इसे "कल का वाहन" कहा जा रहा है, इसमें उन्नत एआई क्षमताएं और नई इन-कार सेवाएं शामिल होंगी
जबकि हार्डवेयर अधिकांश एंड्रॉइड फ्लैगशिप के लिए मुख्य विक्रय बिंदु है, Google की पिक्सेल लाइनअप है इसके सॉफ़्टवेयर द्वारा परिभाषित. कंपनी अब कारों में भी ऐसा ही अनुभव लाने की योजना बना रही है और उसने रेनॉल्ट के साथ अपनी साझेदारी को आगे बढ़ाया है एक सॉफ्टवेयर डिफाइंड व्हीकल (एसडीवी) विकसित करें जिसमें उन्नत कृत्रिम बुद्धिमत्ता क्षमताएं और नए इन-कार की सुविधा होगी सेवाएँ।
इस कथित "वाहन ऑफ़ टुमारो" को विकसित करने की खोज में, Google सबसे पहले वाहन का एक डिजिटल ट्विन बनाएगा। यह डिजिटल ट्विन उन्नत एआई-संचालित सुविधाओं की पेशकश करेगा, और यह रेनॉल्ट और Google के लिए नई एआई सुविधाओं और इन-कार सेवाओं को पेश करने के लिए एक संदर्भ बिंदु के रूप में काम करेगा।
रेनॉल्ट बताते हैं कि आभासी वाहन मार्ग प्रशस्त करेगा "वाहन में नई सेवाओं के आसान और निरंतर एकीकरण और नए ऑनबोर्ड (इन-कार सर्विसेज) और ऑफबोर्ड अनुप्रयोगों के निर्माण के लिए।" अनिवार्य रूप से, डिजिटल ट्विन रेनॉल्ट और Google के लिए नई सुविधाओं को पेश करने और उन्हें तुरंत वास्तविक वाहन में पोर्ट करने के लिए एक आभासी खेल के मैदान के रूप में कार्य करेगा।
"कल के वाहन" के लिए रेनॉल्ट की योजनाओं के बारे में बोलते हुए, कंपनी के सीईओ लुका डी मेओ ने कहा, "ग्राहकों द्वारा अपेक्षित कार्यात्मकताओं और सेवाओं के परिष्कार के कारण कारों की इलेक्ट्रॉनिक वास्तुकला की जटिलता तेजी से बढ़ रही है। एक साझा आईटी प्लेटफॉर्म, निरंतर ओवर-द-एयर अपडेट और कार डेटा तक सुव्यवस्थित पहुंच से लैस, एसडीवी Google के साथ साझेदारी में विकसित दृष्टिकोण भविष्य के ग्राहकों की जरूरतों को पूरा करने में मदद करने के लिए हमारे वाहनों को बदल देगा।"
रेनॉल्ट निम्नलिखित विकासात्मक उपयोग मामलों के लिए एसडीवी के लिए Google क्लाउड प्रौद्योगिकी के अपने उपयोग का विस्तार करने की भी योजना बना रहा है:
- यदि आवश्यक हो तो वास्तविक समय में पूर्वानुमानित रखरखाव और विफलताओं का बेहतर पता लगाना और सुधार करना।
- ड्राइविंग व्यवहार, अक्सर उपयोग किए जाने वाले गंतव्य जैसे ईवी चार्जिंग स्टेशन आदि के अनुकूल वाहन पर एक व्यक्तिगत अनुभव (इन-कार सेवाएं)।
- वास्तविक उपयोग और ड्राइविंग व्यवहार पर आधारित बीमा मॉडल।
स्रोत:रेनॉल्ट