Un informe de Motor1 afirma que Toyota no integrará Android Auto con sus vehículos por motivos de privacidad. La empresa planteó estas preocupaciones originalmente en 2015.
Android Auto es una aplicación móvil que refleja información de un teléfono inteligente Android en el tablero de un automóvil. Permite a los usuarios reflejar contenido como Google Maps, telefonía, aplicaciones de mensajería y más, y viene en una interfaz de usuario fácil de usar para el conductor. (Android Auto inalámbrico ahora también está disponible para los dispositivos Google Pixel y Nexus.) Anunciado en 2014, Android Auto ahora es compatible con vehículos de muchas marcas, aunque es justo decir que aún no es omnipresente. Los usuarios que compraron o actualizaron para seleccionar vehículos nuevos de determinados fabricantes de automóviles desde 2015 han utilizado Android Auto, pero esto no ha sido cierto si compraron un automóvil Toyota nuevo. Tampoco será cierto en el corto plazo.
De acuerdo a Motor1, Toyota no integrará sus automóviles con Android Auto por motivos de privacidad. En enero, la compañía anunció que Apple CarPlay, el competidor de Android Auto, llegaría al vehículo Avalon 2019, lo que sería una novedad para cualquier producto Toyota. El director del programa ejecutivo de Avalon afirmó que la empresa era "una empresa conservadora" que quería "asegurarse de que todo estuviera bien". Él afirmó que la empresa quería proteger la privacidad de sus clientes y que la empresa "[creía] firmemente" en su postura y en lo que ha sido haciendo. (La compañía ha convertido a Amazon Alexa en una característica estándar en el Toyota Corolla 2019).
Motor1 señala que Toyota ha sido uno de los pocos fabricantes de automóviles que ha tardado en implementar sistemas similares a Android Auto. La compañía declaró que tenía preocupaciones con Android Auto en 2015, cuando le preocupaban tanto las soluciones de Android como las de Apple. A otros fabricantes les preocupaba dar el control total de la experiencia del automóvil conectado a proveedores externos. Se dice que esta es la razón por la que muchos fabricantes de automóviles todavía ofrecen sus propios sistemas junto con Android Auto y Apple CarPlay.
El informe señala que después de que Toyota decidió continuar con su propio sistema patentado en 2015, un informe de Motor Trend acusó a Google de recopilar datos innecesarios como la velocidad del vehículo, la posición del acelerador, la temperatura del refrigerante y del aceite, revoluciones del motor. Por el contrario, se decía que Apple sólo quería saber si el coche se estaba moviendo mientras CarPlay estaba en uso. Google negó parcialmente las acusaciones al afirmar que no recopiló datos como la posición del acelerador, la temperatura del aceite y del refrigerante. También señaló que los usuarios optan por compartir información con Android Auto para mejorar su experiencia y que El sistema podría ser manos libres mientras se conduce y proporcionar información más precisa a través del coche. GPS.
La empresa no negó que estuviera recopilando datos sobre las revoluciones del motor y la velocidad del vehículo. El propósito de recopilar dichos datos era "una navegación más precisa". Motor1 señala que la noticia ayudó al punto de vista de Toyota de evitar Android Auto, e incluso tres años después, se dice que la privacidad sigue siendo una preocupación para la empresa. Esto significa que los usuarios no deberían esperar ver la solución de Google en los vehículos Toyota en un futuro próximo.
Fuente: Motor1