Panasonic Automotive se ha asociado con Fiat Chrysler Automobiles para proporcionar sistemas de información y entretenimiento en vehículos impulsados por Android Automotive de Google.
Imagen destacada: Acceso a Uconnect en vehículos FCA
Si bien la mayoría de nosotros estamos íntimamente familiarizados con el Android de Google en teléfonos inteligentes, relojes inteligentes, tabletas y televisores, pocos son conscientes de lo que Google ha estado haciendo por el mercado automotriz.
Para ilustrar este punto, hágase la siguiente pregunta: ¿Cuál es la diferencia entre Android Auto y Android Automotive? Android Auto es un sistema que te permite conectar tu teléfono a la pantalla del tablero de tu auto para usar ciertas aplicaciones útiles, como Mapas, Música o acceso por voz. Por otro lado, Android Automotive es un sistema operativo real basado en Android diseñado para vehículos. Android Automotive está mucho más integrado con las funciones de su automóvil; dependiendo de la configuración, puede incluso controlar varios sensores e interruptores en el vehículo.
No puedo culparte por saber la diferencia por ahora: Google realmente no publicita estos dos (y especialmente no este último) ya que estos dos derivados de Android no están destinados a venderse hasta el final usuario. Más bien, Google ha estado haciendo acuerdos entre bastidores con fabricantes de automóviles para incorporar Android Auto (y ahora Android Automotive) en sus últimos vehículos. Pero en realidad no escuchamos mucho sobre estos acuerdos a lo largo del año, es decir, hasta que llegamos a las grandes ferias comerciales donde a las empresas les encanta anunciar nuevas asociaciones.
Por lo tanto, en el Consumer Electronics Show de este año en Las Vegas, Panasonic Automotive anunció una asociación con Qualcomm y Fiat Chrysler Automobiles U.S. (FCA US) construirán sistemas de información y entretenimiento para vehículos basados en Android Automotor.
Los vehículos Fiat Chrysler se encuentran con Android Automotive
La serie de asociaciones involucradas en este anuncio es compleja ya que cada compañía involucrada ha publicado sus propios detalles de prensa para mostrar su trabajo, así que analicémoslo un poco. En primer lugar, Fiat Chrysler Automobiles U.S. es responsable de enviar los automóviles fabricados por FCA dentro de EE. UU. se han asociado con Panasonic Automotive, que será el proveedor de información y entretenimiento a bordo de los vehículos FCA. sistemas. Panasonic Automotive está creando su sistema de información y entretenimiento basado en el sistema operativo Android Automotive de Google, y el sistema de información y entretenimiento funciona con un procesador Qualcomm diseñado para vehículos.
Hace dos días, FCA reveló que mostrarían una integración perfecta de Android en su Sistema de información y entretenimiento Uconnect de 8,4" en asociación con Google. La integración se demostraría en un sedán Chrysler 300, y FCA afirma que el sistema estaba funcionando en Android 7.0 Turrón. En esencia, esto es Android Automotriz completo - no Android Auto. Este sistema se integra profundamente (y presumiblemente de forma segura) con el vehículo, al mismo tiempo que proporciona a los fabricantes de automóviles acceso a la amplia selección de aplicaciones de Google en el ecosistema Android.
Más detalles de este sistema de infoentretenimiento se revelaron hoy cuando Panasonic Automotive reveló que es el socio proveedor del sistema de infoentretenimiento Uconnect de 8,4" de FCA. Panasonic Automotive está construyendo sistemas de información y entretenimiento personalizados según las preferencias de cada fabricante de automóviles. Revelaron que las empresas que buscan una rica experiencia de entretenimiento para sus usuarios finales pueden diseñar inicialmente infoentretenimiento. soluciones que utilizan las plataformas de desarrollo automotriz de Qualcomm y, posteriormente, desarrollo y fabricación de producción de semillas para Panasonic Automotor.
Panasonic Automotive utiliza chips proporcionados por Qualcomm Technologies, como se anunció en un comunicado de prensa independiente. En particular, el sistema de infoentretenimiento estará impulsado por el Qualcomm Snapdragon 820Am Procesador basado en sus CPU Kryo personalizadas. El SoC cuenta con un módem X12 LTE, servicios de ubicación integrados, un DSP Hexagon 680 y una GPU Adreno 530. Además, Qualcomm también ha trabajado para incorporar mejor las funciones de Android 7.0 Nougat en una interfaz de usuario basada en vehículos. Estos sistemas de información y entretenimiento contarán con un diseño de interfaz de usuario adaptable que puede adaptarse a diferentes aplicaciones, tamaños de pantalla y resoluciones.
Curiosamente, Panasonic Automotive también anunció que se asoció con IBM para ofrecer servicios de interacción de voz en lenguaje natural con su sistema de información y entretenimiento en el vehículo. IBM proporciona la tecnología detrás de Watson para incorporar un sistema de transacciones de comercio electrónico, que permite a los usuarios realizar acciones como realizar un pedido en un restaurante mientras están de viaje.
Android Automotive ha pasado desapercibido el año pasado, pero detrás de escena Google ha logrado grandes avances en la promoción del incipiente sistema operativo derivado. Estamos entusiasmados de ver hasta qué punto Android de Google puede penetrar el mercado del automóvil, y si pueden continuar logrando acuerdos como este, seguramente tendrán éxito.
Fuente: FCA Norteamérica
Fuente: Panasonic Automotriz
Fuente: Qualcomm