Emirates, Korean Air Lines, Japan Arlines a další společnosti zrušily lety ve Spojených státech kvůli středečnímu zavedení C-Band.
Mobilní sítě ve Spojených státech již zavádějí konektivitu 5G již několik let, ale nedávno byly společnosti AT&T a Verizon nadšeny nasazením 5G v novém spektru C-Band. Zavedení C-pásma bylo neustále zdržováno kvůli obavám Federálního úřadu pro letectví (FAA) a různých leteckých společností a nyní se globální letecká doprava dostala přes smyčku.
Spektrum C-pásma pracuje mezi 3,7 a 4,2 GHz a nabízí střední cestu mezi pomalými a dalekosáhlými pásma (jako jsou často používaná pro LTE a sub-6 GHz 5G) a rychlá pásma krátkého dosahu (jako jsou ta, která využívá mmWave 5G). AT&T a Verizon oba vyhráli části spektra C-Band v aukci a oba původně dopravci plánuje zahájit nasazení 5G na C-Band do konce roku 2021, což jim potenciálně umožní mít vlastní verze Středopásmové 5G od T-Mobile.
C-Band 5G by mohl rušit rádiově napájený výškoměr používaný v některých letadlech.
Federální úřad pro letectví, který reguluje civilní letectví a řídí veškerý letecký provoz ve Spojených státech, se obává, že C-Band 5G by mohlo rušit rádiem napájené
Ministerstvo dopravy (DoT) a FAA zaslaly a společný dopis AT&T a Verizon dne 31. prosince s žádostí, aby odložily zavedení služby C-Band na určitých letištích, dokud FAA neověří, že každé letiště nebude ovlivněno možným rádiovým rušením. Dopravci souhlasili, ale do 16. lednaFAA povolila pouze „odhadem 45 procent americké komerční flotily“ k přistání na letištích, kde bylo nasazeno C-Band 5G. FAA uvedl, že "schválené modely letadel zahrnují některé modely Boeing 737, 747, 757, 767, MD-10/-11 a Airbus A310, A319, A320, A321, A330 a A350."
Letecké společnosti buď převádějí cestující na jiné plány, nebo ruší lety.
AT&T a Verizon konečně aktivovali svou službu C-Band ve středu, a to i přesto, že obě sítě jsou stále některé letecké společnosti ve spolupráci s FAA, aby se vyhnuly blízkosti vybraných letišť a ranvejí, zrušily lety tak jako tak. Reuters zprávy že Emirates zastavily lety do Bostonu, Chicaga, Dallasu-Fort Worth, Houstonu, Miami, Newarku, New Jersey, Orlando, San Francisco a Seattle, zatímco služba do Los Angeles, New Yorku a Washingtonu ano nedotčeno. Emirates primárně využívá Airbus A380 a Boeing 777 – žádný z nich nebyl zmíněn v aktuálním seznamu schválených letadel FAA. Korean Air Lines, tchajwanské China Airlines, Japan Airlines a další letecké společnosti buď převádějí cestující na jiné plány, nebo ruší lety.
řekl AT&T Vývojáři XDA v prohlášení: „Podle našeho vlastního uvážení jsme dobrovolně souhlasili s tím, že dočasně odložíme zapnutí omezeného počtu věží kolem určitých letištních drah, protože budeme pokračovat v práci s leteckým průmyslem a FAA, abychom poskytli další informace o našem nasazení 5G, protože nevyužili dva roky, které museli zodpovědně plánovat. rozvinutí. Jsme frustrovaní neschopností FAA udělat to, co udělalo téměř 40 zemí, tj. bezpečné nasazení technologie 5G, aniž by došlo k narušení leteckých služeb, a naléhavě žádáme, aby tak učinily včas způsob. Naše pokročilé služby 5G spouštíme všude jinde, jak bylo plánováno, s dočasnou výjimkou tohoto omezeného počtu věží."