Tak či onak se Apple Car blíží

Apple Car je jedním z těch projektů, které mají vše, co na Applu milujeme (a možná i nenávidíme). Je ponořený do tajemství a intrik, obklopený vzrušením a spekulacemi, že by Apple mohl znovu rozpoutat svět měnící inovaci. S auty bez řidiče na obzoru a Elonem Muskem, který se snaží narušit každou oblast dopravy, by bylo pošetilé počítat Apple mimo obraz.

Není žádným tajemstvím, že Apple pracuje na projektu automobilu (interně s kódovým označením „Project Titan“) již několik let, ale nikdo ve skutečnosti nechápe celý rozsah úsilí společnosti Apple nebo jeho záměry. Zde je to, co víme. Podle New York Times a dalších národních zpravodajských kanálů Apple zmenšuje svůj automobilový projekt, soustředit se na softwarovou stránku autonomních vozidel namísto navrhování a výroby celého Apple Car od nuly.

Navzdory hrozivým varováním je Apple veřejně stále velmi oddán trhu s auty s vlastním pohonem. Společnost hodlá navrhnout a vybudovat autonomní software pro stávající výrobce automobilů a poskytovatele autoservisů. Apple dokonce v létě 2017 oznámil dohodu s půjčovnou aut Hertz

aby otestoval svou samořídící technologii na malé flotile vozů Hertz. Na Twitteru a dalších sociálních sítích jsme viděli fotografie těchto vozidel na ulicích a dálnicích v oblasti Bay – takže ano, děje se to.

Ale jsem si jistý, že nakonec uvidíme Apple Car, 100% navržený a vyrobený společností Apple. Zde je důvod.

Apple chodí na večírek vždy pozdě 

Google, Tesla, Uber, Ford a mnoho dalších společností pracuje na vývoji autonomních vozidel, každá s jiným zaměřením. Ford např. uzavřel partnerství s Domino's testovat samořídící vozidla na rozvoz pizzy. A cílem Uberu a Lyftu je nahradit lidské řidiče, což je cena, která představuje asi 80 % jejich hrubých příjmů. Snahu Google vyvíjet samořídící vozidla lze vysledovat až do roku 2005, i když jejich monetizační strategie je stále nejasná.

A pak je tu Apple.

Apple má za sebou historii čekání na vývoj technologií, než skočí na trh. Přes všechny ty řeči o revoluční technologii je největší předností Applu jeho neobvyklá schopnost vylepšit stávající technologii a posunout ji za bod masového přijetí. Osobní počítače existovaly dříve; Apple je jen učinil přátelštějšími. MP3 přehrávače existovaly již dříve; Apple je prostě udělal cool. Smartphony a tablety s dotykovými obrazovkami existovaly již dříve; Apple právě vytvořil výrazně vylepšené prostředí pro koncové uživatele. Dokonce i v postupných vylepšeních iPhone, vidíme každý rok; vždy existuje opatrná snaha o integraci technologie, která většinou již nějakou dobu existuje.

Umělá inteligence – změna hry pro samořídící auta a Apple

Auto bez řidiče není jen auto, je to počítač, který se učí. A způsob, jakým se učí, je prostřednictvím umělé inteligence a softwaru pro strojové učení. Vzhledem k tomu, že Apple je nyní klíčovým hráčem v oblasti umělé inteligence, měli bychom očekávat rychlý pokrok v technologii autonomních vozů. Je to hluboké učení umělé inteligence, které vytváří trojrozměrné mapy toho, co se děje kolem vozidla, a školí auta, jak řídit a činit rozhodnutí za jízdy. A Apple je plně vybaven umělou inteligencí, takže je velmi nepravděpodobné, že by se Apple zbavoval vlastního vývoje technologií.

Produktové motto společnosti Apple: Být první na trhu je zřídka nejlepší

Takže jo, Apple se pravděpodobně opozdí na tuhle party s vlastním pojízdným autem. Ale budou těžit z chyb Googlu, Uberu a troufám si říct, že Domino. Rozhodnutí společnosti Apple zaměřit se nyní na software je do značné míry v souladu s jeho historií „počkej a uvidíme“ a nakonec přichází s nejlepším a uživatelsky nejpřívětivějším produktem.

Tento postoj zůstává v souladu s Přístup Tima Cooka k veškerému vývoji produktů společnosti Apple. "Nevadí nám, že jsme druzí, třetí, čtvrtí nebo pátí, pokud máme stále nejlepší." Necítíme se trapně, protože nám trvalo déle, než jsme to udělali správně,“ říká Cook. "Pro Apple je nejdůležitější být nejlepší a daleko předčí ostatní dva."

Ale myslím si, že tentokrát by mohli těžit z té typické silné hlavy, kterou Steve Jobs vždy přinášel ke stolu.

Nedostatek vize o tom, co to sakra je auto Apple

Podle zpráva NY Times, část důvodu pro zmenšení projektu auta byly interní bitvy o to, na co by se měl Apple s Project Titan zaměřit. Někteří chtěli jít po plně autonomním vozidle, jiní po poloautonomním voze ve stylu Tesly. Apple měl tento problém s nedostatečným nasměrováním již dříve. A nemluvíme jen o tomto projektu Apple Car.

Bez autoritářského vůdce, jakým je Steve Jobs, se Apple vystavuje riziku, že se roztočí kola, když dojde na prolomení inovativních projektů. Připomíná mi to Apple v 90. letech, kdy vydávali polovičaté produkty a uzavírali pochybná partnerství, která nebyla v souladu s jejich značkou.

Apple v 90. letech byl jako luxusní výletní loď bez kapitána. Produkty jako Apple Newton a výroba třetích stran pomalu zabíjely značku a trvalo návrat Steva Jobse, aby pomohl napravit kurz. Tim Cook není ten typ kapitána.

Apple špatně spolupracuje s ostatními

Apple se touto cestou vydal již dříve. V době, kdy iTunes začínaly nabírat na síle a iPod byl zbrusu novým produktem, Apple uzavřel partnerství Motorola vytvoří „iTunes Phone“. Nechvalně známá Motorola Rokr byla zabugovaná, měla omezený úložný prostor a byla špatná obdržel. Frustrace z nemožnosti ovládat celý produkt (podívejte se, jak se Steve Jobs během dema rozčiloval) byl částečně zodpovědný za vydání iPhonu, jen o dva roky později.

Většina významných úspěchů Applu nejsou partnerství. Přemýšlejte o tom, Apple si ani nemohl hrát dobře s Google Maps a nakonec si vytvořil vlastní mapovou aplikaci od nuly. Největší úspěchy společnosti Apple přišly z produktů, kde Apple vlastní celý proces od shora dolů. Pokud se projekt Apple Car stane pouze softwarově zaměřeným, jeho úspěch by byl anomálií.

Apple přebírá trhy!

Takže si myslím, že Apple postaví své vlastní auto poté, co tato partnerství selžou. Výroba automobilů je bezpochyby bestie, kterou je třeba řešit. Ale stejně tak hudební průmysl a telefonní průmysl a Apple dobyl obojí.

Možná důvod, proč omezili své automobilové ambice, je prostě odpor ostatních výrobců automobilů a politické překážky týkající se výroby a distribuce, na které Tesla narazila. Možná jen nejsou vybaveni, aby znovu vynalezli kolo, doslova a do písmene. Ale dříve nebo později se partnerství s jinými značkami střetnou se srdcem a duší Applu a oni budou nuceni navrhnout a vytvořit svůj vlastní produkt.

Takže si myslím, že v příštích letech si Apple uvědomí, co víme a co učí historie. Apple je hlavním mistrem v tom, jak se vypořádat s neúspěchem ostatních, a označit jejich konečný výsledek za „průlomovou“ inovaci, která je prostě nejlepší.