In einem Bericht von Motor1 heißt es, dass Toyota aus Datenschutzgründen Android Auto nicht in seine Fahrzeuge integrieren wird. Das Unternehmen äußerte diese Bedenken ursprünglich im Jahr 2015.
Android Auto ist eine mobile App, die Informationen von einem Android-Smartphone auf das Armaturenbrett eines Autos spiegelt. Es ermöglicht Benutzern das Spiegeln von Inhalten wie Google Maps, Telefonie, Messaging-Apps und mehr und verfügt über eine fahrerfreundliche Benutzeroberfläche. (Kabelloses Android Auto ist jetzt auch für die Google Pixel- und Nexus-Geräte verfügbar.) Bereits 2014 angekündigt, ist Android Auto mittlerweile mit Fahrzeugen vieler Marken kompatibel, obwohl man mit Recht sagen kann, dass es noch nicht allgegenwärtig ist. Benutzer, die seit 2015 ausgewählte Neufahrzeuge ausgewählter Autohersteller gekauft oder auf diese umgerüstet haben, haben Android Auto verwendet. Dies trifft jedoch nicht zu, wenn sie ein neues Toyota-Auto gekauft haben. Es wird auch nicht so schnell wahr sein.
Entsprechend Motor1, Toyota wird aus Datenschutzgründen seine Autos nicht mit Android Auto integrieren. Im Januar gab das Unternehmen bekannt, dass Apple CarPlay – der Konkurrent von Android Auto – zum Avalon-Fahrzeug 2019 kommen wird, was eine Premiere für jedes Toyota-Produkt wäre. Der Executive Program Manager von Avalon erklärte, das Unternehmen sei „ein konservatives Unternehmen“, das „sicherstellen wollte, dass alles in Ordnung ist“. Er erklärte, dass das Unternehmen die Privatsphäre seiner Kunden schützen wollte und dass das Unternehmen „stark an seine Haltung und die bisherige Haltung glaubte“. tun. (Das Unternehmen hat Amazon Alexa zur Standardfunktion im Toyota Corolla 2019 gemacht.)
Motor1 stellt fest, dass Toyota einer der wenigen Automobilhersteller war, der Android Auto-ähnliche Systeme nur langsam implementiert hat. Das Unternehmen gab bereits 2015 an, Bedenken hinsichtlich Android Auto zu haben, als es sich sowohl um Android- als auch um Apple-Lösungen kümmerte. Andere Hersteller hatten Bedenken, die volle Kontrolle über das Connected-Car-Erlebnis Drittanbietern zu überlassen. Dies soll der Grund dafür sein, dass viele Autohersteller neben Android Auto und Apple CarPlay immer noch eigene proprietäre Systeme anbieten.
Der Bericht stellt fest, dass Toyota sich 2015 dazu entschieden hatte, mit seinem eigenen proprietären System fortzufahren, ein Bericht von Motor Trend warf Google vor, unnötige Daten wie Fahrzeuggeschwindigkeit, Drosselklappenstellung, Kühlmittel- und Öltemperatur zu sammeln. Motordrehzahl. Im Gegensatz dazu wollte Apple nur wissen, ob sich das Auto bewegte, während CarPlay genutzt wurde. Google wies die Vorwürfe teilweise mit der Begründung zurück, dass es keine Daten wie Drosselklappenstellung, Öl- und Kühlmitteltemperatur erfasst habe. Es wurde außerdem darauf hingewiesen, dass Benutzer sich dafür entscheiden, Informationen mit Android Auto zu teilen, um ihr Erlebnis dadurch zu verbessern Das System könnte während der Fahrt freihändig sein und über das Auto genauere Informationen liefern GEOGRAPHISCHES POSITIONIERUNGS SYSTEM.
Das Unternehmen bestritt nicht, Daten über Motordrehzahl und Fahrzeuggeschwindigkeit zu sammeln. Der Zweck der Erhebung dieser Daten bestand in einer „genaueren Navigation“. Motor1 stellt fest, dass die Nachricht Toyotas Standpunkt zur Vermeidung von Android Auto bekräftigte und dass der Datenschutz auch drei Jahre später noch immer ein Anliegen des Unternehmens sei. Das bedeutet, dass Nutzer nicht damit rechnen sollten, Googles Lösung in naher Zukunft in Toyota-Fahrzeugen zu sehen.
Quelle: Motor1