Η FAA συνεχίζει να ελέγχει τα αεροδρόμια εκτός λίστας για πιθανές παρεμβολές C-Band, ανοίγοντας το δρόμο για περισσότερη κάλυψη C-Band 5G.
Verizon και AT&T άρχισε να κυκλοφορεί το 5G στο φάσμα C-Band στις Ηνωμένες Πολιτείες την περασμένη εβδομάδα, δίνοντας επιτέλους και στους δύο παρόχους μια απάντηση στην επιτυχία της μεσαίας ζώνης 5G της T-Mobile. Η ανάπτυξη καθυστέρησε λόγω ανησυχιών της Ομοσπονδιακής Υπηρεσίας Αεροπορίας (FAA) και ορισμένων αεροπορικών εταιρειών, επειδή θα μπορούσε να επηρεάσει τον εξοπλισμό σε ορισμένα αεροπλάνα και πύργους ελέγχου, οι οποίοι προκάλεσε για λίγο διακοπές ταξιδιού. Τώρα η FAA, η Verizon και η AT&T έχουν προφανώς επιλύσει τα προβλήματά τους.
ο Η FAA ανακοίνωσε την Παρασκευή (μέσω Engadget), «η FAA, η Verizon και η AT&T συμφώνησαν σε βήματα που θα επιτρέψουν σε περισσότερα αεροσκάφη να χρησιμοποιούν με ασφάλεια βασικά αεροδρόμια, ενώ παράλληλα θα επιτρέψουν σε περισσότερους πύργους να αναπτύξουν την υπηρεσία 5G. Η FAA εκτιμά την ισχυρή επικοινωνία και τη συνεργατική προσέγγιση με εταιρείες ασύρματων δικτύων, οι οποίες έχουν παράσχει πιο ακριβή δεδομένα σχετικά με το ακριβής τοποθεσία των ασύρματων πομπών και υποστηριζόμενη πιο ενδελεχής ανάλυση του τρόπου με τον οποίο αλληλεπιδρούν τα σήματα της ζώνης C 5G με ευαίσθητα αεροσκάφη όργανα. Η FAA χρησιμοποίησε αυτά τα δεδομένα για να καθορίσει ότι είναι δυνατή η ασφαλής και ακριβέστερη χαρτογράφηση του μεγέθους και του σχήματος των περιοχών γύρω από αεροδρόμια όπου μετριάζονται τα σήματα 5G, συρρικνώνοντας τις περιοχές όπου οι ασύρματοι πάροχοι αναβάλλουν την κεραία τους ενεργοποιήσεις."
Αυτό θα πρέπει να σημαίνει ότι τα δίκτυα C-Band 5G της Verizon και της AT&T θα αρχίσουν να εμφανίζονται πιο κοντά (ή απευθείας σε) περισσότερα μεγάλα αεροδρόμια στις Ηνωμένες Πολιτείες. Τα νέα έρχονται επίσης μια μέρα μετά το Επαληθεύτηκε η FAA το υψόμετρο στο Boeing 737 Max είναι ασφαλές να πετάξει κοντά σε πύργους C-Band 5G, ακόμη και σε αεροδρόμια που η FAA δεν έχει ρητά χαρακτηρίσει ως ασφαλή από παρεμβολές.
Ορισμένες αεροπορικές εταιρείες και η FAA αρχικά ανησυχούσαν ότι το C-Band 5G θα παρενέβαινε σε κάποια ραδιοηλεκτρικά υψόμετρα, τα οποία χρησιμοποιούνται από τα αεροπλάνα για να καθορίσουν πόσο κοντά βρίσκονται στο έδαφος κατά την απογείωση και την προσγείωση. Η FAA επαλήθευσε γρήγορα ότι τα περισσότερα αεροπλάνα Boeing και Airbus δεν επηρεάστηκαν, αλλά από την Παρασκευή, η υπηρεσία ακόμα μπλοκ Αεροπλάνα Boeing 747-8, 747-8F και 777 από την προσγείωση σε αεροδρόμια που δεν έχουν επισημανθεί ειδικά ως ασφαλή (εάν η FAA λέει ότι ένα αεροδρόμιο είναι ασφαλές, δεν ισχύει τίποτα). Σύμφωνα με την FAA, αυτό περιλαμβάνει περίπου 336 αεροπλάνα στις Ηνωμένες Πολιτείες και 1.714 παγκοσμίως.
Παρόλο που υπάρχουν μόνο τρία (γνωστά) αεροπλάνα που προφανώς επηρεάζονται από το C-Band 5G, είναι μερικά από τα πιο σημαντικά μοντέλα στον κλάδο των αεροπορικών εταιρειών. ο Boeing 777 είναι ένα δημοφιλές αεροπλάνο ευρείας ατράκτου εδώ και χρόνια, αποτελώντας σημαντικό ποσοστό του στόλου των Emirates, United Airlines, Air France, Cathaway Pacific, American Airlines και άλλων εταιρειών.
Επιλεγμένη εικόνα: Boeing 777 (Πίστωση: Emirates)