Apple má několik lidí, kteří mluví již dlouhou dobu, ale nyní lidé mluví o něčem jiném. Jejich debut v hyperkonkurenčním automobilovém sektoru provázely online spekulace o tom, co budou dělat dál. Pojďme se podívat a zjistit, co se skutečně děje v Apple a jejich hře na automobilovém trhu.
Samořídící auta
Zdá se, že jejich zaměření se přesunulo od vytváření elektromobilu k vytváření softwaru pro samořízení automobilů. Tradiční prodejní propagace Silicon Valley, která se zcela míjí účinkem, pokud jde o předpovídání budoucnosti, tentokrát chybí a tento přístup se tentokrát zdá mnohem opatrnější.
V roce 2014 byl projekt Titan zahájen ve svém sídle v Cupertinu. Ta měla za úkol vytvořit elektr. Ale vnitřní hašteření a skutečnost, že Tesla měla v tomto bodě nepřekonatelný náskok, znamenaly, že projekt byl v roce 2016 rozpuštěn.
Bob Mansfield pak prý převzal a přeměnil projekt na takový, který by vyvíjel autonomní auto. V srpnu 2018 byl znovu přijat Doug Field, inženýr z Tesly, takže se přirozeně hovořilo o tom, že Apple opět vyvíjí auto, spíše jen vyvíjí software.
Nyní se spekuluje, že Apple uvede své auto někde mezi 2023 a 2025. Předpokládá se, že tento produkt bude pro Apple vrcholem desetiletí, protože výroba čipů navržených společností Apple bude zadávána společnosti TSMC.
Silniční testy
V roce 2017 kalifornský D.M.V. udělil Apple povolení. Svá autonomní auta mohli testovat na veřejných komunikacích. Brzy bylo možné tato vozidla vidět jezdit po Cupertinu s řadou senzorů a kamer na palubě do dubna téhož roku.
Do května 2018 měl Apple na silnicích 70 těchto vozidel, z nichž některá byla vybavena novým zařízením LIDAR. Apple chce menší, levnější a lepší zařízení LIDAR a za tímto účelem jednal s řadou výrobců LIDAR. Pracuje také na projektu s názvem PAIL, což je zkratka pro „Palo Alto to Infinite Loop“. Tento projekt bude sloužit jako kyvadlová doprava zaměstnanců v oblasti Silicon Valley.
Budování týmu
V roce 2008 se Steve Jobs rozhodl nezavázat Apple k výrobě auta, protože chtěl vyvinout iPhone na maximum. V roce 2015 se věci změnily a najali výkonného ředitele výzkumu a vývoje Mercedes Benz Johanna Junhwirtha.
Pokračuje tak trend najímání lidí z automobilového průmyslu, aby se připojili k automobilovému projektu společnosti Apple, který zahrnuje bývalé zaměstnance společností jako Tesla, Ford, Chrysler a General Motors. Byli také přijati lidé, kteří pracovali pro menší společnosti, jako je Mission Motors a Andretti Autosport.
Spekuluje se o tom, že projekt automobilu má své vlastní zařízení a že se nachází v Sunnyvale v Kalifornii. Pravděpodobně se tak děje pod střechou fiktivní společnosti SixtyEight Research. K budovám na těchto místech byla přidána mytologická řecká jména, která souvisí s původním názvem projektu Titan.
Snížení nákladů
Apple také investoval do čínského ekvivalentu Uberu, Didi Chuxing. To dává smysl, protože služba přivolání spolujezdce by velmi ráda snížila náklady. Apple by také získal bohaté znalosti ze zkušeností z reálného světa v Číně, aniž by musel být hnán k odpovědnosti podle amerických zákonů, které jsou stále jednou z hlavních překážek pro autonomní vozidla.
Existují zprávy, že Quanta dodává Applu to, co se nazývá „Řešení pro autonomní řízení“. Zdá se, že Apple je komplexní a mnohostranný a je ekvivalentem manhattanského projektu v Silicon Valley.
Odehrává se něco velmi velkého a důležitého, ale budeme muset všichni počkat a uvidíme, co se stane. Autonomní vozidla jsou stále ještě roky daleko od toho, aby byla praktická a spolehlivá po celý den, každý den, ale existuje jeden technologický gigant, který sází na budoucnost.