Apple MacBook Air M2 esimene pilk: sõõm värsket õhku

Personaalarvutitööstuse areng on viimase kümne aasta jooksul näinud nihet väiksemate, kergemate ja võimsamate masinate poole kui kunagi varem. See nihe kaasaskantavuse poole sai vaieldamatult alguse algsest MacBook Airist, mis lasti turule 2008. aasta jaanuaris.

MacBook Airil on olnud sama ikooniline kitsenev disain, mis on inspireerinud pidevat konkurentide voogu, mis kõik on loodud selleks, et luua kaasaskantavuse ja võimsuse täiuslik kooslus. See oli oma aja üks õhemaid Inteli sülearvuteid ja Inteli kiibikomplektide aastate jooksul arenenud edu tõttu oli viimasel Inteli toitega MacBook Airil tunduvalt parem aku tööiga kui originaalil.

2020. aastal toimus andmetöötluses paradigma muutus, kuna Apple loobus Intelist oma ARM-arhitektuuril põhineva Siliconi kasuks. M1-ga MacBook Airi ajal kasutasin ma 16-tollist MacBook Pro-d, millel oli Intel i9 protsessor ja 64 GB muutmälu, ning baastaseme MacBook Air koos 8 GB muutmäluga lõi selle lihtsalt ära. Kuni käivitamiseni

M1 Max protsessor eelmisel aastal oli see MacBook Air minu lemmikarvuti ja nüüd on MacBook Air lõpuks saanud värskenduse, mida me kõik oleme oodanud.

MacBook Air M2: Airi uus ajastu

Uus MacBook Air M2 kuulutab nihet Apple'i disainikeeles, eemale ikoonilisest MacBook Airi välimusest ja viib selle rohkem kooskõlla eelmisel aastal MacBook Pro 14 ja 16 puhul debüteeritud disainiga. Siiski on selles säilinud kõik, mis tegi MacBook Airi eriliseks.

Nurga kujunduse asemel kasutab uus MacBook Air M2 sümmeetrilisemat disaini, kuid erinevalt MacBook Prost tundub see siiski ülikerge. Parempoolsete pordide puudumine ja SD-kaardi lugeja puudumine aitavad mõlemad säilitada peenust, mis tagab uus MacBook Air M2 on endiselt hingelt MacBook Air: kerge, kuid uskumatult võimas arvuti suurepärase akuga elu.

MacBook Air M2 on võimsuse ja kaasaskantavuse abielu

Ma armastan oma MacBook Pro 14 ja kõike, mida see pakub, välja arvatud üks asi: see on raskem. See pole nii raske kui eelmised MacBook Prod, kuid pöördudes tagasi kõige juurde, mis MacBook Pro eriliseks tegi, pidi Apple ohverdama oma kaalu. Uue MacBook Air M2-ga on ettevõte leidnud suurepärase tasakaalu Pro funktsioonide vahel, mis enamikule inimestele meeldiksid, ja kaasaskantavuse vahel, mida kõik vajavad.

Mulle meeldib väga palju porte, kuigi kõik need, mis asuvad uue MacBook Air M2 vasakus servas, võivad muuta asja kohmetuks, kui ühendate mitu asja. Suurim edasiminek on Magsafe'i lisamine, mis tähendab, et teie Mac ei lenda, kui selle peale komistate kaabel ja mis kõige tähtsam, vabastab USB-C pordi, et saaksite laadimise ajal ühendada kaks välisseadet teie Mac. Seal on ka

Paremal on kõrvaklappide pesa, samamoodi nagu M1-ga MacBook Airil. Esipaneelil on selgelt ruumi veel ühe või kahe pordi lubamiseks ja see on tõenäoliselt üks suurimaid kaebusi uue MacBook Air M2 kohta, kuid tõenäoliselt on kapoti all kaalutlusi, mis takistasid seda olles võimalik. Samuti on võimalik, et see oli Apple'i teadlik disainivalik, mis aitas MacBook Pro ja MacBook Airi liine veelgi eraldada.

Saledam, kiirem, sujuvam, vaiksem

See on MacBook Airi esimene aasta, kus muutused on koheselt märgatavad. Varasematel aastatel toimusid muudatused enamasti kapoti all, kuid tänavune disaininihe tähendab, et uut MacBook Air M2 näete juba kaugelt.

Disaini muutus, nii et see on tasane ja mitte kiilutud, tähendab, et kuigi uus MacBook Air M2 kaalub ainult 0,1 naela vähem kui M1-ga MacBook Air (2,7 naela vs 2,8 naela), on kaal ühtlasem jagatud. Kui võtate M1 Airi masina esiosast üles, tundub see väga raske, sest suur osa raskusest on pakitud masina taha. Uue MacBook Air M2 puhul tundub see oluliselt kergem, kuna kaal on ühtlaselt jaotatud, ja kogu masin on 4,8 mm õhem kui eelmise kiilukujunduse kõige paksem osa.

Uus MacBook Air on varustatud uue M2 kiibistikuga. M1 oli mängu muutja ja M2 on selle edasiarendus. Apple ütleb, et uus kiip tagab Final Cut Pro's 40% kiirema jõudluse ja Photoshop on kuni 20% kiirem. Need jõudluse täiustused ei tule aku kasutusea hinnaga, kuna Apple ütleb, et aku suudab pakkuda kuni 18 tundi video taasesitust. Uus, valikuline 67-vatine toiteadapter tähendab, et see suudab laadida kuni 50% 30 minutiga, mis on suur edasiminek võrreldes eelmise Airiga.

Uus disain on andnud ka ülemineku ventilaatoriteta disainile ja see masin on nii vaikne. Isegi Chrome'is üle 50 vahelehe ja paljude muude rakenduste käitamisel on kuumaprobleeme vähe või üldse mitte, müra puudub ja see on igati nauditav kogemus. Loomulikult kasutan esimest päeva uut MacBook Air M2-d, nii et vaatame, kas see vastu peab, meie täieliku ülevaate käigus.

Suurepärane esimene kogemus

Mulle meeldib väga MacBook Airi tootevalik, kuna see on ideaalne masin kiireks reisiks, koosolekuks või isegi juhuks, kui vajate seda lõunasöögi ajal. Uus iteratsioon on kerge, kiire ja võimas ning disainimuudatus on MacBook Airi tootesarja suurim edasiminek pärast algset Airi.

Uus MacBook Air M2 on minu lemmik MacBook

Pettumus seisneb selles, et Apple ei võimaldanud värvide komplekti, mida kuulujutud näitasid, et näeksime. See uus MacBook Air M2 oleks olnud ideaalne aeg iMaci värvivaliku tutvustamiseks – kes ei tahaks seda oranž, punane, roheline või sinine – aga selle asemel on meil neli vaiksemat värvi: hõbedane, ruumihall, tähevalgus ja kesköö.

Mudel, mida olen testinud, on algtaseme versioon 8 GB muutmälu ja 256 GB salvestusruumiga, kuid mul on rohkem võimas mudel koos täiustatud 10-tuumalise protsessori, 24 GB muutmälu ja 1 TB salvestusruumiga, mis saabub mõne nädala pärast ja ma olen väga Olen põnevil, et hakkan seda kasutama oma kaasaskantava masinana. Tõenäoliselt hoian MacBook Pro 14 kaasas selliste sündmuste jaoks nagu messid, kus vajan lisavõimsust, kuid uus MacBook Air M2 on minu uus liikvel olev MacBook.