Qualcomm pracuje na softwarovém a hardwarovém balíčku „vše v jednom“ pro auta připojená k internetu a Renault Group s ním vyrábí auta.
Trh s propojenými auty se nadále ohřívá a Google přináší Android Automotive pro více vozidel po celém světě a hardwarové společnosti jako Qualcomm a MediaTek, které je chtějí pohánět. Dnes během firemní konference CES 2022 Qualcomm prozradil, že spolupracuje se skupinou Renault na vývoji dalších chytrých vozů s technologickým balíčkem Snapdragon „Digital Chassis“.
Renault Group je jedním z největších výrobců automobilů na světě (v roce 2016 se celosvětově umístila na 9. místě v objemu prodaných vozů). Společnost již má několik vozů s Android Automotive, jako je nejnovější Mégane E-TECH Electric, ale nyní společnost úzce spolupracuje s Qualcomm na integrovanějším hardwaru.
řekl Qualcomm ve svém oznámení, "s cílem vybudovat architekturu nové generace, která se zaměřuje na rozšiřitelné a flexibilní architektury vozidel, které se zaměřují na v reakci na vyvíjející se očekávání spotřebitelů a podnikových zákazníků bude skupina Renault spolupracovat s Qualcomm Technologies na využití Digitální podvozek Snapdragon vybaví nadcházející vozidla Renault nejnovějšími propojenými a inteligentními řešeními pro svou příští generaci vozidel."
„Digital Chassis“ je balíček softwarových a hardwarových produktů vyvinutých společností Qualcomm, včetně síťového připojení (5G, Wi-Fi, Bluetooth, Vozidlo ke všemu/V2X, přesné určování polohy a komunikace po elektrickém vedení), software v kokpitu, asistenci řidiče a služby „Car2Cloud“ plošina. Qualcomm říká, že Car2Cloud umožňuje autu mít aktualizace vzduchem a... možnosti předplatitelské služby. Doufejme, že Renault neplánuje dálkové předplatné na klíčenky podobné Toyotě.
Zatímco Qualcomm již nabízel návrhy System-on-a-Chip pro automobily (ve formě platformy Snapdragon Cockpit), což je Digitální podvozek, který již používá Mégane E-TECH Electric, je ucelenější balíček, který se ukáže v budoucnu auta. Qualcomm chce v podstatě zvládnout všechny „chytré věci“ pro výrobce automobilů, takže společnosti jako Renault se budou starat jen o zbytek vozidla.