मोटर1 की एक रिपोर्ट में कहा गया है कि गोपनीयता संबंधी चिंताओं के कारण टोयोटा अपने वाहनों में एंड्रॉइड ऑटो को एकीकृत नहीं करेगी। कंपनी ने मूल रूप से ये चिंताएं 2015 में उठाई थीं।
एंड्रॉइड ऑटो एक मोबाइल ऐप है जो एंड्रॉइड स्मार्टफोन से लेकर कार के डैशबोर्ड तक की जानकारी दिखाता है। यह उपयोगकर्ताओं को Google मैप्स, टेलीफोनी, मैसेजिंग ऐप्स और अन्य जैसी सामग्री को मिरर करने में सक्षम बनाता है, और ड्राइवर-अनुकूल उपयोगकर्ता इंटरफ़ेस में आता है। (वायरलेस एंड्रॉइड ऑटो यह अब Google Pixel और Nexus डिवाइस के लिए भी लाइव है.) 2014 में घोषित, एंड्रॉइड ऑटो अब कई ब्रांडों के वाहनों के साथ संगत है, हालांकि यह कहना उचित है कि यह अभी तक सर्वव्यापी नहीं है। जिन उपयोगकर्ताओं ने 2015 के बाद से चुनिंदा कार निर्माताओं से नए वाहन खरीदे या अपग्रेड किए हैं, उन्होंने एंड्रॉइड ऑटो का उपयोग किया है, लेकिन अगर उन्होंने नई टोयोटा कार खरीदी है तो यह सच नहीं है। यह निकट भविष्य में भी सच नहीं होगा।
के अनुसार मोटर1, गोपनीयता संबंधी चिंताओं के कारण टोयोटा अपनी कारों को एंड्रॉइड ऑटो के साथ एकीकृत नहीं करेगी। जनवरी में, कंपनी ने घोषणा की कि ऐप्पल कारप्ले - एंड्रॉइड ऑटो का प्रतिस्पर्धी - 2019 एवलॉन वाहन लाएगा, जो किसी भी टोयोटा उत्पाद के लिए पहली बार होगा। एवलॉन के कार्यकारी कार्यक्रम प्रबंधक ने कहा कि कंपनी "एक रूढ़िवादी कंपनी" थी जो "यह सुनिश्चित करना चाहती थी कि सब कुछ ठीक हो।" वह कहा गया कि कंपनी अपने ग्राहकों की गोपनीयता की रक्षा करना चाहती थी, और कंपनी अपने रुख और जो रही है उस पर "दृढ़ता से [विश्वास]" करती थी कर रहा है। (कंपनी ने 2019 टोयोटा कोरोला में Amazon Alexa को एक मानक फीचर बनाया है।)
मोटर1 ध्यान दें कि टोयोटा उन कुछ कार निर्माताओं में से एक रही है जो एंड्रॉइड ऑटो जैसी प्रणालियों को लागू करने में धीमी रही है। कंपनी ने कहा कि उसे 2015 में एंड्रॉइड ऑटो को लेकर चिंता थी, जब वह एंड्रॉइड और ऐप्पल दोनों के समाधानों को लेकर चिंतित थी। अन्य निर्माता कनेक्टेड कार अनुभव का पूर्ण नियंत्रण तीसरे पक्ष प्रदाताओं को देने के बारे में चिंतित थे। ऐसा कहा जाता है कि यही कारण है कि कई कार निर्माता अभी भी एंड्रॉइड ऑटो और ऐप्पल कारप्ले के साथ अपने स्वयं के स्वामित्व वाले सिस्टम पेश करते हैं।
रिपोर्ट में कहा गया है कि टोयोटा द्वारा 2015 में अपनी स्वामित्व प्रणाली को जारी रखने का निर्णय लेने के बाद, एक मोटर ट्रेंड रिपोर्ट Google पर वाहन की गति, थ्रॉटल स्थिति, शीतलक और तेल तापमान जैसे अनावश्यक डेटा एकत्र करने का आरोप लगाया, इंजन रेव्स. इसके विपरीत, कहा गया कि एप्पल केवल यह जानना चाहता था कि कारप्ले के उपयोग के दौरान कार चल रही थी या नहीं। Google ने यह कहकर आरोपों का आंशिक रूप से खंडन किया कि उसने थ्रॉटल स्थिति, तेल और शीतलक तापमान जैसे डेटा एकत्र नहीं किए। यह भी नोट किया गया कि उपयोगकर्ता अपने अनुभव को बेहतर बनाने के लिए एंड्रॉइड ऑटो के साथ जानकारी साझा करने का विकल्प चुनते हैं गाड़ी चलाते समय सिस्टम हाथों से मुक्त हो सकता है और कार के माध्यम से अधिक सटीक जानकारी प्रदान कर सकता है GPS।
कंपनी ने इस बात से इनकार नहीं किया कि वह इंजन की गति और वाहन की गति पर डेटा एकत्र कर रही थी। ऐसा डेटा एकत्र करने का उद्देश्य "अधिक सटीक नेविगेशन" था। मोटर1 ध्यान दें कि इस खबर ने एंड्रॉइड ऑटो से बचने के लिए टोयोटा के दृष्टिकोण में मदद की, और तीन साल बाद भी, गोपनीयता को अभी भी कंपनी के लिए चिंता का विषय माना जाता है। इसका मतलब है कि उपयोगकर्ताओं को निकट भविष्य में टोयोटा वाहनों में Google के समाधान देखने की उम्मीद नहीं करनी चाहिए।
स्रोत: मोटर1