Apples Besessenheit, selbstfahrende Autos zu produzieren, ist sehr lebendig. BBC News berichtete heute Morgen, dass Apple Dokumente bei den US-Verkehrsaufsichtsbehörden eingereicht hat. Apple sei „begeistert über das Potenzial automatisierter Systeme in vielen Bereichen, auch im Transportwesen“, heißt es in seinem Schreiben an die Verkehrsbehörden.
Laut der BBC-Nachrichtenbericht heute, fügte Apple hinzu, dass „erhebliche gesellschaftliche Vorteile automatisierter Fahrzeuge“ zu realisieren seien.
Dies ist das erste Mal, dass Apple öffentlich bestätigt, dass es an einer Plattform für autonome Autos arbeitet.
Der Bericht der BBC fügte hinzu, dass:
Ein Unternehmenssprecher von Apple sagte, der Brief an die National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) sei veranlasst worden von seine „hohe Investition in maschinelles Lernen und autonome Systeme“ und dass es helfen wollte, Best Practices in der Industrie.
Der fünfseitige Brief, geschrieben von Steve Kenner, dem Direktor für Produktintegrität bei Apple, fordert die Regulierungsbehörde auf, dies nicht zu tun viele Regeln zum Testen von selbstfahrenden Autos, die besagten, dass "etablierte Hersteller und neue Marktteilnehmer behandelt werden sollten" gleichermaßen."
Diese Berichte kommen zu einer Zeit, in der der etablierte Elektroautohersteller TESLA Mühe hatte, seine Liebe zu seinen Aktionären aufrechtzuerhalten. Die TESLA-Aktie kämpfte auf dem Preisniveau von 182 USD und ist von ihrem 52-Wochen-Hoch von 250 USD gefallen.
Analysten warten darauf, wie sich die Model-3-Lieferungen von TESLA lösen. Ein Hedgefonds-Manager behauptete diese Woche, dass Model 3 würde TESLA aus dem Geschäft bringen.
Im Fall von Apple könnte das Unternehmen möglicherweise seine starke Bilanz und Liquiditätsposition nutzen, um die Investitionen zu bündeln, die es für die Bereitstellung einer autonomen Autoplattform benötigt. Bargeldverbrauch und das Risiko zusätzlicher Schulden waren für TESLA ein Problem und Apple hat dieses Problem nicht. wenn die Regierung es Unternehmen erlaubt, das Bargeld, das sie außerhalb des Landes haben, zu einem niedrigeren Betrag einzubringen Steuersatz, könnte es Apple das Polster bieten, das für dieses riesige Kapital erforderlich wäre Investition.
Die aktuelle politische Unsicherheit zusammen mit dem Bestreben, die USA zu einem Produktionszentrum zu machen, könnte auch die Schritte von Apple zur Herstellung eines Elektroautos beeinflussen. Würde es lokal herstellen oder es immer noch von Fabriken außerhalb der USA beziehen.
Anstelle eines autonomen Autos könnte Apple eine Plattform produzieren, die für Autohersteller wie Ford ein Mehrwertdienst sein könnte. Dies würde eher der Strategie des Konkurrenten Samsung entsprechen. Samsung hat kürzlich Harman International für 8 Milliarden US-Dollar übernommen und positioniert Viv Voice als erste Technologie für Autos.
Die größere Frage ist, ob Apple sich entscheidet, autonome Autos zu produzieren, auf welches Marktsegment wird es abzielen? Wird es auf das High-End-Luxussegment abzielen und mit dem Model S konkurrieren oder stattdessen ein Apple Car für den Massenmarkt positionieren.
Viele Fragen bleiben derzeit unbeantwortet. Vielleicht hören wir mehr von Tim Cook, wenn Apple die Ergebnisse für das nächste Quartal bekannt gibt.
Wie stehen Sie als aktueller Aktionär oder Apple-Kunde zu Apples Absicht, ein autonomes Fahrzeug voranzutreiben?
Sudz (SK) ist seit der frühen Einführung von A/UX bei Apple von Technik besessen und für die redaktionelle Leitung von AppleToolBox verantwortlich. Er hat seinen Sitz in Los Angeles, Kalifornien.
Sudz ist darauf spezialisiert, alles rund um macOS abzudecken und hat im Laufe der Jahre Dutzende von OS X- und macOS-Entwicklungen überprüft.
In einem früheren Leben half Sudz Fortune-100-Unternehmen bei ihren Bestrebungen zur Technologie- und Geschäftstransformation.