AT&T и Verizon се съгласиха да забавят внедряването на 5G C-Band в отговор на опасенията на FAA относно възможни смущения в оборудването на самолета.
FAA наскоро изрази опасения, че спектърът C-Band, използван от някои превозвачи, може да попречи на системи за безопасност на самолети и сега изглежда, че AT&T и Verizon са решили да забавят планираните си внедрявания на 5G в отговор.
Новината идва чрез The Wall Street Journal и заявява, че двата оператора поотделно са се съгласили да забавят внедряването на новия спектър C-Band с около месец. За непосветените, спектърът C-Band работи между около 3,7 GHz и 4,2 GHz. Предлага хубава средно положение между широкообхватните, но по-бавни ниски честоти и късите, но бързи милиметрови вълни групи. AT&T и Verizon спечелиха част от спектъра на C-Band на търг през февруари и март. И двата превозвача планираха да го разположат в края на тази година и през следващата година.
Поради тези опасения, плановете сега са задържани, докато превозвачите ги обсъждат с FAA. AT&T очевидно се съгласи да отложи внедряването до 5 януари, докато Verizon се съгласи да отложи „с месец“ в резултат на искане от Министерството на транспорта. Забавянето определено ще се отрази на плановете на AT&T, което беше да
Притесненията на FAA относно смущения от C-Band бяха повдигнати по-рано тази година. Някои функции за безопасност на самолета, като помощ при кацане при лошо време и избягване на сблъсък, използват радиовисотомери, които работят в близкия диапазон от 4,2 GHz до 4,4 GHz. FAA е загрижена, че честотите на C-обхвата, излъчвани от близки кули по време на кацане, могат да повлияят отрицателно на тези системи. Представители на превозвача твърдят, че доказателствата не подкрепят тези страхове и че 5G мрежите няма да пречат на полетното оборудване.
AT&T изрично каза, че ще продължи дискусиите с FCC и FAA, за да отговори на техните опасения. Превозвачът казва, че е важно дискусиите да се водят от науката и данните, за да се оценят правилно всички възможни проблеми с смущенията.