Panasonic Automotive tekee yhteistyötä Fiat Chrysler Automobilesin kanssa tarjotakseen ajoneuvon sisäisiä tietoviihdejärjestelmiä, jotka toimivat Googlen Android Automotivella.
Ominaisuuskuva: Uconnect Access FCA-ajoneuvoissa
Vaikka useimmat meistä tuntevat läheisesti Googlen Androidin älypuhelimissa, älykelloissa, tableteissa ja televisioissa, harvat ovat tietoisia Googlen toimista automarkkinoiden hyväksi.
Havainnollistaaksesi tätä kohtaa, kysy itseltäsi seuraava kysymys: Mitä eroa on Android Autolla ja Android Automotivella? Android Auto on järjestelmä, jonka avulla voit yhdistää puhelimesi auton kojelaudan näyttöön käyttääksesi tiettyjä hyödyllisiä sovelluksia, kuten karttoja, musiikkia tai äänikäyttöä. Toisaalta Android Automotive on todellinen Android-pohjainen käyttöjärjestelmä, joka on suunniteltu ajoneuvoille. Android Automotive on integroitu paljon tiiviimmin autosi ominaisuuksiin - kokoonpanosta riippuen se voi jopa ohjata erilaisia antureita ja kytkimiä ajoneuvossa.
En voi moittia sinua siitä, että tiedät eron – Google ei oikeastaan mainosta näitä kahta (ja etenkään jälkimmäistä), koska näitä kahta Android-johdannaista ei todellakaan ole tarkoitus myydä loppuun asti käyttäjä. Pikemminkin Google on tehnyt kulissien takana sopimuksia autonvalmistajien kanssa sisällyttääkseen Android Auton - ja nyt Android Automotiven - uusimpiin ajoneuvoihinsa. Mutta emme todellakaan kuule juurikaan näistä kaupoista vuoden aikana - toisin sanoen ennen kuin saavumme suurille messuille, joissa yritykset rakastavat ilmoittaa uusista kumppanuuksista.
Tästä syystä Panasonic Automotive on ilmoittanut yhteistyöstä tämän vuoden Las Vegasin Consumer Electronics Show'ssa Qualcomm ja Fiat Chrysler Automobiles U.S. (FCA US) rakentavat ajoneuvoihin Android-pohjaisia infotainment-järjestelmiä Autoteollisuus.
Fiat Chrysler Vehicles ja Android Automotive
Tähän ilmoitukseen liittyvä kumppanuussarja on monimutkainen, sillä jokainen mukana oleva yritys on julkaissut omia lehdistötietoja esitelläkseen työtään, joten jaetaanpa sitä hieman. Ensinnäkin Fiat Chrysler Automobiles U.S. on vastuussa FCA: n valmistamien autojen toimittamisesta Yhdysvalloissa. ovat tehneet yhteistyötä Panasonic Automotiven kanssa, joka tulee toimittamaan FCA-ajoneuvojen ajoneuvon sisäistä tietoviihdettä järjestelmät. Panasonic Automotive luo tietoviihdejärjestelmäänsä, joka perustuu Googlen Android Automotive -käyttöjärjestelmään, ja infotainment-järjestelmä saa virtansa ajoneuvoihin suunnitellusta Qualcomm-prosessorista.
Kaksi päivää sitten FCA paljasti, että he esittelevät Androidin saumatonta integrointia omaan 8,4" Uconnect infotainment-järjestelmä yhteistyössä Googlen kanssa. Integraatio esitettäisiin Chrysler 300 -sedanissa, ja FCA: n mukaan järjestelmä toimi Android 7.0 Nougat. Pohjimmiltaan tämä on täysi Android Automotive - ei Android Auto. Tämä järjestelmä integroituu syvästi (ja oletettavasti turvallisesti) ajoneuvoon ja tarjoaa silti autonvalmistajille pääsyn Googlen laajaan valikoimaan Android-ekosysteemin sovelluksia.
Lisätietoja tästä infotainment-järjestelmästä paljastettiin myöhemmin tänään, kun Panasonic Automotive paljasti olevansa FCA: n Uconnect 8,4" -viihdejärjestelmän toimittajakumppani. Panasonic Automotive rakentaa infotainment-järjestelmiä, jotka on räätälöity kunkin autonvalmistajan mieltymysten mukaan. He paljastivat, että yritykset, jotka etsivät rikasta viihdekokemusta loppukäyttäjilleen, voivat aluksi suunnitella tietoviihdettä ratkaisut Qualcommin Automotive Development Platforms -alustoille ja myöhemmin siementuotannon kehittäminen ja valmistus Panasonicille Autoteollisuus.
Panasonic Automotive käyttää Qualcomm Technologiesin toimittamia siruja, kuten erillisessä lehdistötiedotteessa ilmoitettiin. Erityisesti infotainment-järjestelmä saa virtansa Qualcomm Snapdragon 820Am prosessori, joka perustuu sen mukautettuihin Kryo-suorittimiin. SoC sisältää X12 LTE -modeemin, integroidut sijaintipalvelut, Hexagon 680 DSP: n ja Adreno 530 GPU: n. Lisäksi Qualcomm on myös pyrkinyt sisällyttämään Android 7.0 Nougat -ominaisuudet paremmin ajoneuvopohjaiseen käyttöliittymään. Näissä infotainment-järjestelmissä on mukautuva käyttöliittymäsuunnittelu, joka sopii erilaisiin sovelluksiin, näyttökokoihin ja resoluutioihin.
Mielenkiintoista on, että Panasonic Automotive on myös ilmoittanut tehneensä yhteistyötä IBM: n kanssa tarjotakseen luonnollisen kielen puhevuorovaikutuspalveluita ajoneuvon sisäiseen infotainment-järjestelmäänsä. IBM tarjoaa Watsonin takana olevaa teknologiaa sähköisen kaupankäyntijärjestelmän sisällyttämiseen, jonka avulla käyttäjät voivat suorittaa toimintoja, kuten tehdä ravintolatilauksen tien päällä.
Android Automotive on lentänyt tutkan alle kuluneen vuoden aikana, mutta kulissien takana Google on ottanut suuria harppauksia aloittelevan johdannaiskäyttöjärjestelmän edistämisessä. Olemme innoissamme nähdessämme, kuinka pitkälle Googlen Android voi tunkeutua automarkkinoille, ja jos he voivat jatkaa tämän kaltaisia sopimuksia, ne onnistuvat varmasti.
Lähde: FCA North America
Lähde: Panasonic Automotive
Lähde: Qualcomm