El cuello de botella es un problema de rendimiento causado por uno o más componentes que limitan el rendimiento de todo un sistema informático. El término recibió su nombre del flujo de líquido que sale de una botella, donde se compara el ancho estrecho del cuello de la botella al resto del cuerpo limita el flujo de líquido; algo similar puede suceder en una computadora cuando se trata de rendimiento.
El concepto de cuello de botella se aplica a todos los sistemas en los que una tarea no se completa instantáneamente, ya que al menos un factor siempre será el rendimiento limitado. Para lograr el mejor rendimiento posible, los cuellos de botella en un sistema deben minimizarse tanto como sea posible.
PC
Por ejemplo, al construir una computadora para juegos, la tarjeta gráfica es una de las partes más importantes de la construcción. Sin embargo, si gasta demasiado dinero en la tarjeta gráfica y usa componentes de nivel de presupuesto para el resto de la computadora, es posible que no pueda obtener el mejor rendimiento de su GPU. Esto se debe a que la GPU depende de los recursos que se le proporcionan. Si otros componentes del sistema, como la RAM o la CPU, no pueden proporcionarle datos lo suficientemente rápido, tendrá que pasar tiempo inactivo, esperando recibir esos datos, lo que para el usuario significa bajo rendimiento.
En este caso, el bajo rendimiento de la CPU o RAM sería el cuello de botella. Para evitar este cuello de botella, debe equilibrar el presupuesto de su PC para comprar piezas que puedan proporcionar datos lo suficientemente rápido como para que su GPU funcione a toda velocidad. Una vez que este es el caso, y su GPU puede funcionar a toda velocidad de manera constante, técnicamente es el cuello de botella, lo que limita su rendimiento. Solo recuerde que siempre habrá al menos un factor que limite el rendimiento de cualquier sistema, por lo que su objetivo es equilibrarlo, de modo que no se desperdicie demasiado rendimiento posible.
Carros
En otro ejemplo, los autos de carreras quieren tomar las curvas lo más rápido posible, sin embargo, están limitados por el agarre proporcionado por sus neumáticos. Para reducir el cuello de botella del tiempo de vuelta general que es su falta de agarre, los autos de carreras a menudo usan alas para proporcionar carga aerodinámica, aumentando el agarre. Con alas más grandes, obtienes más agarre, lo que te permite tomar curvas más rápido. Sin embargo, en rectas de alta velocidad, el ala también aplica resistencia, lo que reduce la velocidad máxima general del automóvil.
Para minimizar los cuellos de botella en el tiempo de vuelta, que son la falta de agarre en las curvas y demasiada resistencia a alta velocidad, los equipos deben optimizar la ala o alas en el automóvil para proporcionar la mejor combinación posible de línea recta y velocidad en las curvas para obtener la vuelta más rápida veces.