Emirates, Korean Air Lines, Japan Arlines ja teised ettevõtted on kolmapäevase C-Bandi kasutuselevõtu tõttu Ameerika Ühendriikides lennud tühistanud.
Ameerika Ühendriikide mobiilsidevõrgud on 5G-ühenduvust juba aastaid kasutusele võtnud, kuid viimasel ajal on AT&T ja Verizon olnud põnevil 5G kasutuselevõtust uues C-Band spektris. C-Bandi kasutuselevõtt on olnud pidevalt hilinenud Föderaalse Lennuameti (FAA) ja erinevate lennufirmade murede tõttu ning nüüdseks on ülemaailmne lennureisid löödud ringi.
C-riba spekter töötab vahemikus umbes 3,7–4,2 GHz, pakkudes keskteed aeglase kaugeleulatuva vahel ribad (nagu need, mida sageli kasutatakse LTE ja alla 6 GHz 5G jaoks) ja kiired lühitoimeribad (nagu need, mida kasutab mmWave 5G). AT&T ja Verizon võitsid mõlemad oksjonil osa C-Band spektrist ning algselt mõlemad operaatorid plaanis alustada 5G juurutamist C-Bandis 2021. aasta lõpuks, võimaldades neil potentsiaalselt omaenda versioon T-Mobile'i keskmise sagedusega 5G.
C-Band 5G võib häirida mõnel lennukil kasutatavat raadiol töötavat kõrgusmõõtjat.
Föderaalne lennuamet, mis reguleerib tsiviillennundust ja haldab kogu Ameerika Ühendriikide lennuliiklust, on mures, et C-Band 5G võib häirida raadiol töötavat kõrgusmõõtur kasutatakse mõnel lennukil. Kõrgusemõõtjaid kasutatakse selleks, et teha kindlaks, kui kaugel lennuk maapinnast asub, mistõttu on ülioluline, et need töötaksid õigesti, eriti lennuväljade läheduses õhkutõusu ja maandumise ajal.
Transpordiministeerium (DoT) ja FAA saatsid a ühine kiri AT&T-le ja Verizonile 31. detsembril, paludes neil teatud lennujaamades C-Band teenuse kasutuselevõtmist edasi lükata, kuni FAA on kontrollinud, et võimalikud raadiohäired ei mõjuta iga lennujaama. Vedajad nõustusid, kuid 16. jaanuariks, oli FAA andnud ainult "hinnanguliselt 45 protsendile USA kommertslaevastikust" loa maanduda lennujaamades, kus C-Band 5G on kasutusele võetud. FAA ütles, et "heakskiidetud lennukimudelite hulka kuuluvad mõned Boeing 737, 747, 757, 767, MD-10/-11 ja Airbus A310, A319, A320, A321, A330 ja A350 mudelid."
Lennufirmad kas vahetavad reisijaid teisele plaanile või tühistavad lende.
AT&T ja Verizon aktiveerisid lõpuks oma C-Band teenuse kolmapäeval ja kuigi mõlemad võrgud on endiselt töötades koos FAA-ga, et hoida seda teatud lennujaamade ja maandumisradade lähedal, on mõned lennufirmad lennud tühistanud igatahes. Reuters aruanded et Emirates on peatanud lennud Bostonisse, Chicagosse, Dallas-Fort Worthi, Houstoni, Miamisse, Newarki, New Jersey, Orlando, San Francisco ja Seattle, samas kui teenused Los Angelesesse, New Yorki ja Washingtoni mõjutamata. Emiraadid peamiselt kasutab Airbus A380 ja Boeing 777 – kumbagi ei ole FAA praeguses heakskiidetud õhusõidukite nimekirjas mainitud. Korean Air Lines, Taiwani China Airlines, Japan Airlines ja teised lennufirmad kas vahetavad reisijaid teisele plaanile või tühistavad lennud.
AT&T ütles XDA arendajad avalduses: "Oma äranägemisel oleme vabatahtlikult nõustunud ajutiselt edasi lükkama piiratud arvu tornide sisselülitamist teatud lennujaamade radade ümber, kui jätkame tööd. lennundustööstuse ja FAA-ga, et anda meie 5G kasutuselevõtu kohta lisateavet, kuna nad ei ole kasutanud ära seda kaht aastat, mille jooksul nad pidid seda vastutustundlikult planeerima. kasutuselevõtt. Oleme pettunud FAA suutmatuse pärast teha seda, mida on teinud peaaegu 40 riiki, st 5G-tehnoloogiat ohutult kasutusele võtta ilma lennuteenuseid häirimata ja soovitame tungivalt seda õigeaegselt teha viisil. Käivitame oma täiustatud 5G-teenused kõikjal mujal, nagu plaanitud, välja arvatud piiratud arvu tornide ajutine erand.