Im August 2015 traf sich eine Gruppe von Apple-Führungskräften mit Vertretern des kalifornischen Kraftfahrzeugministeriums, um das Projekt Titan zu besprechen der Wächter.
Apples Projekt Titan, ein lange gemunkeltes Projekt, ist ein Elektroauto-Projekt, das sich in der Entwicklung befindet.
Was haben sie also besprochen?
Ich habe beim kalifornischen DMW eine Anfrage nach dem Freedom of Information Act eingereicht, um herauszufinden, worum es bei diesem Treffen ging.
Hier ist die Antwort, die ich erhalten habe:
“Da das Informationsfreiheitsgesetz nur für Bundesbehörden gilt, behandeln wir Ihr Anliegen unter der California Public Records Act, Government Code Section 6250 ff., der für staatliche gilt Agenturen.
“Es gibt keine identifizierbaren Dokumente als Reaktion auf diese Anfrage.”
Da mir die Antwort nicht klar war, bat ich sie, ihre Antwort zu verdeutlichen. Und hier ist die zweite Antwort, die ich erhalten habe:
“Der CA Public Records Act verlangt keine Antwort auf narrative Fragen. Der CA Public Records Act weist eine staatliche Behörde an, nur Kopien von Dokumenten zu erstellen. Auf diese Anfrage haben keine Dokumente reagiert.”
Bedeutet das, dass sie sich inoffiziell ohne identifizierbare Dokumente getroffen haben, da es keine Dokumente gibt?
Es ist jedoch klar, dass Apples Interesse an Autos – und seine Gespräche mit dem DMW – haben nur dazu beigetragen, die Spekulationen zu verstärken, dass das Unternehmen die Einführung eines selbstfahrenden Autos planen könnte.
Sudz (SK) ist seit der frühen Einführung von A/UX bei Apple von Technik besessen und für die redaktionelle Leitung von AppleToolBox verantwortlich. Er hat seinen Sitz in Los Angeles, Kalifornien.
Sudz ist darauf spezialisiert, alles rund um macOS abzudecken und hat im Laufe der Jahre Dutzende von OS X- und macOS-Entwicklungen überprüft.
In einem früheren Leben half Sudz Fortune-100-Unternehmen bei ihren Bestrebungen zur Technologie- und Geschäftstransformation.