2015. aasta augustis kohtus rühm Apple'i juhte California mootorsõidukite osakonna esindajatega, et arutada projekti Titan. eestkostja.
Apple'i projekt Titan, pikka aega kuulujuttude projekt, on elektriautode projekt, mida arendatakse.
Mida nad siis arutasid?
Esitasin California DMW-le teabevabaduse seaduse taotluse, et saada teada, millest see kohtumine räägib.
Siin on vastus, mille sain:
“Kuna teabevabaduse seadus kehtib ainult föderaalasutustele, käsitleme teie taotlust all California avalike registrite seadus, valitsuse seadustiku jaotis 6250 jj, mis kehtib osariigi suhtes agentuurid.
“Sellele päringule vastavad tuvastatavad dokumendid puuduvad.”
Kuna vastus ei olnud mulle selge, palusin neil oma vastust täpsustada. Ja siin on teine vastus, mille sain:
“CA avalike dokumentide seadus ei nõua vastamist jutustavatele küsimustele. KA avalike registrite seadus kohustab riigiasutust tootma ainult dokumentidest koopiaid. Sellele taotlusele ei vastatud ükski dokument.”
Kuna dokumente pole, siis kas see tähendab, et kohtusid mitteametlikult, ilma tuvastatavate dokumentideta?
Siiski on selge, et Apple’i huvi autode vastu - ja selle kõnelused DMW-ga - on ainult aidanud suurendada spekulatsioone, et ettevõte võib plaanida isejuhtiva auto kasutuselevõttu.
Alates A/UX varasest Apple'i jõudmisest tehnoloogiast kinnisideeks vastutab Sudz (SK) AppleToolBoxi toimetamise eest. Ta asub Los Angeleses, CA.
Sudz on spetsialiseerunud kõigele macOS-ile, olles aastate jooksul läbi vaadanud kümneid OS X-i ja macOS-i arendusi.
Varasemas elus töötas Sudz, aidates Fortune 100 ettevõtteid nende tehnoloogia- ja ärimuutuspüüdlustes.