا أن شبكات C-Band 5G التابعة لشركة Verizon وAT&T ستبدأ في الظهور بالقرب (أو مباشرة في) المزيد من المطارات الرئيسية في الولايات المتحدة. تأتي الأخبار أيضًا بعد يوم واحد من تم التحقق من إدارة الطيران الفيدرالية يعد مقياس الارتفاع الموجود على متن طائرة Boeing 737 Max آمنًا للطيران بالقرب من أبراج C-Band 5G، حتى في المطارات التي لم تحددها إدارة الطيران الفيدرالية على وجه التحديد على أنها آمنة من التداخل.
كانت بعض شركات الطيران وإدارة الطيران الفيدرالية قلقة في البداية من أن C-Band 5G قد يتداخل مع بعض أجهزة الراديو أجهزة قياس الارتفاعوالتي تستخدمها الطائرات لتحديد مدى قربها من الأرض أثناء الإقلاع والهبوط. وسرعان ما تحققت إدارة الطيران الفيدرالية من أن معظم طائرات بوينج وإيرباص لم تتأثر، ولكن حتى يوم الجمعة، أعلنت الوكالة لا تزال كتل طائرات بوينغ 747-8 و747-8F و777 من الهبوط في المطارات التي لم يتم تصنيفها على أنها آمنة (إذا قالت إدارة الطيران الفيدرالية أن المطار آمن، فلا ينطبق أي شيء). وفقًا لإدارة الطيران الفيدرالية، يشمل ذلك حوالي 336 طائرة في الولايات المتحدة و1714 طائرة في جميع أنحاء العالم.
على الرغم من أن هناك ثلاث طائرات فقط (معروفة) تتأثر على ما يبدو بـ C-Band 5G، إلا أنها من أهم النماذج في صناعة الطيران. ال بوينغ 777 لقد كانت طائرة ذات جسم عريض مشهورة لسنوات، وتشكل نسبة كبيرة من أسطول طيران الإمارات، يونايتد إيرلاينز، الخطوط الجوية الفرنسية، كاثاواي باسيفيك، الخطوط الجوية الأمريكية، وغيرها من الشركات.
صورة مميزة: بوينغ 777 (الائتمان: طيران الإمارات)