Panasonic Automotive teeb koostööd ettevõttega Fiat Chrysler Automobiles, et pakkuda sõidukisiseseid teabe- ja meelelahutussüsteeme, mida toetab Google'i Android Automotive.
Funktsiooni pilt: Uconnect Access FCA sõidukitel
Kuigi enamik meist tunneb Google'i Androidi nutitelefonides, nutikellades, tahvelarvutites ja telerites põhjalikult, on vähesed teadlikud sellest, mida Google on autoturu heaks teinud.
Selle punkti illustreerimiseks esitage endale järgmine küsimus: Mis vahe on Android Autol ja Android Automotive'il? Android Auto on süsteem, mis võimaldab ühendada telefoni auto armatuurlaua ekraaniga, et kasutada teatud kasulikke rakendusi, nagu Maps, Muusika või hääljuurdepääs. Teisest küljest on Android Automotive tegelik Android-põhine operatsioonisüsteem, mis on loodud sõidukitele. Android Automotive on teie auto funktsioonidega palju tihedamalt integreeritud – olenevalt seadistusest suudab see juhtida isegi erinevaid sõidukis olevaid andureid ja lüliteid.
Ma ei saa teile ette heita, et teate erinevust – Google ei reklaami neid kahte (ja eriti mitte viimane), kuna need kaks Androidi derivaati pole tegelikult mõeldud lõpuni müümiseks kasutaja. Pigem on Google teinud autotootjatega telgitaguseid tehinguid, et lisada Android Auto – ja nüüd ka Android Automotive – nende uusimatesse sõidukitesse. Kuid me ei kuule nendest tehingutest aastaringselt palju – st kuni jõuame suurtele messidele, kus ettevõtted armastavad uutest partnerlustest teada anda.
Seetõttu on Panasonic Automotive sel aastal Las Vegases toimuval tarbeelektroonika näitusel teatanud partnerlusest Qualcomm ja Fiat Chrysler Automobiles U.S. (FCA US) ehitavad Androidil põhinevaid sõidukisiseseid teabe- ja meelelahutussüsteeme Autotööstus.
Fiat Chrysleri sõidukid vastavad Android Automotive'ile
Selle teadaandega seotud partnerlussuhete jada on keeruline, kuna iga kaasatud ettevõte on avaldanud oma töö tutvustamiseks ajakirjanduses üksikasju, nii et jagame need mõned. Esiteks vastutab Fiat Chrysler Automobiles U.S. FCA toodetud autode tarnimise eest USA-s. on teinud koostööd Panasonic Automotive'iga, kellest saab FCA sõidukite sõidukisisese teabe ja meelelahutuse tarnija süsteemid. Panasonic Automotive loob oma teabe- ja meelelahutussüsteemi, mis põhineb Google'i Android Automotive operatsioonisüsteemil ja teabe- ja meelelahutussüsteemi toiteallikaks on sõidukitele mõeldud Qualcommi protsessor.
Kaks päeva tagasi paljastas FCA, et nad tutvustavad Androidi sujuvat integreerimist oma seadmesse 8,4" Uconnect teabe- ja meelelahutussüsteem koostöös Google'iga. Integreerimist demonstreeritaks Chrysler 300 sedaanil ja FCA väidab, et süsteem töötas Android 7.0 Nougat. Sisuliselt on see nii täielik Android Automotive - mitte Android Auto. See süsteem integreerub sügavalt (ja arvatavasti turvaliselt) sõidukiga, pakkudes samas autotootjatele juurdepääsu Google'i laiale Androidi ökosüsteemi rakenduste valikule.
Täiendavad andmed selle teabe- ja meelelahutussüsteemi kohta avalikustati täna, kui Panasonic Automotive paljastas, et nad on FCA Uconnect 8,4-tollise teabe- ja meelelahutussüsteemi tarnijapartnerid. Panasonic Automotive ehitab teabe- ja meelelahutussüsteeme, mis on kohandatud iga autotootja eelistustele. Nad näitasid, et ettevõtted, kes otsivad oma lõppkasutajatele rikkalikku meelelahutuskogemust, saavad esialgu kujundada teabe- ja meelelahutussüsteemi lahendused, mis kasutavad Qualcommi autotööstuse arendusplatvorme ning hiljem seemnetootmise arendus ja tootmine Panasonicule Autotööstus.
Panasonic Automotive kasutab Qualcomm Technologiesi pakutavaid kiipe, nagu teatati eraldi pressiteates. Eelkõige hakkab teabe- ja meelelahutussüsteemi toiteallikaks olema Qualcomm Snapdragon 820Am protsessor, mis põhineb selle kohandatud Kryo protsessoritel. SoC-l on X12 LTE modem, integreeritud asukohateenused, Hexagon 680 DSP ja Adreno 530 GPU. Lisaks on Qualcomm töötanud ka Android 7.0 Nougati funktsioonide paremaks integreerimiseks sõidukipõhisesse kasutajaliidesesse. Nendel teabe- ja meelelahutussüsteemidel on adaptiivne kasutajaliidese disain, mis mahutab erinevaid rakendusi, ekraani suurusi ja eraldusvõimet.
Huvitaval kombel on Panasonic Automotive teatanud ka koostööst IBM-iga, et pakkuda oma sõidukisisese teabe- ja meelelahutussüsteemiga loomuliku keele häälsuhtlusteenuseid. IBM pakub Watsoni taga olevat tehnoloogiat, et lisada e-kaubanduse tehingusüsteem, mis võimaldab kasutajatel teha selliseid toiminguid nagu näiteks restoranitellimuse esitamine teel olles.
Android Automotive on möödunud aastal radari alla lennanud, kuid kulisside taga on Google teinud suuri edusamme äsja tekkiva tuletatud operatsioonisüsteemi reklaamimisel. Meil on hea meel näha, kui kaugele suudab Google'i Android autoturule tungida, ja kui nad suudavad jätkata selliseid silmatorkavaid tehinguid nagu käesolev, on neil kindlasti edu.
Allikas: FCA Põhja-Ameerika
Allikas: Panasonic Automotive
Allikas: Qualcomm