AT&T और Verizon C-Band 5G रोलआउट से वैश्विक हवाई यात्रा बाधित हुई

एमिरेट्स, कोरियन एयर लाइन्स, जापान अरलाइन्स और अन्य कंपनियों ने बुधवार के सी-बैंड रोलआउट के कारण संयुक्त राज्य अमेरिका में उड़ानें रद्द कर दी हैं।

संयुक्त राज्य अमेरिका के मोबाइल नेटवर्क पहले से ही वर्षों से 5G कनेक्टिविटी शुरू कर रहे हैं, लेकिन हाल ही में, AT&T और Verizon नए C-बैंड स्पेक्ट्रम पर 5G को तैनात करने को लेकर उत्साहित हैं। सी-बैंड रोलआउट हो चुका है लगातार देरी हो रही है संघीय उड्डयन प्रशासन (एफएए) और विभिन्न एयरलाइनों की चिंताओं के कारण, और अब वैश्विक हवाई यात्रा को एक लूप के माध्यम से फेंक दिया गया है।

सी-बैंड स्पेक्ट्रम लगभग 3.7 और 4.2 गीगाहर्ट्ज के बीच संचालित होता है, जो धीमी दूरगामी दूरी के बीच एक मध्यम रास्ता प्रदान करता है। बैंड (जैसे कि अक्सर LTE और सब-6GHz 5G के लिए उपयोग किए जाते हैं) और तेज़ शॉर्ट-रेंज बैंड (जैसे mmWave द्वारा उपयोग किए जाते हैं) 5जी). एटी एंड टी और वेरिज़ोन दोनों ने नीलामी में सी-बैंड स्पेक्ट्रम के खंड जीते, और मूल रूप से दोनों वाहक 2021 के अंत तक सी-बैंड पर 5जी की तैनाती शुरू करने की योजना बनाई गई है, जिससे संभावित रूप से उन्हें अपनी खुद की सुविधा मिल सकेगी। का संस्करण टी-मोबाइल का मिड-बैंड 5जी.

सी-बैंड 5जी कुछ विमानों में इस्तेमाल होने वाले रेडियो-संचालित अल्टीमीटर में हस्तक्षेप कर सकता है।

संघीय उड्डयन प्रशासन, जो नागरिक उड्डयन को नियंत्रित करता है और संयुक्त राज्य अमेरिका में सभी हवाई यातायात का प्रबंधन करता है, चिंतित है कि सी-बैंड 5जी रेडियो-संचालित में हस्तक्षेप कर सकता है altimeter कुछ विमानों में उपयोग किया जाता है। अल्टीमीटर का उपयोग यह निर्धारित करने के लिए किया जाता है कि कोई विमान जमीन से कितनी दूर है, इसलिए यह महत्वपूर्ण है कि वे सही ढंग से काम करें, खासकर टेक-ऑफ और लैंडिंग के दौरान हवाई अड्डों के पास।

परिवहन विभाग (DoT) और FAA ने एक भेजा संयुक्त पत्र 31 दिसंबर को एटी एंड टी और वेरिज़ोन को, कुछ हवाई अड्डों पर सी-बैंड सेवा के रोलआउट में देरी करने के लिए कहा गया, जब तक कि एफएए यह सत्यापित नहीं कर लेता कि प्रत्येक हवाई अड्डा संभावित रेडियो हस्तक्षेप से प्रभावित नहीं होगा। वाहक सहमत हुए, लेकिन 16 जनवरी तक, एफएए ने केवल "अमेरिकी वाणिज्यिक बेड़े के अनुमानित 45 प्रतिशत" को उन हवाई अड्डों पर उतरने की मंजूरी दी थी जहां सी-बैंड 5जी तैनात किया गया है। एफएए ने कहा, "अनुमोदित हवाई जहाज मॉडल में कुछ बोइंग 737, 747, 757, 767, एमडी-10/-11 और एयरबस ए310, ए319, ए320, ए321, ए330 और ए350 मॉडल शामिल हैं।"

एयरलाइंस या तो यात्रियों को अलग-अलग प्लान में बदल रही हैं या उड़ानें रद्द कर रही हैं।

एटी एंड टी और वेरिज़ोन ने आखिरकार बुधवार को अपनी सी-बैंड सेवा सक्रिय कर दी, और हालांकि दोनों नेटवर्क अभी भी सक्रिय हैं चुनिंदा हवाई अड्डों और रनवे के पास इसे बंद रखने के लिए एफएए के साथ काम करते हुए, कुछ एयरलाइनों ने उड़ानें रद्द कर दी हैं फिर भी। रॉयटर्स रिपोर्टों कि एमिरेट्स ने बोस्टन, शिकागो, डलास-फोर्ट वर्थ, ह्यूस्टन, मियामी, नेवार्क, न्यू के लिए उड़ानें बंद कर दी हैं जर्सी, ऑरलैंडो, सैन फ्रांसिस्को और सिएटल, जबकि सेवा लॉस एंजिल्स, न्यूयॉर्क और वाशिंगटन के लिए है अप्रभावित. अमीरात मुख्य रूप से उपयोग करता है एयरबस ए380 और बोइंग 777 - इनमें से किसी का भी एफएए की अनुमोदित विमानों की वर्तमान सूची में उल्लेख नहीं किया गया था। कोरियन एयर लाइन्स, ताइवान की चाइना एयरलाइंस, जापान एयरलाइंस और अन्य एयरलाइंस या तो यात्रियों को अलग-अलग योजनाओं में बदल रही हैं या उड़ानें रद्द कर रही हैं।

एटी एंड टी ने बताया एक्सडीए डेवलपर्स एक बयान में, "अपने विवेक पर हम स्वेच्छा से कुछ हवाईअड्डे के रनवे के आसपास सीमित संख्या में टावरों को चालू करने को अस्थायी रूप से स्थगित करने पर सहमत हुए हैं क्योंकि हम काम करना जारी रखेंगे।" विमानन उद्योग और एफएए के साथ हमारी 5जी तैनाती के बारे में अधिक जानकारी प्रदान करने के लिए, क्योंकि उन्होंने इसके लिए जिम्मेदारी से योजना बनाने के लिए दो वर्षों का उपयोग नहीं किया है। तैनाती. हम एफएए की वह करने में असमर्थता से निराश हैं जो लगभग 40 देशों ने किया है, जो कि है विमानन सेवाओं को बाधित किए बिना 5G तकनीक को सुरक्षित रूप से तैनात करें, और हम समय पर ऐसा करने का आग्रह करते हैं ढंग। हम टावरों की सीमित संख्या को छोड़कर योजना के अनुसार हर जगह अपनी उन्नत 5जी सेवाएं शुरू कर रहे हैं।''