FAA jätkab lennujaamade kontrollimist nimekirjast võimalike C-riba häirete suhtes, sillutades teed C-Band 5G leviala suurendamiseks.
Verizon ja AT&T alustas 5G levitamist C-Band spektris Ameerika Ühendriikides eelmisel nädalal andis lõpuks mõlemale operaatorile vastuse T-Mobile'i keskmise sagedusriba 5G edule. Käivitamine viibis Föderaalse Lennuameti (FAA) ja mõne lennufirma mure tõttu, kuna see võib häirida mõne lennuki ja juhtimistornide seadmeid, mis põhjustas lühiajaliselt reisihäireid. Nüüd on FAA, Verizon ja AT&T ilmselt oma probleemid lahendanud.
The FAA teatas reedel (kaudu Engadget), "FAA, Verizon ja AT&T on kokku leppinud sammudes, mis võimaldavad rohkematel õhusõidukitel turvaliselt kasutada olulisi lennujaamu, võimaldades samal ajal rohkematel tornedel 5G-teenust kasutusele võtta. FAA hindab tugevat suhtlust ja koostööpõhist lähenemist traadita ühenduse ettevõtetega, kes on esitanud täpsemaid andmeid selle kohta traadita saatjate täpne asukoht ja toetas põhjalikumat analüüsi selle kohta, kuidas 5G C-riba signaalid suhtlevad tundlike õhusõidukitega instrumendid. FAA kasutas neid andmeid, et teha kindlaks, et alade suurust ja kuju on võimalik ohutult ja täpsemalt kaardistada lennujaamade ümbruses, kus 5G signaale vähendatakse, vähendades piirkondi, kus traadita operaatorid lükkavad oma antenni edasi aktiveerimised."
See peaks tähendama, et Verizon ja AT&T C-Band 5G võrgud hakkavad ilmuma USA suuremates lennujaamades lähemale (või otse). Uudis tuleb ka üks päev pärast FAA kinnitatud Boeing 737 Maxi kõrgusemõõtjaga saab lennata C-Band 5G tornide lähedal isegi lennujaamades, mida FAA ei ole häirete eest konkreetselt määratlenud.
Mõned lennufirmad ja FAA olid algselt mures, et C-Band 5G häirib mõnda raadiotoitega töötavat tööd kõrgusmõõturid, mida kasutavad lennukid, et määrata, kui lähedal nad maapinnale stardi ja maandumise ajal on. FAA kontrollis kiiresti, et enamik Boeingu ja Airbusi lennukeid see ei mõjutanud, kuid reede seisuga kinnitas agentuur ikka blokeerib Boeing 747-8, 747-8F ja 777 lennukid maanduvad lennujaamades, mis ei ole spetsiaalselt ohutuks märgitud (kui FAA ütleb, et lennujaam on ohutu, ei kehti midagi). FAA andmetel hõlmab see umbes 336 lennukit Ameerika Ühendriikides ja 1714 lennukit kogu maailmas.
Kuigi C-Band 5G mõjutab ilmselt ainult kolme (teadaolevat) lennukit, on need ühed kõige olulisemad mudelid lennundustööstuses. The Boeing 777 on aastaid olnud populaarne laikerega lennuk, moodustades märkimisväärse protsendi Emiratesi, United Airlinesi, Air France'i, Cathaway Pacificu, American Airlinesi ja teiste ettevõtete lennukipargist.
Esiletõstetud pilt: Boeing 777 (krediit: Emirates)