Вчера посетихме новия Apple Campus в процес на изграждане, идентифициран локално като AC2. Цялата област (ограничена от Pruneridge, Wolfe, Homestead и Tantau) е оживена от много видове строителна дейност, все още в ранен етап. Първото нещо, което забелязвате, освен препятствията в трафика, е, че множество комунални услуги инсталират мащабни надстройки на сайта. Работниците по вода, електроенергия и телекомуникации работят видимо от всички страни на обекта, като се развива постоянен поток от циментови камиони и кабелни макари. Мисля, че имаше само 20 камиона AT&T, с екипи, работещи над и под земята. Много големи тръби са наредени на опашка около обекта, готови за монтаж, за да докарат вода и газ, а други се транспортират с камиони до самия обект за инсталиране вътре.
Множество сгради от източната страна на проекта се използват от строителни и проектиращи компании. Изглежда, че повечето сервизни камиони влизат от източната страна, както и много високопроходими превозни средства, използвани като таксита за вкарване и излизане на хора в самата строителна зона. Една от сградите на Тантау е означена като офис за приемане на проекта на Apple Campus 2 Medical Clinic, което изглежда показва мащаба на необходимия екип. В един момент вярвам, че видях Тим Кук с хавайска риза да се транспортира в проекта с високопроходим автомобил, но не успях да направя негова снимка, за да го потвърдя. Повечето от сградите от източната страна на Тантау вече са заети от Apple, а също така се строи и извън самия проект AC2, както на север, така и на юг от магистрала 280. Мащабът на проекта напомня един от ранните етапи на изграждането на Голямата пирамида и днес вероятно работят 1000 души.
Pruneridge Avenue е основният път за достъп до и от основния проект, като западният достъп се използва от повече цивилни автомобили, докато на източния вход бяха предимно големи камиони за доставка и високопроходими автомобили совалки. Тези два входа, плюс още един офис за управление на строителството близо до Pruneridge & Tantau (със собствен паркинг), бяха единствените отворени порти в целия периметър. Никога не съм виждал строителен проект с ограда от такъв мащаб, която изглеждаше като международна гранична ограда със средна височина 12′. Няколко пешеходни турникета бяха в оградата, но заключени затворени и покрити с мрежа, за да закрият гледката. Повечето люлеещи се порти в оградата бяха заключени затворени и изглеждаха способни да издържат на удара на превозно средство. На главния източен вход на Pruneridge имаше поставено лице на улицата, както и по-официална барака за охрана на около 75 метра в рамките на портата. Не се виждаха редовни служители по сигурността; всички на място трябва да носят каски и флуоресцентни жилетки. Западният подход към Pruneridge все още е павиран, а пътят се извива, така че действителният вход не се вижда от Улф. Но достъпът е недостъпен за цивилни, наистина Pruneridge (между Улф и Тантау) се превърна в частен път на този етап от развитието.
През портата в Pruneridge & Tantau е единствената зона, където се вижда част от действителната конструкция. Изглежда, че има големи извити могили от уплътнена почва, покрити със скала и телена мрежа, вероятно външната основа на голямата кръгла форма, която ще дойде. Някои много големи стоманени I-образни греди са наредени на опашка наблизо, вероятно да осигурят опора за тунела или някои други много големи характеристики на конструкцията в ход. На няколко точки около обекта се виждат превозни средства, паркирани върху уплътнената почва, докато разтоварват материали. Над оградата по периметъра се виждат огромните купища материал, използвани за захранване на бетоновия завод на място, и бункерите, които захранват това растение. Няколко големи и няколко огромни крана се извисяват много над всичко останало на обекта.
Наистина изглежда като най-големият единичен проект, който съм виждал в живота си, и изглежда много добре управляван. Рядък калифорнийски дъжд намокри района снощи и тази сутрин. Камионите, напускащи обекта, бяха пръскани, преди да стигнат до улицата, за да се намали калта от следене по околните пътища. През цялото време, докато бях там, камиони за метене на улици обикаляха около мястото. Паркингите за управление на строителството бяха пълни с камиони от почти всеки голям изпълнител в района. А потокът от хора и материали беше постоянен. Вероятно изглежда като гигантска могила от мравки от спътници, с активност навсякъде. Сигурността със сигурност е значителна.
карта:
Снимки
Нашите предишни актуализации:
Въздушни снимки на Apple Campus 2 (актуализация № 5)
Последните въздушни снимки разкриват бърз напредък на строителната площадка на Apple Campus 2 (Актуализация № 4)
Въздушни снимки на Apple Campus 2 (актуализация № 3)
Apple Campus 2: Въздушни снимки (актуализация)
Apple’s Campus 2: Въздушни снимки
Обсебен от технологиите от началото на A/UX в Apple, Sudz (SK) отговаря за редакционното ръководство на AppleToolBox. Той е базиран в Лос Анджелис, Калифорния.
Sudz е специализирана в покриването на всички неща за macOS, като е прегледал десетки разработки на OS X и macOS през годините.
В предишен живот Sudz е работил, помагайки на компаниите от Fortune 100 с техните стремежи за технологии и бизнес трансформация.