Motor1:n raportin mukaan Toyota ei integroi Android Autoa ajoneuvoihinsa tietosuojasyistä. Yhtiö esitti nämä huolenaiheet alun perin vuonna 2015.
Android Auto on mobiilisovellus, joka peilaa tiedot Android-älypuhelimesta auton kojelautaan. Sen avulla käyttäjät voivat peilata sisältöä, kuten Google Mapsia, puhelinpalveluja, viestisovelluksia ja paljon muuta, ja se on kuljettajaystävällisessä käyttöliittymässä. (Langaton Android Auto on nyt myös saatavilla Google Pixel- ja Nexus-laitteille.) Vuonna 2014 julkistettu Android Auto on nyt yhteensopiva useiden merkkien ajoneuvojen kanssa, vaikka on reilua sanoa, että se ei ole vielä kaikkialla. Käyttäjät, jotka ovat ostaneet tai päivittäneet valitakseen uusia ajoneuvoja valituilta autonvalmistajilta vuodesta 2015 lähtien, ovat käyttäneet Android Autoa, mutta tämä ei ole totta, jos he ovat ostaneet uuden Toyota-auton. Se ei myöskään ole totta lähiaikoina.
Mukaan Moottori 1, Toyota ei integroi autojaan Android Autoon tietosuojasyistä. Tammikuussa yhtiö ilmoitti, että Apple CarPlay – Android Auton kilpailija – tulee 2019 Avalon-ajoneuvoon, joka olisi ensimmäinen Toyota-tuotteelle. Avalonin Executive Program Manager totesi, että yritys oli "konservatiivinen yritys", joka halusi "varmistaa, että kaikki oli kunnossa". Hän totesi, että yritys halusi suojella asiakkaidensa yksityisyyttä ja että yritys "lukoi vahvasti" kantaansa ja siihen, mitä se on ollut tekemässä. (Yhtiö on tehnyt Amazon Alexasta vakioominaisuuden 2019 Toyota Corollassa.)
Moottori 1 toteaa, että Toyota on ollut yksi harvoista autonvalmistajista, jotka ovat olleet hitaita Android Auton kaltaisten järjestelmien käyttöönotossa. Yhtiö ilmoitti, että se oli huolissaan Android Autosta jo vuonna 2015, jolloin se oli huolissaan sekä Androidista että Applen ratkaisuista. Muut valmistajat olivat huolissaan siitä, että yhdistettyjen autojen käyttökokemusten hallinta olisi annettava kolmansille osapuolille. Tämän sanotaan olevan syy siihen, miksi monet autonvalmistajat tarjoavat edelleen omia järjestelmiään Android Auton ja Apple CarPlayn ohella.
Raportissa todetaan, että sen jälkeen kun Toyota päätti jatkaa omalla järjestelmällään vuonna 2015, Motor Trend -raportti syytti Googlea tarpeettomien tietojen, kuten ajoneuvon nopeuden, kaasun asennon, jäähdytysnesteen ja öljyn lämpötilan, keräämisestä, moottorin kierrokset. Sitä vastoin Applen sanottiin haluavan vain tietää, liikkuiko auto CarPlayn ollessa käytössä. Google kiisti syytökset osittain ilmoittamalla, että se ei kerännyt tietoja, kuten kaasuläpän asennosta, öljyn ja jäähdytysnesteen lämpötilasta. Se totesi myös, että käyttäjät haluavat jakaa tietoja Android Auton kanssa parantaakseen käyttökokemustaan järjestelmä voisi olla hands-free ajon aikana ja antaa tarkempaa tietoa auton kautta GPS.
Yhtiö ei kiistänyt keräävänsä tietoja moottorin kierrosluvuista ja ajoneuvon nopeudesta. Tällaisten tietojen keräämisen tarkoituksena oli "tarkempi navigointi". Moottori 1 toteaa, että uutiset auttoivat Toyotan näkemystä välttämään Android Autoa, ja jopa kolme vuotta myöhemmin yksityisyyden sanotaan edelleen olevan yrityksen huolenaihe. Tämä tarkoittaa, että käyttäjien ei pitäisi odottaa näkevänsä Googlen ratkaisua Toyota-ajoneuvoissa lähitulevaisuudessa.
Lähde: Motor1