Hvorfor Apples bilrygter gør et comeback

Som jeg forestiller mig, at mange af jer er, gik jeg for nylig gennem tekniske nyhedsblogs for at læse om de seneste nyheder om iPhone 13 og (forhåbentlig) det næste Apple Watch. Overraskende nok endte jeg dog med at finde mere opmærksomhed på Apple Car-rygterne.

Apple Car er på ingen måde en ny idé. Folk har overvejet dets eksistens lige siden Apple dykkede ind i et bredere teknologiområde med iPhone. Det var dengang, virksomheden gik fra at være en computervirksomhed til en generel teknologivirksomhed.

I en verden, hvor Tesla eksisterer, laver Apple alle slags smarte enheder, og grænsen mellem mekaniske enheder og computere er næsten væk, er det let at se, hvorfor folk ville have mistanke om, at Apple arbejder på en bil.

Men hvorfor er disse rygter pludselig genopstået i 2021? Hvorfor skaber Apple Car-rygter igen overskrifter?

I dag skal vi se på den seneste stigning i rygter og se, hvor det startede. Vi går også tilbage til begyndelsen af ​​Apple Car-rygterne, begyndende med det grundlæggende.

Der vil også være billeder af biler i hele denne artikel. Dette ER IKKE billeder af Apple Car, og det er heller ikke gengivelser. De er der bare for at hjælpe teksten. Nær slutningen af ​​denne artikel vil jeg dog linke til konceptgengivelser af Apple Car.

Hvad er Apple Car? Et kig på "Project Titan"

For dem, der aldrig har hørt om Apple Car, er du sandsynligvis ikke alene. Selvom rygterne om det er almindeligt kendt blandt de fleste teknologer, har produktet aldrig været tæt nok på virkeligheden til at bryde ind i mainstream.

I bund og grund er ideen bag disse rygter, at Apple arbejder på en "smart bil". For et par år siden kunne det have lød som en overdreven Silicon Valley-pitch. I 2021 venter mange af os dog bare på, at el-smartbiler skal falde i pris.

Ifølge disse rygter er Apples bil blevet døbt "Project Titan" bag kulisserne. Der er en helhed Wikipedia side på det.

I nogle versioner af rygtet bygger Apple netop en bil for at transportere sine medarbejdere på arbejde. Andre rygter går på, at det kun er at udvikle selvkørende software.

Men det klart mest populære rygte er, at Apple er ved at udvikle en selvkørende med alle mulige futuristiske funktioner. Det vil være for bilindustrien, hvad iPhone var til, ja alt.

Og det siger disse rygter det går ikke så godt.

Er Apple Car-rygterne ægte?

Kort sagt, ja. Dengang disse rygter først begyndte at vinde alvorlig indpas i 2014, var det nemt at afvise dem som teknisk fan-fiction. Hvem vil ikke gerne forestille sig at købe en overpris bil designet af Apple?

Men som tiden gik, kom der flere og flere konkrete beviser frem, hvilket førte til officiel bekræftelse af Tim Cook selv.

Det er blevet bekræftet, at Steve Jobs var interesseret i at bygge et køretøj

I 2015, under et interview med et Apple-bestyrelsesmedlem kom det frem, at Steve Jobs havde vist interesse for at lancere et Apple Car-projekt.

Ifølge bestyrelsesmedlemmet blev Steves interesse vakt i 2008 (kort efter lanceringen af ​​den første iPhone), efter at Tesla havde debuteret sit første køretøj. Hvis du er ligesom mig, har du sandsynligvis ikke været klar over, at Tesla havde eksisteret så længe. Steve vidste det dog og havde gearet i gang.

Dette blev senere bekræftet af andre Apple højere-ups. Så allerede i 2008 begyndte Apple at drømme om en "fremtidens bil".

Der er konkrete beviser for, at Apple arbejder på selvkørende systemer

I perioden mellem 2014 og 2016 fortsatte der med at komme en masse overbevisende rygter og navnedråber ud. Der var forskellige opkøb, ansættelser og fyringer, og kontrakter kredsede om Apple og bilindustrien.

Selv Elon Musk blev citeret for at sige: "Det er ret svært at skjule noget, hvis du hyrer over tusind ingeniører til at gøre det," med hensyn til Project Titan.

Disse rygter og kontrakter voksede gradvist i antal og overtalelse. Elon havde ret – hvilket firma ville bruge så meget tid og penge på talent fra bilindustrien uden at ville bygge en bil til sig selv?

Efter lækager, rygter og historier bekræftede Tim Cook projektet i 2017 (en slags)

I lang tid havde ingen hos Apple dog ligefrem sagt, at Apple arbejdede på et køretøj. På trods af voksende beviser blev nye iPhones, Apple Watches og Macs frigivet uden nogen hints eller nik mod et køretøj.

Samtidig begyndte rygterne at aftage. Og teammedlemmer, der var blevet ansat til at arbejde på "Project Titan" (som var kendt for at betyde "Apple Car" på det tidspunkt) forlod Apple for at arbejde for andre teknologivirksomheder.

Det så ud til, at Apple Car-rygterne var ved at være slut.

Så ønsker at indkassere rygterne en sidste gang, den New York Times udgivet et stykke, der annoncerer afslutningen på Apple Car-projektet.

I en overraskende drejning af begivenhederne fik dette dog Tim Cook til pludselig indrømme, offentligt, at Apple var ved at udvikle en bil. Og indsatsen var ikke indstillet – i hvert fald ikke på det tidspunkt i 2017.

Jeg gætter på, at Apple ville holde tingene hemmelige - men ikke så hemmelige, at den frie presse og hypen ville forsvinde.

Hvorfor det så ud til, at Apple-bilen måske var blevet aflyst

I 2018 var der et par flere ansættelser, fyringer og patenter annonceret gennem Apple Car-rygter. En tråd syntes dog at være konsekvent: Project Titan var ved at miste dampen.

Ingen af ​​de rygter, der kom i løbet af dette år, virkede så lovende eller spændende. Der var interne problemer, såsom medarbejdere, der stjal data, og ændringer i, hvem der officielt kørte projektet.

Alt dette blev forudgået af rygter om, at Apple ved udgangen af ​​2017 ville evaluere Project Titan for at beslutte, om konceptet helt skulle opgives eller ej.

Så, i 2019, hørte vi... ingenting. Apple afskedigede 200 Project Titan-ansatte i starten af ​​året og købte en lille selvkørende startup.

2020 var endnu mere begivenhedsløst. Ledelsen skiftede igen, og det var omtrent alt, hvad vi hørte. COVID spillede helt sikkert en rolle i dette, men alligevel synes en total mangel på rygter at indikere små fremskridt - i hvert fald udefra.

Derfor antog jeg og andre, at projektet enten var blevet opgivet helt eller stærkt reduceret i omfang. Jeg glemte det og afviste det som et typisk R&D-projekt, der ville falde i vejen. Disse ting sker, og desuden, hvem har brug for en Apple-bil?

Genopblussen af ​​Apple Car-rygter i 2021

Det bringer os til nutiden, hvor Apple Car-rygter pludselig har fået et kæmpe comeback. Men i modsætning til genoplivningen af AirPower rygter, det ser ud til, at Apple Car stadig er i gang.

Alene i 2021 har der været et væld af Apple Car-rygter:

• Apple har angiveligt været i samtaler med Hyundai, Kia (ejet af Hyundai), Toyota og andre koreanske producenter. Hyundai-Kia afviste dog, at disse samtaler fandt sted, og Nissan kom frem for at sige, at Apple ikke havde kontaktet det om fremstilling af sit køretøj der. (Kilde)
• Der er rapporter om, at Apple kan have hyret en Porsche VP til udvikling af chassis. (Kilde)
• For blot et par dage siden blev det rapporteret, at lederen af ​​Project Titan er trådt væk for at arbejde med Ford. (Kilde)
• Omtrent samtidig med dette sidste rygte, var der rapporter om, at Apple planlagde at se på at fremstille sit køretøj på egen hånd. Jeg finder denne idé yderst usandsynlig. Apple fremstiller næsten ikke nogen af ​​sine produkter nu. Tanken om, at det ville tage mere kontrol over denne proces med et af de mest mekanisk komplekse produkter, som det aldrig har forsøgt at masseproducere før, virker lidt fjollet. (Kilde)

Med så mange rygter på så kort en tidsramme, må det betyde, at Apple Car lever i bedste velgående, ikke?

Det er, hvad andre tekniske publikationer vil have dig til at tro. Når alt kommer til alt, er det nok at diskutere muligheden for en Apple-bil til at få begejstrede klik.

Men jeg tror, ​​enhver kan læse disse rygter igennem (som ser ud til at være baseret i virkeligheden, så vidt vi ved lige nu) og se, at de ikke ser gode ud.

Betyr Apple Car-rygterne undergang for Project Titan?

Helt fra begyndelsen har Project Titan set ud som en katastrofe udefra. Jeg ved selvfølgelig ikke noget om at drive en innovativ udviklingsproces på det niveau. Men det føles som om, at Apple bare kaster penge og talent på dette problem uden meget til ingen nytte.

Det er syv år efter de første Apple Car-rygter, og tingene virker stadig i bedste fald rystede. Samtidig er Tesla eksploderet i popularitet og anerkendelse. Tesla er uden tvivl bilindustriens æble, omend meget yngre og mindre sikker. Og de etablerede bilvirksomheder følger i Teslas fodspor.

Dette rejser spørgsmålet:

Er der plads til Apple på nuværende tidspunkt?

Jeg får det indtryk, at Apple stadig er ti år væk fra at lancere et fungerende køretøj. Måske er det bare god hemmelighedskræmmeri fra Apples side, men for alle de rygter, der er blevet frigivet gennem årene, synes ingen at pege på et projekt, der er tæt på at være afsluttet.

På den anden side forventes det generelt, at el-/smartbilindustrien ved udgangen af ​​de næste ti år vil begynde at finde sit fodfæste. Alle de store spillere vil allerede have kastet deres produkter ind, og Apple vil vifte med hænderne i baggrunden og sige: "Hey! Jeg har også en bil, du ved! Se, jeg klarede det lige!"

Hvordan et forstyrrende produkt lykkes (eller fejler)

iPhonen og andre spilskiftende Apple-produkter virkede, fordi de formåede at forstyrre deres respektive industrier. Selv når et produkt konkurrerede mod lignende, etablerede produkter (som iPod vs Walkman), sejrede de, fordi konkurrencen var sjusket. iPhone var ikke den første smartphone - det var bare den første, som folk ville have.

Men folk vil allerede have en Tesla. Og folk, der ikke vil have en Tesla, får en elektrisk Ford, ligesom folk, der ikke ville have iPhone, valgte Android. Den kløft, Apple normalt udnytter, er allerede blevet udnyttet, og den er blevet udnyttet særdeles godt af Musk.

Apple ser ikke ud til at passe ind i denne ligning på den måde, som det formentlig ønsker. Det har fordelen af ​​at være den største virksomhed i verden og muligvis det mest genkendelige mærke. Men er det nok til et så stort trosspring?

Måske sælger jeg Apple short, og verden ville falde pladask for Apple Car. Men hvis jeg skulle gætte, tror jeg, at lanceringen af ​​en Apple-bil i 2025 eller senere bare vil få en reaktion på: "Åh... hvorfor?" fra de fleste mennesker.

På den anden side tror jeg, at Apples rygtede forsøg på AR briller har en langt større chance for succes. Det giver mening for Apple, passer pænt ind i sit styrehus og er ifølge rygter mere end en R&D-drøm.

Spekulationer omkring udgivelsesdatoen for Apple Car

Når det kommer til Apple Car-rygter, har vi ikke en masse tætte oplysninger. Vi har en idé om, hvor mange mennesker der arbejder på projektet, hvor mange køretøjer der testes på, og hvor ofte ledelsen skifter rundt. Men ting som design, priser og integration er fuldstændig ukendte.

Det inkluderer udgivelsesdatoen for Apple Car. Ingen har nogen anelse om hvornår denne ting kommer ud. Og hvis jeg må tilføje, er der ingen, der ved det hvis Apple Car kommer ud.

Jeg er sikker på, at Apple har en deadline i tankerne. Der vil gå et år, som, hvis ingen bil er klar, vil markere afslutningen på hvilken fremtid Apple Car havde. For nu kender vi dog ikke den dato, så det eneste, vi kan gøre, er at spekulere.

Og spekulerer vi vil!

For det meste synes spekulanter at være enige om, at en 2025-2030 tidslinje for en Apple Car-lancering (eller i det mindste annoncering) er rimelig.

Jeg er halvt enig. Jeg tror, ​​at Apple enten vil opgive eller annoncere Project Titan i løbet af den tidsramme. At lancere en elektrisk smart bil efter 2030 ville være ligesom Nintendo, der kommer ud med en smartphone i morgen.

Grunden til, at jeg er halvt enig, er, at jeg er meget skeptisk over, at Apple kan overholde denne deadline. Jeg har allerede forklaret hvorfor – jeg synes, Apple er for langt bagud på dette tidspunkt til at indhente det. At lave en elektrisk, selvkørende bil er langt sværere end at lave en smartphone. Og at oversætte Apples eksisterende teknologi til et køretøj er langt mere en strækning end at fusionere iMac med iPod.

Det er et stort spring, men det må tiden vise!

Hvis Apple Car kommer ud, hvordan vil den så se ud?

Igen er der lidt eller ingen information i denne afdeling. Selv de mest spændende kilder til Apple Car-rygter har ikke hævdet at have nogen idé om, hvordan Apple Car vil se ud.

Det har selvfølgelig ikke forhindret folk i at forestille sig, hvordan dette køretøj kunne se ud. I denne artikel fra Toms Guide kan du få en idé om, hvordan mange fans har forestillet sig, at en Apple Car vil se ud.

Nogle af disse er ok, men mange er også ret forældede. Det er ret svært at gætte, hvordan en Apple-bil vil se ud, da den er så langt væk fra noget, som virksomheden tidligere har udviklet. Jeg er ikke sikker på, hvordan Apples nuværende designsprog ville blive oversat til en bil.

Den ene ting, jeg er ret sikker på, er, at den ikke bliver kaldt "iCar". Apple har næsten droppet dette navneskema og går efter den mere moderne "Apple X"-tilgang. Apple Watch, AirPods, HomePod og Apple TV er et par af de seneste Apple-produkter, der droppede "i'et".

Den eneste grund til, at Apple har beholdt "i"et i produkter som iPhone, iPad og iMac, er på grund af mærkegenkendelse. "iCar" lyder fjollet, og det står jeg ved!

Hvor meget vil det koste ifølge Apple Car-rygter?

Ikke overraskende er der ingen, der ved, hvad Apple-bilen vil koste. Men lidt mere overraskende er det, at i modsætning til de fleste Apple Car-spekulationer, er der heller ingen, der har nogen gæt.

I det hele taget har Apples prisstrategi været at levere et produkt af høj kvalitet til en høj pris. Den høje pris betaler ikke kun for den ekstra indsats, der går i Apple-produkter, men tilføjer også en opfattet værdi til dem. En Mac ville ikke virke så prestigefyldt (eller prætentiøs, afhængigt af dit perspektiv), hvis du kunne købe en for $500.

Men en bil er anderledes. En computer til $1.500 er dyr, men ikke så dyr, at den gennemsnitlige forbruger aldrig kan købe en. Det kræver lidt besparelse og planlægning, men det er ikke helt uden for rækkevidde.

En Corvette er derimod helt uden for rækkevidde for langt de fleste af os. Det har aldrig engang strejfet mig, at jeg eller nogen, jeg kender, nogensinde vil købe en - den er bare ude af billedet.

Og det bringer os til denne mærkelige prisposition: Vil Apple prissætte Apple Car til en præmie ($75.000+) for at bevare sit prestigefyldte image. Eller vil Apple holde prisen under $40.000 for at prøve at gennemsyre markedet på samme måde, som iPhone og iPad har på deres respektive markeder?

Apple Watch's tightrope-priser

Det er svært at sige! Selv Apple har fløjtet over dette tidligere. Du husker måske, at de første par versioner af Apple Watch kom i særlige udgaver, der var prissat til $10.000. Men der var også versioner til under 400 dollars, og som tiden er gået, er Apple fortsat med at falde prisen.

Det får det til at virke som om, at Apple ikke var sikker på, hvilken version der ville holde, så det gjorde begge dele på samme tid og droppede den model, der ikke virkede. Det er derfor, vi har Apple Watch SE og ikke Apple Watch Pro Plus!

Kort sagt er Apples image, publikum og prisstrategi ofte i modstrid, hvilket sandsynligvis vil føre til nogle interessante prisbeslutninger for Apple Car. Forudsat at den nogensinde ser dagens lys, selvfølgelig!

Hvad er dine tanker om Apple Car-rygterne?

Og det er det! Det er alt, hvad der er at vide om den aktuelle stigning i Apple Car-rygter. Og det er alle mine meninger! Tag alt, hvad du hører på dette tidspunkt med et gran salt, da det er meget af den information, der flyder rundt i blogs, stort set er ubegrundet.

De eneste ting, vi ved med sikkerhed om Apple Car, er:

• Apple Car-projektet eksisterer og går stadig under navnet "Project Titan".
• Apple Car vil være selvkørende (i hvilket omfang, ved vi ikke).
• Projekt Titan ser ud til at være foreløbig. Der har været flere lederskift, fyringer og ansættelser, hvilket tyder på manglende succes og/eller fokus.
• Apple er på nuværende tidspunkt bagud i forhold til resten af ​​bilindustrien. Det kunne indhente; det ville ikke være første gang, Apple ankom for sent og stadig formåede at stjæle showet. Men bilindustrien vil sandsynligvis være mere straffende end andre.

Fortæl mig, hvad dine tanker om disse rygter er! I modsætning til de fleste Apple-lækager er disse ret vage, hvilket giver en masse plads til diskussion. Jeg ville elske at høre, hvad I synes om Apple Car - er du begejstret for den? Bliver DOA? Hvor klistret eller glat vil det se ud? Bliver du nødt til at bede Siri om at tænde dit venstre blinklys?

Sørg for at tune ind her kl AppleToolBox for flere nyheder og indsigt om alt, hvad Apple har. Vi kommer til at dække lanceringen af ​​iPhone 13 hele ugen, så gå ikke glip af det!