Tänä vuonna World Wide Developer Conference (WWDC) -tapahtumassa Apple ilmoitti joitakin merkittäviä muutoksia tapaan, jolla iPhone käyttäytyy käyttäjän ajon aikana. iOS 11:n uudet Car Safety -ominaisuudet tulevat vastauksena National Highway Safety Traffic Administrationin lisääntyneeseen paineeseen, joka on kehottanut Applea ja muita matkapuhelinvalmistajia kehittämään suojatoimia hajaantuneiden kuolemien ja loukkaantumisten vähentämiseksi ajo. Hajamielinen ajaminen on ollut ongelma ainakin jossain määrin yli 20 vuoden ajan ilman paljon reagointia kehittäjätasolla. Häiriöön liittyvät onnettomuudet, olivatpa ne liittyneet vempaimiin tai muuten, tappoivat lähes 3 500 ihmistä Vuonna 2015 National Highway Safety Traffic Administrationin mukaan 391 000 vähemmän vammoja.
Aiheeseen liittyvä: Apple julkisti ARKitin ja kutsuu sitä maailman suurimmaksi AR-alustaksi
Applen Maps-sovellus on yksi eniten käytetyistä iPhone-sovelluksista, joten kaikki kokemuksen muutokset on tehtävä erittäin huolellisesti. Applen ensimmäinen aloite häiriötekijöiden vähentämiseksi ja käyttökokemuksen parantamiseksi oli lisätä "kaista-apu" joka osoittaa, millä kaistalla sinun tulee olla tulevissa käännöksissä, ramppeissa ja rampit. He ovat myös lisänneet nopeusrajoitustiedot näyttötietoihin.
iOS 11 Mapsin tärkein toiminnallisuuspäivitys on kuitenkin ollut Älä häiritse ajon aikana -ominaisuus. Aktivoituna DNDWD estää puheluiden ja tekstiviestien ja niihin liittyvien ilmoitusten saapumisen. Käytitpä Apple Mapsia vai ei, iOS 11 tunnistaa, ajaako käyttäjä autoa, ja ottaa tämän uuden turvaominaisuuden käyttöön automaattisesti. Kaikki saapuvat tekstiviestit tai puhelut, jotka saapuvat DNDWD: n ollessa kytkettynä, saavat automaattisen vastausviestin, joka ilmoittaa lähettäjälle, että käyttäjä on ajamassa. Koska käyttäjien iPhonen kaappaaminen kokonaan olisi kuitenkin huono muoto, Apple rakensi joitain ohituksia. Jos käyttäjä ajaa matkustajana, hän voi ilmoittaa iPhonelle olevansa matkustaja ja haluaa silti vastaanottaa kaikki saapuvat yhteystiedot ja ilmoitukset. Lisäksi käyttäjät voivat valita tietyt yhteystiedot "valkoiselle listalle" tai esihyväksyttäväksi, jolloin tietyt yhteyshenkilöt voivat ohittaa suojauksen kokonaan. Myös saapuvat soittajat ja tekstiviestien lähettäjät voivat vastata automaattivastausviestiin ohitusviestillä "kiireellinen", ja kaikki mitä he haluavat saada käyttäjän näytölle, näkyvät. Ja tietysti lopullisena ohituksena voimme kaikki poistaa ominaisuuden manuaalisesti kokonaan käytöstä iPhonemme asetuksista. Toinen innovatiivinen aloite, joka ei välttämättä liity turvallisuuteen, on "sisäkartoitus". Näin Maps-sovellus voi ohjata polkusi sisätiloihin, kuten ostoskeskuksiin ja lentokentille.
Joten jos ihmiset loukkaantuvat seuratessaan sisä-GPS: ää ostoskeskuksessa, onko kyseessä ostoksiin liittyvä vamma?
Nykyinen keskustelu DNDWD-ominaisuudesta muistuttaa minua siitä, kun GPS: n suosio alkoi kasvaa noin 20 vuotta sitten. Ihmisten kerrottiin kääntävän autonsa jokiin, kääntyneen yksisuuntaisille katuille eivätkä yleensä käyttäneet tervettä ajojärkeä. Ihmiset pelkäsivät, että me kaikki unohtaisimme ajamisen. Vaikka olen varma, että GPS-historian esimerkeissä on totuutta, tosiasia on, että tekniikalla tai ilman häiritsevät meitä eri tasoilla, ihmiset ottavat aina vaarallisia häiriötekijöihin liittyviä riskejä ajo.
Mihin päätämme vetää rajan turvallisuutemme turvaamiseksi teknologiseen apuun? Ajamisen pitäisi olla vain ajamista, eikö niin? Voimme kaikki todistaa, että näin ei ole. Jos lähdet ajelulle juuri tällä hetkellä, luotan täysin siihen, että näet jonkun hänen puhelimeensa ajon aikana. Viime kädessä tämä päätös on yksilön vastuulla. Itseajavat autot eivät ole vielä aivan täällä, joten jopa iPhonemme moraalisella tuella olemme edelleen yksin vastuussa turvallisesta ajamisesta. Voimme ja meidän pitäisi tehdä päätös hyväksyä tämä ominaisuus jättämällä se päälle, ja se estää (enimmäkseen) taskuamme surinasta ajon aikana. Jos turvallisempi ajaminen tarkoittaa, että meidän on kytkettävä iPhonemme pois päältä, jotta katseemme pysyy 100-prosenttisesti tiellä, ehkä on parempi, jos ne sammutetaan kokonaan. Mutta toistaiseksi iPhonen DNDWD-ominaisuus toivottavasti ainakin auttaa meitä auttamaan itseämme.
PÄIVITYS: (6.7.17)
Applen DND While Driving -ominaisuus toimi odotetusti betatestaukseni aikana. Olen lisännyt joitakin kuvakaappauksia Asetukset-valikosta ja Ohjauskeskuksesta uudella kuvakkeella. Toistaiseksi olen pitänyt DNDWD-asetuksena suurimmaksi osaksi Manuaalisesti, mikä tarkoittaa, että minun on kytkettävä se päälle, kun aion ajaa. Käytin kuitenkin myös Automaattisesti-asetusta, ja se toimi melko hyvin kytkemällä päälle, kun olin ajanut noin 10 mph. Huomaan siirtyväni siihen ennen pitkää. Autossani ei ole Bluetoothia, joten tämä asetus ei ole minulle vaihtoehto.
Uudet asetukset löytyvät Asetukset-kohdasta ja Älä häiritse -valikosta. Alareunassa DNDWD on inspiroinut kolme uutta asetusta: Aktivoi, Automaattinen vastaus ja Automaattinen vastaus. Aktivoi valitsee kolmesta vaihtoehdosta, milloin ominaisuus aktivoituu (Automaattisesti, Manuaalisesti tai Bluetooth), Auto-Reply To mahdollistaa valinnan, kuka vastaanottaa automaattisen vastauksen (ei kukaan, viimeksi mainitut, suosikit tai kaikki yhteystiedot), ja automaattinen vastaus on yksinkertaisesti kenttä, jossa voit mukauttaa näiden ihmisten lähettämää viestiä vastaanottaa. Jälleen olen asetettu Manuaalisesti, ja vaihdoin automaattisen vastaukseni kohtaan "Suosikit" kohtaan "Kaikki yhteystiedot", koska jätän oletusviestin toistaiseksi. Jos tämä ominaisuus noudattaa perinteisen DND-ominaisuuden mallia, voisin lopulta nähdä Applen sallivan erilaiset automaattiset vastausviestit tai aktivointikäyttäytymiset kellonajan mukaan. Tällaisilla ominaisuuksilla, joissa elämämme vaikuttaa niin todellisella tavalla, mitä enemmän räätälöintiä meillä on, sitä parempi.
Yksi ominaisuus, jota en maininnut aiemmin, on vanhempien rajoitukset. Mielestäni tämä on loistava liike Applen puolelta. Valitse Asetukset-valikosta Yleiset ja sitten Rajoitukset. Vanhempana voit sitten määrittää DNDWD: n luottavaisin mielin, että asetukset pysyvät sellaisina kuin asetat ne. Koska nuoremmat kuljettajat ovat niin alttiita häiriötekijöille, vaikka he ovat yleensä myös vähiten kokeneita, tämä ominaisuus auttaa estämään onnettomuuksia. Kaikilla tavoilla, joilla käyttäjät ovat taipuvaisia jättämään huomioimatta ja ohittamaan tämän turvaominaisuuden, näiden vanhempien Rajoituksella on itse asiassa merkittävä vaikutus siihen, että Apple pystyy antamaan itselleen lujan taputtelua selkään noin.