Elektrisõidukid on väga kiiresti domineerinud uudistetsüklites, hiljutistes majandusprognoosides ja autode trendianalüüsides. Need kujutavad endast väga selgelt transpordi tulevikku, kuna soovime transpordimeetodite elektrifitseerimise kaudu vähendada süsinikdioksiidi heitkoguseid. Seda näitab nii Tesla meteoriline tõus kui ka Hiina elektriautode tootjate, nagu Xpeng, tohutu kasv.
Võib-olla inspireeris Apple Tesla äärmuslikust kasvust, kuna see tuli paljudele üllatusena, kui ettevõte teatas, et annab välja oma elektrisõiduki. Paljud arvasid, et see võis olla võltsuudis või nali, kuid kuulujutud levisid edasi, saavutades käegakatsutava haarde. Kuid sellest projektist on palju aega möödas. Mis sellega toimub ja milliseid Apple Cari uuendusi on tehtud? Lisateavet leiate allpool.
Seotud lugemine:
- Apple'i autode kuulujutud viitavad uuele arengule
- Miks Apple Car Rumors on tagasi tulemas?
- Parimad iPhone'i tarvikud autole
- Kas minu iPhone ja auto toetavad Apple Car Key?
Mis on Apple Car?
Apple Car on Apple'i vastus kasvavale elektrisõidukite turule. Tesla sillutas teed tavalistele, minimalistlikele ja kõrgtehnoloogilistele EV-dele ning Apple'i plaanile sellega konkureerida ja kasutajatele alternatiivi pakkuda. Keegi pole päris kindel, miks Apple otsustas oma tegevuses nii drastilise nihke teha, liikudes tarbijatehnoloogiatelt, nagu nutitelefonid ja tahvelarvutid, täismahus funktsionaalseks autoks. Algul levisid paljud kuulujutud, et firma soovis muuta auto täielikult isejuhtivaks, ainulaadse U-kujulise interjööriga (sarnaselt limusiiniga) ja omada muid kõrgtehnoloogilisi omadusi. Kuid mõned aruanded väidavad, et kulisside taga toimuvad suured muutused.
Apple Car Update: kas see ikka toimub?
Apple Cari värskendusi ei olnud mõnda aega, kuna ettevõte vaikis projektist. Väljaanded selle kohta ei postitanud ja tundus, et esialgsed kuulujutud olid valed ega viinud kuhugi. Kunstnikud olid teinud 3D-renderduse selle kohta, milline auto nende arvates välja näeb, ja paljud spekuleerisid, millised funktsioonid autosse võiksid lisada, kuid selle ümber leviv hüpe vaibus kiiresti. Paljud mõtlesid, kas see projekt üldse veel teoks saab.
Võime kinnitada, et Apple Car projekt on Apple'i tehisintellekti ja masinõppega alles väljatöötamisel ekspert John Giannandrea juhib meeskonda ja Kevin Lynch (tuntud oma töö poolest Apple Watchiga) abistamas. Projekt on sisemiselt tuntud kui Project Titan ja algselt oli see kavas avaldada 2020. aastal. Kuigi auto on alles väljatöötamisel, on paljud plaanid, funktsioonid ja ootused drastiliselt muutunud.
Apple Car Update: rohkem üksikasju
Allpool on toodud mõned Apple Cari värskendused, mis on meeskonnasiseselt toimunud ja mida me Apple Cari väljalaskest oodata võiksime.
Hind
Paljud olid mures, et auto on äärmiselt taskukohane, kuna Apple'il on kulukate tarbetehnikatoodete loomise maine. 2016. aasta päevadel, kui kuulujutud olid värsked, ei olnud Apple Cari hinnaplaanide ümber konkreetseid spekulatsioone. Värskete aruannete kaudu saame kinnitada, et ettevõte plaanib toote välja anda millalgi 2026. aastal ja üritab hoida seda suhteliselt taskukohasena, alla 100 000 dollari.
Paljud Teslad (Apple Cari peamine konkurent) on saadaval ka alla 100 000 dollari eest, nii et see oleks Apple'i huvides püüda säilitada ettevõtte minimalistliku, kuid samas kõrgtehnoloogilise esteetika äratuntavat eetost, hoides seda sama taskukohasena kui võimalik. Erinevalt nutitelefonidest ja tahvelarvutitest ei saa te autole palju kliente.
Funktsioonide muudatused
Varased kuulujutud väitsid, et Apple Car on täielikult autonoomne, mis tähendab, et juhid saavad istuda ja lõõgastuda, kui auto sõidab ise. See oleks peamine põhjus, miks projekti juhib tehisintellekti ja masinõppe ekspert. Hoolimata ambitsioonist näitavad uuemad aruanded, et Apple soovib selle asemel muuta auto poolautonoomseks. Oleme näinud, kui palju probleeme on Teslal, püüdes oma autosid täielikult autonoomseks muuta, ja tundub, et Apple'il on sarnased probleemid. Uute poolautonoomsete plaanide kohaselt teeb auto teile sõidu ajal nutikaid soovitusi ja pakub mõningaid isejuhtimisvõimalusi lihtsal paigutusel, näiteks maanteedel.
Mõned kuulujutud väitsid ka, et autol oleks U-kujuline limusiini sisekujundus. Seda on muudetud ja Apple valib selle asemel traditsioonilisema disaini. Paljud ootasid põnevusega, kuidas ettevõte U-kujulise sisekujunduse loob, kuid seal võib olla palju põhjuseid, miks see eelistaks lihtsamat paigutust, alates turvakaalutlustest kuni regulatiivseteni vastavust.
Võistlus
Kõrgema klassi Tesla S-klass on Apple Cari peamine konkurent, paljud ennustavad, et sõiduki hind on lähemal 100 000 dollarile kui alla selle. Odavaim Tesla auto on praegu 47 000 dollarit ning ettevõte soovib tulevikus teha odavamaid mudeleid, kuna elektrisõidukite tehnoloogia muutub laiemalt kättesaadavaks.
Lisaks on peaaegu iga suurem autotootja selle vajaduse juba ammu tuvastanud siseneda elektrisõidukite turule ja on juba alustanud ulatuslikke tegevusi omaenda tootmiseks mudelid. Kas Apple võiks konkureerida Fordi, GM-i, Mercedez Benzi või BMW-ga, millel kõigil on põlvnemine, tõestatud ärimudel autotööstuses ja vajalik infrastruktuur uute sõidukite masstootmiseks tegema?