Asjad, mida teada:
- Teslad ei vaja õlivahetust, käigukasti vedeliku vahetust ega jahutusvedeliku loputamist.
- Lugege lisateavet Tesla hooldusgraafiku ja -kulude ning sellega kaasnevate kohta.
Tesla mootorit pole; seetõttu ei vaja Teslad õlivahetust. Tegelikult on palju gaasiautode hooldust, mille Teslas üldse vahele jätab. Siiski tuleb Tesla hooldust teha, et kõik sujuks ja mõni vajalik samm võib üllatada.
Hüppa:
- Kas Teslas vajavad õlivahetust?
- Tesla hooldus, maksumus ja ajakava
- KKK: Kas Tesladel on mootoreid?
Kas Teslas vajavad õlivahetust?
Teslad on elektriautod. Kas elektriautod kasutavad õli? Ei, välja arvatud juhul, kui tegemist on mootoriga hübriididega. Kui taotlete Tesla õlivahetust, tabab teid segadus, sest Teslad ei vaja kindlasti õlivahetust! Samuti ei vaja nad käigukasti vedeliku vahetust, jahutusvedeliku loputamist, kütusefiltreid, süüteküünalde vahetust ega isegi heitgaaside kontrolli. Isegi midagi elementaarset, nagu piduriklotside vahetus, on üsna haruldane, kuna Tesladel on regeneratiivne pidurdus. Niisiis, millist hooldust Tesla vajab? Tehniliste näpunäidete saamiseks registreeruge meie tasuta kasutajaks
Päeva vihje uudiskiri.Tesla hooldus, maksumus ja ajakava
Teslad on üllatavalt madala hooldusega autod, eriti kui elate soojas kliimas. Olen oma Tesla Model 3-ga sõitnud üle 75 000 miili alates selle hankimisest 2019. aastal ja olen teinud üllatavalt vähe hooldust. Tunnistan, et peale esiroolisamba vahetuse, uue madalpinge aku saamise ja kõigi rehvide vahetamise (üks kord) ei ole ma kõiki soovitatud hooldusi teinud. Õnneks elan ma soojas kliimas ja ma ei ole vähemalt veel mingeid tagajärgi silmitsi seisnud.
Avastage oma iPhone'i peidetud funktsioonid
Hankige iga päev üks nõuanne (koos ekraanipiltide ja selgete juhistega), et saaksite oma iPhone'i hallata vaid ühe minutiga päevas.
Soovitatav Tesla hooldusgraafik sisaldab:
- Salongi õhufiltri vahetus iga kahe või kolme aasta tagant, mis maksab 82–114 dollarit.
- Kõrge efektiivsusega tahkete osakeste õhufilter (HEPA) iga kolme aasta järel, maksab 16–95 dollarit.
- Rehvi pöörlemine iga 6250 miili järel või varem, kui turvise sügavuse erinevus jõuab 2/32 tollini või ületab selle. Maksumus on erinev ja mõned ettevõtted teevad seda tasuta, kui ostate neilt rehve. Rehvide tasakaalu ja rataste joondust tuleks kontrollida ka alati, kui rehve keeratakse/vahetatakse, et veenduda, et kõik töötab õigesti.
- Pidurivedeliku testimine (ja potentsiaalselt asendamine) saastumise suhtes iga nelja aasta järel, mis maksab umbes 200 dollarit.
- Vahetab kliimaseadme kuivatuskotti iga kolme või nelja aasta tagant, mis maksab umbes 50 dollarit.
- Teslase talvine hooldus hõlmab kõigi pidurisadulate puhastamist ja määrimist iga 12 kuu (või 12 500 miili) järel, mis maksab umbes 100 dollarit.
Märge
Lõpuks vajavad Teslad ka rehvid ja akud väljavahetamist. Vahetasin rehvid 50 000 miili peal, kuigi tavaliselt soovitatakse seda varem, olenevalt rehvimargist. Tesla aku on keerulisem. Mõnel 2012. aasta Teslal on endiselt originaalaku ja neil pole probleeme. Mõned uuemad Teslad on vajanud akuvahetust. Kõik sõltub sellest, kuidas te oma autot kasutate ja hooldate. On allikaid, mis ütlevad, et a Tesla aku peaks vastu pidama kuni 40 aastat; mis loodetavasti vastab tõele, sest uus aku maksab kuskil vahepeal 5000 ja 20 000 dollarit.
Uskuge või mitte, kui otsustate seda ise mitte teha, ei pea te oma Teslat hoolduseks abi saamiseks kuhugi viima. Teslal on mobiiliteenuse pakkujad, kes tulevad kõikjale, kus teie Tesla on pargitud, ja hoolitsevad hoolduse eest. Te ei pea isegi kohal olema, sest saate oma Tesla nende jaoks eemalt avada. Tesla hooldus on ülimugav!
KKK
- Kas Teslas on mootorid? Ei! Tesladel pole mootoreid, neil on elektrimootorid, mistõttu nad ei vaja õlivahetust.
- Kas Tesla vajab õlivahetust? Ei! Kuid Teslas vajavad erinevaid õhufiltrite ja pidurivedelike vahetusi.
- Kuidas Teslasi välja lülitada? Teslad lülituvad automaatselt välja, nii et te ei pea muretsema nende käsitsi väljalülitamise pärast. On võimalik Tesla käsitsi välja lülitada, kuid see pole soovitatav.
Parim pildi krediit: Michael Vi / Shutterstock.com