Android Automotive 13 on siin koos mitme kulissidetaguse muudatusega

Google alustas esimese stabiilse ehituse väljalaskmist kohta Android 13 selle kuu alguses oma Pixeli tootevalikusse. Kuigi värskendus ei ole veel kõigi Pixeli kasutajateni jõudnud, on ettevõte nüüd välja andnud Android Automotive 13 - oma OS-i uusima versiooni sõidukisiseste teabe- ja meelelahutussüsteemide (IVI) jaoks. Erinevalt Android 13-st, mis sisaldab mitmeid uusi funktsioone, toob Android Automotive 13 kaasa hulgaliselt kulissidetaguseid muudatusi. Kuigi uute funktsioonide puudumine võib mõnele Android Automotive'i kasutajale pettumust valmistada, on tore näha, et Google avaldab kasutajakogemuse parandamiseks õigeaegseid OS-i värskendusi.

Google'i ametlikud Android Automotive 13 väljalaskemärkmed (Mishaal Rahmani kaudu) näitavad, et värskendus sisaldab täiustusi kaamera alamsüsteemi, auto raamistiku, ühenduvuse, privaatsuse, andurite, telemeetria, kasutajahalduse ja sõiduki jaoks integratsiooni. Mõned tähelepanuväärsemad täiendused hõlmavad ultralairiba tuge, Android 12

Privaatsuse armatuurlaudja Androidi Bluetoothi ​​pinu uus versioon nimega Gabeldorsche.

Lisaks toob Android Automotive 13 mõned kaameratäiustused, mis võimaldavad kolmandate osapoolte rakendustel juurdepääsu ühele või mitmele sõiduki kaamerad üheaegselt, ilma et see mõjutaks laiendatud vaatesüsteemi (EVS) ja võimaldaks väliste kaamerad. Lisaks on Google lisanud toe uutele anduritüüpidele ja uutele omadustele udutuledele, elektrisõidukite laadimisele, haagisele, sõiduki kaalule ja ratta tiksumisele. Vaadake muudatuste täielikku loendit allolevast jaotisest.

Android Automotive 13 muudatuste logi

• Kaamera
  • Android camera2 API. Võimaldab kolmanda osapoole tarbijarakendustel samaaegselt juurde pääseda ühele või mitmele sõidukikaamerale, ilma et see mõjutaks laiendatud vaatesüsteemi (EVS) jõudlust ja käitumist.
  • Loetlege kaameraseadmed suhteliste asukohtade järgi. Võimaldab klientidel loetleda ja avada kaameraseadmeid (või videovooge) vastavalt suhtelisele asukohale koos klientide eest peidetud riistvara üksikasjadega (nt seadme sõlme nimi).
  • EVS hotplug üritused. Lisab hotplug-kaamerate teavituse ja käsitlemise.
• Autode raamistik
  • Auto karkassi põhiliin. Lisatud uus autoraamistiku moodul, mis sisaldab auto API-sid ja autoteenuseid. See võimaldab uuendada autopakki Androidi platvormi versioonidest sõltumatult.
  • Sõiduohutuse piirkonna tugi. Võimaldab rakendustel määrata piirkondi sõiduohutuse tagamiseks ja võimaldab süsteemil määrata piirkonna ja anda ajutise loobumise.
  • Migreerige sõiduki HAL HIDL-ist AIDL-i. HIDL HAL jääb toetatuks, kuid uusi omadusi tuleks lisada ainult uuele AIDL sõiduki HAL-ile.
  • Toetage VHALis suuremat kasulikku koormust ja pakettkõnesid. VHAL saab nüüd edastada suuremaid koormusi ühismälu kaudu. Kõnede komplekteerimine võimaldab tõhusamalt saata mitut päringut.
  • Navigeerimise metaandmete täitmine klastri jaoks. See funktsioon laiendab navigeerimisoleku API navigeerimisoleku protokolli puhvrit täiendavate väljadega navigeerimise metaandmete kirjeldamiseks.
  • Puuterežiim. Märguanded on nüüd Android 13-s fookussündmustest eraldatud. Android 12 ja varasemates versioonides esindab fookus- ja puuterežiimi sama C++ natiivne FocusEvent. Puuterežiimi muudatused on nüüd esitatud uues sündmuses TouchModeEvent. See uus algsündmus saadetakse kõigi olemasolevate akende peale, olenemata sellest, kas see on fokuseeritud või mitte.
• Ühenduvus
  • Ultralairiba (UWB) lubamine. Pakub mitme ankru tuge UWB-siltide asukoha määramiseks 10 cm täpsusega.
  • Bluetoothi ​​põhiliini integreerimine. Muudab Automotive Bluetoothi ​​mooduliks, mis võimaldab Androidi platvormi versioonidest sõltumatuid värskendusi. Varjatud API-d migreeritakse Google'i pideva toega süsteemi API-dele.
  • Gabledorsch. Lubatud on Bluetoothi ​​pinu uuem versioon, mis toetab autotööstuses kasutatavaid kasutusjuhtumeid.
  • Sõidukite võrgustik. Lisab juhtelemendid Etherneti-põhiste võrkude jaoks, sealhulgas IP-konfiguratsiooni ja võrgu dünaamiline haldamine võimalused, rakenduste juurdepääsukontrolli loendid ja võimalus võrke ühendada ja lahti ühendada lennata.
  • Viide TCU. Muudab välise telemaatika-ECU integreerimise Androidiga Telephony HALi kaudu lihtsamaks.
  • Projektsiooni tugi. Lisati uus API, et kaasata VendorElements genereeritud hostapd AP konfiguratsiooni osana.
  • API, et hankida Wi-Fi kanalite ja riigikoodide loend, kui Wi-Fi on välja lülitatud.
• Võimsus
  • Toetage peatamist kettale. Väljalülitusrežiim RAM-i sisu säilitamiseks. Suspend-to-disk ja Suspend-to-RAM on toetatud.
  • Seiskamisprotsessi juhtimine. Võimaldab müüjatel võtta õigeaegselt toiminguid enne ja pärast garaažirežiimi.
• Privaatsus
  • Auto loa mudel. Lubade mudeli muudatused tasakaalustavad ohutuse, privaatsuse ja kasutuskogemuse sõidu ajal.
  • Sõidujärgse loa andmise otsuse meeldetuletus. Tuletab parkinud kasutajatele meelde sõidu ajal tehtud loa andmise otsuseid.
  • Hiljutised loaotsused. Hiljutised loaotsused kuvatakse privaatsusseadetes, mis võimaldab kasutajatel loaotsuseid muuta.
  • Auto privaatsuse armatuurlaud. Võimaldab kasutajatel vaadata privaatsusseadetes, sealhulgas ajaskaala, hiljutist rakenduse lubade kasutust sündmustest andurite jaoks (nagu asukoht, mikrofon ja kaamera) ja GMSCore'i alamomistus kasutamine.
• Andurid
  • Uued anduritüübid Androidi andurite raamistikus. Lisatud uued inertsiaalse mõõtühiku (IMU) anduritüübid piiratud telgede ja suuna jaoks, et toetada erinevaid andurite konfiguratsioone ja navigeerimise kasutusjuhtumeid.
• Telemeetria
  • OEM-telemeetria. Võimaldab originaalseadmete tootjatel kasutada Android-toega teabe- ja meelelahutussüsteemi, et konfigureerida ja koguda sõidukisisest teabe- ja meelelahutussüsteemi (IVI) ja sõiduki andmeid.
• Kasutajate haldamine
  • Täiustatud kasutaja elutsükli sündmuste haldamine. Lisatud uus kasutaja elutsükli filter, et parandada jõudlust ja lihtsustada kliendi koodi.
• Sõidukite integreerimine
  • Uued VHAL omadused. Lisatud uued omadused udutuledele, EV laadimisele, haagisele, sõiduki kaalule ja ratta tiksumisele.

Kuna Android Automotive 13, erinevalt Android 13-st, on mõeldud originaalseadmete tootjatele, kes pakuvad Android Automotive OS-i toega IVI-süsteeme, on muudatuste logi suunatud Android Automotive OS-i süsteemiinseneridele. Seetõttu, nagu Rahman märgib, võis Google väljalaskemärkmetest mõned kasutajale suunatud muudatused välja jätta. Sellegipoolest, kui soovite uusimas versioonis sisalduvate muudatuste kohta rohkem teada saada, soovitame vaadata Rahmani põhjalikku ülevaadet Esperi ajaveebi postitusest, mille link on allpool.

---

Allikas:Android Automotive 13 väljalaskemärkmed

Läbi:Esper