Prisreaktion for Redmi K20 viser, at der stadig er plads til en POCO F2

click fraud protection

Xiaomi Redmi K20 vakte kontrovers med sin "høje" prissætning. Er K20-serien den perfekte erstatning for Poco F2, eller er den for dyr?

I midten af ​​2018 dukkede der først information op om Xiaomi arbejder på en ny flagskibssmartphone med Qualcomm Snapdragon 845 SoC. Det, der gjorde denne information interessant, var det faktum, at Xiaomi havde til hensigt, at denne telefon skulle lanceres i Indien under et nyt undermærke kaldet "POCO". På det tidspunkt havde Xiaomis flagskib Mi-serie ikke fanget det indiske publikums hjerter, så Xiaomis beslutning om at give et "flagskib"-produkt til et nyt undermærke var temmelig modig og ambitiøs. POCO-teamet havde en opadgående opgave foran sig, da de skulle konkurrere i en prisklasse, hvor Xiaomi-telefoner ikke havde formået at bryde ind, især i regioner som Indien. Og med lancering af POCO F1, satte de sig for at lave smartphonehistorie. Nu er Xiaomi tilbage med Redmi K20-serien, men er magien der stadig?

Magien ved POCO

På mange måder genskabte POCO F1 den samme magi, som OnePlus bragte med

OnePlus One, den selvbeskrevne "flagskibsmorder" i sine dage. OnePlus One indeholdt avancerede specifikationer, men nogle meget åbenlyse kompromiser. Imidlertid gjorde dens aggressive prissætning disse kompromiser nemmere at sluge, og du havde meget få muligheder, der var tæt på at tilbyde samme værdi for pengene som OnePlus One. Højeste processor? Kontrollere. Rigelig RAM og lagerplads? Kontrollere. Anstændig byggekvalitet? Kontrollere. Koste halvt så meget som andre flagskibe? Absolut tjek. De samme kontroller gjaldt for både OnePlus One og POCO F1, da de begge bragte mening og substans til udtrykket "overkommeligt flagskib". Dette betød, at du kunne opleve premium ydeevne på flagskibsniveau uden at skulle bryde banken, til stor glæde for kunder, der ellers måtte nøjes med præstationer i mellemklassen til samme pris point. For en lanceringspris på ₹18.999 (~$275 ved nuværende valutakurser) for 16GB-varianten og 21.999 INR (~$320) for 64GB variant ved lanceringen var OnePlus One "Flagship Killer" en fremragende aftale, der lader dig slutte fred med sin kompromiser.

OnePlus fulgte op på succesen med OnePlus One med resten af ​​dets enhedssortiment, og langsomt krybede prisen op indtil i dag, hvor dets seneste flagskib, OnePlus 7 Pro, er ikke længere forbundet med ordet "overkommelig", men med ordet "flagskib". OnePlus' priskryb efterlod i det væsentlige et vakuum i det "overkommelige flagskib"-rum, og lanceringen af ​​POCO F1 forsøgte at udnytte dette meget tomme rum.

Ligesom OnePlus One var POCO F1 ikke en perfekt enhed. Men ligesom på OnePlus One var POCO F1's kompromiser nemme at fordøje. Den første enhed fra Xiaomis nye undermærke brugte polycarbonat som det primære materiale i en tid, hvor selv budgetenheder kom med metalliske kroppe. Du fik også et LCD-panel i forhold til AMOLED-skærmene, som andre flagskibe kom med (til POCOs forsvar var panelet, de brugte, en anstændig LCD, så dette er ikke et sandt kompromis). Du tabte også på andre mindre funktioner, som andre flagskibe kom med, såsom OIS og vandmodstand. På den anden side brugte du ikke nær så mange penge, som du ville have på konkurrencen. Du fik endda et kamera, der var meget godt til prisskiltet, at have vandt næsten MKBHD's blinde kamera shootout. POCO F1 "Master of Speed" blev lanceret med en pris på ₹20.999 (~$305) for 6GB/64GB-varianten, ₹23.999 (~$348) for 6GB/128GB-varianten og ₹28.999 (~$421) for /256GB variant.

POCO F1 styrkede Xiaomis forspring i Indien og gjorde det til et mere genkendeligt brand på den globale scene. Omkring tre måneder efter udgivelsen, POCO F1 solgt 700.000 enheder globalt, et tal, der indikerer, at produktet blev ret godt modtaget. Xiaomi har ikke delt yderligere salgstal for POCO, men vi har ingen grund til at tro, at telefonen overhovedet klarede sig dårligt. Så det er kun naturligt at forvente, at Xiaomi frigiver en efterfølger til en produktlinje, der viste et sådant løfte.

Priskontroversen om Redmi K20

Med lancering af Redmi K20 og Redmi K20 Pro, omfavnede Xiaomi officielt "Flagship Killer"-titlen med åbne arme. Kaldt "Flagship Killer 2.0" af virksomheden selv, Redmi K20-parret præsenterer sig selv som flagskibe uden kompromis, men med aggressive priser, som kun Xiaomi kan klare. Redmi K20 er naturligvis den lavere specificerede søskende til duoen, men den bevarer stadig det samme design og opbygning som Redmi K20 Pro. Mens Redmi K20 Pro er drevet af high-tier Qualcomm Snapdragon 855, Redmi K20 har det øverste mellemlag Qualcomm Snapdragon 730. Andre fordele ved Redmi K20 Pro i forhold til Redmi K20 inkluderer en mulighed for højere lagerkapacitet, Sony IMX 586 versus Sony IMX582 til den bagerste 48MP-sensor og en forholdsvis hurtigere opladningsløsning på Redmi K20 Pro. Redmi K20 er prissat til ₹21.999 (~$319) for 6GB/64GB og ₹23.999 (~$348) for 6GB/128GB-varianterne, mens Redmi K20 Pro er prissat til ₹27.999 (~$406) for 6GB/128GB og ₹30.999 (~$450) for 8GB/256GB variant.

Mærkeligt nok har priserne på Redmi K20-serien forårsaget oprør blandt et vokalsæt af Xiaomis onlinepublikum. Ifølge mange, der er enige i denne særlige mening, forventedes prisen på Redmi K20 at ryste indianeren smartphone-industrien, men den "høje" pris på ₹21.999 (~$319) for basisvarianten lod meget tilbage at ønske for dette sæt forbrugere. Forbrugere, der var rasende over prisbeslutningen, gik videre og endda oprettet en Change.org-petition at bede Xiaomi om at reducere prisen på Redmi K20 med ₹2.000 ($29), med angivelse af, at "Redmi K20 er bogstaveligt talt meget overpris for specifikationer! For 22000 får vi 6+64, hvilket er meget mindre lagerplads!"Selv i betragtning af den mediedækning, som andragendet har modtaget, meldte kun ~3.500 mennesker sig ind aftale, hvilket er et lavt tal sammenlignet med antallet af enheder, Xiaomi normalt ender med at sælge i Indien.

Den negative stemning fra dette sæt forbrugere skabte nok buzz til Xiaomi udsende en officiel erklæring:

Kritikere af Redmi K20 har været hurtige til at pege fingre på Qualcomm Snapdragon 730 som bevis på en "kompromis" mod flagskibsoplevelsen, der kunne have været leveret af Qualcomm Snapdragon 855. Men ved at gøre det begrænser de sig tilsyneladende til de forskelle, der ville være tilsyneladende baseret på navnekonventionerne vedtaget af Qualcomm og en ret bogstavelig fortolkning af ordet "kompromis". Snapdragon 730 kommer med flere funktioner, som vi ser på Snapdragon 855, såsom en tensor accelerator til forbedringer i AI-applikationer og integreret AI-funktionalitet inden for internetudbyderen as godt. Selvom der er en forskel med hensyn til rene ydelsestal, som benchmarkene ville vise dig, markedsføres Snapdragon 730 stadig som en øvre mellemklasse-chip fra Qualcomm. Det er den tredjemest kraftfulde Qualcomm SoC, som hr. Manu Jain hævder, så den virkelige præstationsforskel mellem 855 og 730 i daglige brugsscenarier ville være svær at få øje på.

Efter vores mening er både Redmi K20 og Redmi K20 Pro blevet prissat aggressivt. Redmi K20-serien er Xiaomis første forsøg på et ægte flagskib inden for Redmi-serien, der byder på et væld af "første" til linjen. Enhederne deler det samme DNA, som Manu udtrykker det, hvilket betyder, at du får den samme fremragende opbygning på begge telefoner, uden nogen tilsyneladende oversvømmelse af den almindelige variant til fordel for Pro. Tushar var imponeret over Redmi K20 Pro i sine første indtryk — og da telefonerne deler det samme ydre, er udtalelserne i disse henseender sande ordret og uden nogen kvalifikationer for både Redmi K20 og Redmi K20 Pro.

Ifølge den generelle stemning fra kritikere kommer den primære konkurrence om Redmi K20 fra Realme X der blev lanceret to dage før Redmi K20.

Realme X tilbyder flere funktioner det gør Redmi K20, men der er også en del forskelle, hvilket i vores øjne retfærdiggør prisforskellen mellem de to produkter fra de konkurrerende mærker. Qualcomm Snapdragon 710 er også ringere end den nyere Snapdragon 730 på mange måder, meget mere end forskellen i Qualcomms navnekonvention antyder. Så mens de to produkter konkurrerer i naboprissegmenter og dermed vil konkurrere mod hinanden, er begge ikke lige substitutter for den anden, så prisdifferentieringen er bundet til at eksistere. Og at dømme Redmi K20 hårdt, blot fordi Realme X tilbyder mere RAM og lagerplads, er en dårlig vurdering af smartphones og deres underliggende oplevelser.

POCO-trykket på Redmi

Det største trykpunkt på Redmi K20-serien er uden tvivl den forrang, der er sat af POCO F1 og dens succes. Vi har også set en lignende hændelse i tilfældet med OnePlus One. OnePlus 2 blev konstant bedømt i skyggen af ​​den værdi, som dens forgænger bragte til bordet, og der er en sag, der kunne gøres, at OnePlus 2 ville være blevet modtaget bedre, hvis OnePlus One ikke havde eksisteret, og hvis Snapdragon 810 ikke havde været lige så dårlig. (Mario har allerede talt om dette tidligere).

Med Redmi K20-serien afviger Xiaomi fra den filosofi, som de havde fulgt for POCO F1. Redmi K20 Pro repræsenterer Xiaomis forsøg på en kompromisløs flagskibsoplevelse, der er skræddersyet til det indiske marked. Så de mindre kompromiser, der findes på Redmi K20 Pro, såsom manglen på OIS og trådløs opladning, er i det væsentlige ikke-problemer for dens målgruppe. Det er en anden tilgang til en smartphone, og dette dikterer de beslutninger, der tages.

For POCO F1 var der større og mere tydelige kompromiser såsom skærmteknologien og polycarbonatopbygningen. Disse to udgør nogle af de dyrere opgraderinger, der er blevet indarbejdet i Redmi K20-serien, og et skift i retning af bedre og mere premium-teknologier er bundet til at komme bogstaveligt koste. POCO F1 var ikke et kompromisløst flagskib - det gik på kompromis, men det gik godt på kompromis. Redmi K20-serien og POCO F-serien er to forskellige grene, der følger forskellige filosofier, så det er ikke helt fair at bedømme Redmi K20 som "overpris" og opløse alle dens opgraderinger, blot fordi den billigere POCO F1 eksisterede for et år siden.

Xiaomi er også delvist skyld i den pre-lancering-hype, de forsøgte at generere til Redmi K20-serien. "Flagship Killer"-navnet fremkaldte tilsyneladende en forventning om en pris på under-₹20.000 (under-$300) på basisvarianten, som Change.org-ansøgningen tydeligt vidner om. Yderligere pre-lancering Alpha Sales for Redmi K20-serien tilladt brugere at forudbestille enheden uden at kende dens pris. Naturligvis ville den gennemsnitlige forbruger vælge POCO F1 som deres baseline for prisforventninger, da de ikke har andre signaler at gå efter.

Selvom det ikke er en nyhed at forudbestille en enhed, er det et risikabelt træk at forudbestille den første enhed i en ukendt serie. Forbrugere, der fandt sig selv forvirrede over forskellen mellem deres forventninger og virkeligheden, ville gribe efter halmstråene for at forløse deres ugunstige situationer, hvor det end var muligt. Xiaomi giver en måde at bakke ud af alfa-salget ved at levere tilsvarende beløb tilbage til forbrugerne deres vogne, men vi var ikke i stand til at se, om der var en måde at få en samlet kontant/bankrefusion af dette beløb direkte.

Det mærkelige tilfælde af den forsvundne POCO F2

Midt i alt Redmi K20-prisdramaet er der stadig et spørgsmål, der skal stilles: hvor er den næste POCO?

Svaret på dette spørgsmål er et mindre spændende: "Vi ved det virkelig ikke".

Omkring dette tidspunkt sidste år var vi begyndt at høre rygter om, at Xiaomi arbejder på POCO F1. Et stort antal ubekræftede rygter når aldrig op på vores forside på grund af den forsigtighed, vi praktiserer, så selvom de første rapporter fra vores ende kom senere, vi havde en rudimentær idé om eksistensen af ​​en enhed, der ville ende som POCO F1. Men indtil videre, for POCO F2, er vi ikke stødt på nogen troværdig information, der peger mod dens eksistens. Der var rygter om, at Redmi K20-serien, som blev lanceret i Kina, ville ende med en POCO-rebranding i Indien, men vi ved alle, hvordan det blev.

Yderligere kom POCOs eksistens som et undermærke inden for Xiaomi ikke med veldefinerede grænser. Xiaomis sub-branding-spil blev kun mere forvirrende når Redmi selv dimitterede til et undermærke. Forud for lanceringen af ​​Redmi K20 kunne man fastholde Redmi til budgettet og det tidlige mellemområde, POCO mod det overkommelige flagskibssegment, og Mi mod det avancerede og mere eksperimenterende enheder. Men Redmi K20-serien trænger sig i det væsentlige på pladsen, som POCO besætter, og den ene ville uundgåeligt ende med at kannibalisere den anden i en eller anden form.

For at forværre situationen er der også dukket nyheder op om Mr. Jai Mani, der forlader sin rolle som POCO Indias produktchef. Selvom POCO eller Xiaomi ikke har offentliggjort nogen officiel meddelelse, nævner Mr. Manis Twitter-biografi ham som "ex-PM @PocophoneGlobal og @XiaomiIndia", hvilket bekræfter hans afgang.

Jai Mani, daværende produktleder, POCO Global ved lanceringen af ​​Poco F1 i Indien

Mr. Mani har været en central drivende faktor bag beslutningerne om POCO F1, så hans afgang, kombineret med andre ændringer nævnt ovenfor rejser spørgsmål om eksistensen af ​​POCO F2 og POCO som separate undermærke. Xiaomi har været uforpligtende med hensyn til et svar på POCO-situationen, så situationen kan skifte i begge retninger.

"Den" POCO F2 viger for "en" POCO F2

En vigtig del af Redmi K20-priskontroversen er, at der stadig er plads til -en POCO F2. POCO F1 havde alt, hvad du havde brug for, og intet, du ikke havde. Igen blev de kompromiser, den indgik med ideen om et "flagskib", anset for nødvendige af både virksomheden og forbrugerne for at gøre det "overkommeligt". Mens den almindelige Redmi K20 er aggressivt prissat efter vores mening er det ikke overkommelig pris efter forbrugernes mening. Følgelig er der et vakuum efterladt, hvor POCO F1 eksisterede, et vakuum, der ikke helt bliver udfyldt af Xiaomi eller dets konkurrenter. Dette vakuum ville kun blive fyldt af en POCO F1 eller OnePlus One - en enhed, der korrekt vurderer prioriteter på markedet og leverer en flagskibslignende Android-oplevelse i et acceptabelt kompromitteret pakke. Får vi stadig en i år?

Redmi K20-fora || Redmi K20 Pro-fora || POCO F1-fora