Panasonic Automotive samarbejder med Fiat Chrysler Automobiles for at levere infotainmentsystemer til køretøjer drevet af Googles Android Automotive.
Funktionsbillede: Uconnect Access på FCA-køretøjer
Mens de fleste af os er fortrolige med Googles Android på smartphones, smartwatches, tablets og fjernsyn, er de færreste klar over, hvad Google har gjort for bilmarkedet.
For at illustrere dette, spørg dig selv følgende spørgsmål: Hvad er forskellen mellem Android Auto og Android Automotive? Android Auto er et system, der giver dig mulighed for at forbinde din telefon til din bils instrumentbræt for at bruge visse nyttige applikationer, såsom kort, musik eller stemmeadgang. På den anden side er Android Automotive et faktisk Android-baseret operativsystem designet til køretøjer. Android Automotive er meget tættere integreret med funktionerne i din bil - afhængigt af opsætningen kan den endda styre forskellige sensorer og kontakter i køretøjet.
Jeg kan ikke klandre dig for nu at vide forskellen - Google annoncerer ikke rigtig disse to (og især ikke sidstnævnte), da disse to derivater af Android egentlig ikke er beregnet til at blive solgt til det sidste bruger. Google har snarere indgået aftaler bag kulisserne med bilproducenter for at inkorporere Android Auto - og nu Android Automotive - i deres nyeste køretøjer. Men vi hører ikke rigtig meget om disse aftaler i løbet af året – altså indtil vi ankommer til store messer, hvor virksomheder elsker at annoncere nye partnerskaber.
Derfor har Panasonic Automotive på dette års Consumer Electronics Show i Las Vegas annonceret et partnerskab med Qualcomm og Fiat Chrysler Automobiles U.S. (FCA US) vil bygge infotainmentsystemer til køretøjer baseret på Android Automotive.
Fiat Chrysler Vehicles Mød Android Automotive
Rækken af partnerskaber involveret i denne meddelelse er kompleks, da hver involveret virksomhed har frigivet deres egne pressedetaljer for at vise deres arbejde frem, så lad os nedbryde det lidt. Først og fremmest er Fiat Chrysler Automobiles U.S. ansvarlig for forsendelse af FCA-fremstillede biler inden for USA. har indgået partnerskab med Panasonic Automotive, som vil være leverandør af FCA-køretøjers infotainment til køretøjer systemer. Panasonic Automotive skaber deres infotainmentsystem baseret på Googles Android Automotive-operativsystem, og infotainmentsystemet er drevet af en Qualcomm-processor designet til køretøjer.
For to dage siden afslørede FCA, at de ville fremvise en problemfri integration af Android i deres 8,4" Uconnect infotainmentsystem i et samarbejde med Google. Integrationen ville blive demonstreret på en Chrysler 300 sedan, og FCA oplyser, at systemet kørte på Android 7.0 Nougat. I bund og grund er dette fuld Android Automotive - ikke Android Auto. Dette system integrerer dybt (og formentlig sikkert) med køretøjet, mens det stadig giver bilproducenter adgang til Googles brede udvalg af applikationer i Android-økosystemet.
Yderligere detaljer om dette infotainmentsystem blev senere afsløret i dag, da Panasonic Automotive afslørede, at de er leverandørpartner for FCAs Uconnect 8,4" infotainmentsystem. Panasonic Automotive bygger infotainmentsystemer, der er tilpasset hver bilproducents præferencer. De afslørede, at virksomheder, der søger en rig underholdningsoplevelse for deres slutbrugere, i første omgang kan designe infotainment løsninger ved hjælp af Qualcomms Automotive Development Platforms og senere frøproduktionsudvikling og -produktion til Panasonic Automotive.
Panasonic Automotive bruger chips leveret af Qualcomm Technologies, som annonceret i en separat pressemeddelelse. Især infotainmentsystemet vil blive drevet af Qualcomm Snapdragon 820Am processor baseret på dens brugerdefinerede Kryo CPU'er. SoC'en har et X12 LTE-modem, integrerede placeringstjenester, en Hexagon 680 DSP og en Adreno 530 GPU. Derudover har Qualcomm også arbejdet på bedre at inkorporere Android 7.0 Nougat-funktioner i en køretøjsbaseret brugergrænseflade. Disse infotainmentsystemer vil have et adaptivt UI-design, der kan rumme forskellige applikationer, skærmstørrelser og opløsninger.
Interessant nok har Panasonic Automotive også annonceret, at de har indgået partnerskab med IBM for at tilbyde taleinteraktionstjenester med naturligt sprog med deres infotainmentsystem i køretøjet. IBM leverer teknologien bag Watson til at inkorporere et e-handelstransaktionssystem, der giver brugerne mulighed for at udføre handlinger såsom at afgive en restaurantbestilling, mens de er på farten.
Android Automotive har fløjet under radaren det seneste år, men bag kulisserne har Google gjort store fremskridt med at promovere det nye afledte operativsystem. Vi er spændte på at se, hvor langt Googles Android kan trænge ind på bilmarkedet, og hvis de kan fortsætte med at indgå aftaler som denne, er de bundet til at lykkes.
Kilde: FCA North America
Kilde: Panasonic Automotive
Kilde: Qualcomm