Panasonic Automotive arbeitet mit Fiat Chrysler Automobiles zusammen, um fahrzeuginterne Infotainmentsysteme bereitzustellen, die auf Googles Android Automotive basieren.
Feature-Bild: Uconnect-Zugriff auf FCA-Fahrzeuge
Während die meisten von uns mit Googles Android auf Smartphones, Smartwatches, Tablets und Fernsehern bestens vertraut sind, wissen nur wenige, was Google für den Automobilmarkt getan hat.
Um diesen Punkt zu veranschaulichen, stellen Sie sich die folgende Frage: Was ist der Unterschied zwischen Android Auto und Android Automotive? Android Auto ist ein System, mit dem Sie Ihr Telefon mit dem Display des Armaturenbretts Ihres Autos verbinden können, um bestimmte nützliche Anwendungen wie Karten, Musik oder Sprachzugriff zu nutzen. Andererseits ist Android Automotive ein echtes Android-basiertes Betriebssystem, das für Fahrzeuge entwickelt wurde. Android Automotive ist viel enger mit den Funktionen Ihres Autos verknüpft – je nach Konfiguration kann es sogar verschiedene Sensoren und Schalter im Fahrzeug steuern.
Ich kann Ihnen im Moment nichts vorwerfen, da ich den Unterschied kenne – Google bewirbt diese beiden nicht wirklich (und vor allem nicht letzteres), da diese beiden Android-Derivate eigentlich nicht dazu gedacht sind, bis zum Ende verkauft zu werden Benutzer. Vielmehr hat Google hinter den Kulissen Vereinbarungen mit Automobilherstellern getroffen, um Android Auto – und jetzt Android Automotive – in ihre neuesten Fahrzeuge zu integrieren. Allerdings hören wir das ganze Jahr über nicht wirklich viel von diesen Deals – zumindest bis wir auf großen Messen ankommen, auf denen Unternehmen gerne neue Partnerschaften bekannt geben.
Daher hat Panasonic Automotive auf der diesjährigen Consumer Electronics Show in Las Vegas eine Partnerschaft mit bekannt gegeben Qualcomm und Fiat Chrysler Automobiles U.S. (FCA US) wollen auf Android basierende Infotainmentsysteme für Fahrzeuge entwickeln Automobil.
Fiat-Chrysler-Fahrzeuge treffen auf Android Automotive
Die Reihe der an dieser Ankündigung beteiligten Partnerschaften ist komplex, da jedes beteiligte Unternehmen seine eigenen Pressemitteilungen veröffentlicht hat, um seine Arbeit zu präsentieren. Lassen Sie uns sie also etwas genauer aufschlüsseln. Erstens ist Fiat Chrysler Automobiles U.S. für den Versand von FCA-gefertigten Autos innerhalb der USA verantwortlich haben eine Partnerschaft mit Panasonic Automotive geschlossen, die der Lieferant des fahrzeuginternen Infotainments von FCA-Fahrzeugen sein wird Systeme. Panasonic Automotive entwickelt sein Infotainmentsystem auf Basis des Google-Betriebssystems Android Automotive, und das Infotainmentsystem wird von einem Qualcomm-Prozessor angetrieben, der für Fahrzeuge entwickelt wurde.
Vor zwei Tagen gab FCA bekannt, dass sie eine nahtlose Integration von Android in ihr Unternehmen vorstellen würden 8,4-Zoll-Uconnect-Infotainmentsystem in einer Partnerschaft mit Google. Die Integration würde an einer Chrysler 300-Limousine demonstriert, und FCA gibt an, dass das System lief Android 7.0 Nougat. Im Wesentlichen ist dies der Fall Vollständiges Android Automotive - nicht Android Auto. Dieses System ist tief (und vermutlich sicher) in das Fahrzeug integriert und bietet Autoherstellern dennoch Zugriff auf die große Auswahl an Anwendungen von Google im Android-Ökosystem.
Weitere Details zu diesem Infotainmentsystem wurden später bekannt gegeben, als Panasonic Automotive bekannt gab, dass sie der Lieferantpartner für das 8,4-Zoll-Infotainmentsystem Uconnect von FCA sind. Panasonic Automotive baut Infotainmentsysteme, die auf die Vorlieben jedes Automobilherstellers zugeschnitten sind. Sie zeigten, dass Unternehmen, die ihren Endbenutzern ein reichhaltiges Unterhaltungserlebnis bieten möchten, zunächst Infotainment entwerfen können Lösungen unter Verwendung der Automotive-Entwicklungsplattformen von Qualcomm und spätere Entwicklung und Fertigung der Seed-Produktion an Panasonic Automobil.
Panasonic Automotive nutzt Chips von Qualcomm Technologies, wie in einer separaten Pressemitteilung angekündigt. Insbesondere das Infotainmentsystem wird mit Strom versorgt Qualcomm Snapdragon 820Am Prozessor basierend auf seinen benutzerdefinierten Kryo-CPUs. Der SoC verfügt über ein X12 LTE-Modem, integrierte Ortungsdienste, einen Hexagon 680 DSP und eine Adreno 530 GPU. Darüber hinaus hat Qualcomm daran gearbeitet, die Nougat-Funktionen von Android 7.0 besser in eine fahrzeugbasierte Benutzeroberfläche zu integrieren. Diese Infotainmentsysteme verfügen über ein adaptives UI-Design, das verschiedene Anwendungen, Bildschirmgrößen und Auflösungen berücksichtigen kann.
Interessanterweise hat Panasonic Automotive auch bekannt gegeben, dass sie eine Partnerschaft mit IBM eingegangen sind, um Sprachinteraktionsdienste in natürlicher Sprache mit ihrem fahrzeuginternen Infotainmentsystem anzubieten. IBM stellt die Technologie hinter Watson zur Verfügung, um ein E-Commerce-Transaktionssystem zu integrieren, das es Benutzern ermöglicht, unterwegs Aktionen wie das Aufgeben einer Restaurantbestellung durchzuführen.
Android Automotive ist im vergangenen Jahr unter dem Radar geflogen, doch hinter den Kulissen hat Google große Fortschritte bei der Förderung des jungen abgeleiteten Betriebssystems gemacht. Wir sind gespannt, wie weit Googles Android den Automarkt durchdringen kann, und wenn es ihnen gelingt, weiterhin Deals wie diesen abzuschließen, werden sie mit Sicherheit Erfolg haben.
Quelle: FCA Nordamerika
Quelle: Panasonic Automotive
Quelle: Qualcomm