एक तरह से या कोई अन्य, Apple कार आ रही है

ऐप्पल कार उन परियोजनाओं में से एक है जिसमें ऐप्पल के बारे में हम सब कुछ प्यार करते हैं (और शायद नफरत भी)। यह रहस्य और साज़िश में डूबा हुआ है, जो उत्साह और अटकलों से घिरा हुआ है कि Apple एक बार फिर से दुनिया को बदलने वाले नवाचार को उजागर कर सकता है। क्षितिज पर चालक रहित कारों के साथ और एलोन मस्क परिवहन के हर क्षेत्र को बाधित करने की कोशिश कर रहे हैं, ऐप्पल को तस्वीर से बाहर करना मूर्खता होगी।

यह कोई रहस्य नहीं है कि Apple एक कार परियोजना पर काम कर रहा है (आंतरिक रूप से "प्रोजेक्ट टाइटन" के रूप में कोडनाम) कई वर्षों के लिए, लेकिन कोई भी वास्तव में Apple के प्रयासों या उसके पूरे दायरे को नहीं समझता है इरादे। यहाँ हम क्या जानते हैं। न्यूयॉर्क टाइम्स और अन्य राष्ट्रीय समाचार आउटलेट के अनुसार, Apple अपनी कार परियोजना को वापस बढ़ा रहा है, संपूर्ण Apple Car के डिजाइन और निर्माण के बजाय स्वायत्त वाहनों के सॉफ़्टवेयर पक्ष पर ध्यान केंद्रित करना शुरुवात से।

सख्त चेतावनियों के बावजूद, सार्वजनिक रूप से Apple अभी भी सेल्फ-ड्राइविंग कार बाजार के लिए बहुत प्रतिबद्ध है। कंपनी मौजूदा कार निर्माताओं और कार सेवा प्रदाताओं के लिए स्वायत्त सॉफ्टवेयर डिजाइन और निर्माण करने का इरादा रखती है। ऐप्पल ने 2017 की गर्मियों में किराये की कार व्यवसाय हर्ट्ज के साथ एक समझौते की भी घोषणा की

अपनी सेल्फ-ड्राइविंग तकनीक का परीक्षण करने के लिए हर्ट्ज कारों के एक छोटे से बेड़े पर। हमने ट्विटर और अन्य सोशल मीडिया पर इन वाहनों की खाड़ी क्षेत्र में सड़कों और राजमार्गों पर तस्वीरें देखी हैं-तो हाँ, ऐसा हो रहा है।

लेकिन मुझे विश्वास है कि हम अंततः एक Apple कार देखेंगे, जिसे Apple द्वारा 100% डिज़ाइन और निर्मित किया गया है। यहाँ पर क्यों।

Apple हमेशा पार्टी के लिए लेट होता है 

Google, टेस्ला, उबेर, फोर्ड और कई अन्य कंपनियां स्वायत्त वाहनों को विकसित करने पर काम कर रही हैं, जिनमें से प्रत्येक एक अलग फोकस के साथ है। फोर्ड, उदाहरण के लिए, डोमिनोज के साथ साझेदारी की है स्व-ड्राइविंग पिज्जा डिलीवरी वाहनों का परीक्षण करने के लिए। और उबेर और लिफ़्ट का लक्ष्य मानव चालकों को बदलना है, एक लागत जो उनके सकल राजस्व का लगभग 80% का प्रतिनिधित्व करती है। सेल्फ-ड्राइविंग वाहनों को विकसित करने के लिए Google की खोज का पता 2005 तक लगाया जा सकता है, भले ही उनकी मुद्रीकरण रणनीति अभी भी स्पष्ट नहीं है।

और फिर Apple है।

Apple के पास बाजार में कूदने से पहले प्रौद्योगिकी के विकसित होने की प्रतीक्षा करने का इतिहास है। क्रांतिकारी तकनीक के बारे में सभी बातों के लिए, ऐप्पल की सबसे बड़ी ताकत मौजूदा तकनीक में सुधार करने और इसे बड़े पैमाने पर अपनाने के बिंदु से आगे बढ़ाने की अनोखी क्षमता है। पर्सनल कंप्यूटर पहले मौजूद थे; Apple ने उन्हें मित्रवत बना दिया। एमपी3 प्लेयर पहले मौजूद थे; Apple ने सिर्फ उन्हें ठंडा किया। टचस्क्रीन वाले स्मार्टफोन और टैबलेट पहले मौजूद थे; Apple ने अभी-अभी एक बहुत ही बेहतर एंड-यूज़र अनुभव बनाया है। वृद्धिशील iPhone सुधारों में भी, हम हर साल देखते हैं; तकनीक को एकीकृत करने के लिए हमेशा यह सतर्क प्रयास होता है जो कि ज्यादातर पहले से ही कुछ समय के लिए होता है।

आर्टिफिशियल इंटेलिजेंस-सेल्फ ड्राइविंग कारों और एप्पल के लिए एक गेम चेंजर

एक चालक रहित कार सिर्फ एक कार नहीं है, यह एक कंप्यूटर है जो सीखता है। और जिस तरह से यह सीखता है वह आर्टिफिशियल इंटेलिजेंस और मशीन-लर्निंग सॉफ्टवेयर के माध्यम से होता है। Apple अब आर्टिफिशियल इंटेलिजेंस में एक प्रमुख खिलाड़ी के साथ, हमें सेल्फ-ड्राइविंग कार तकनीक में तेजी से प्रगति की उम्मीद करनी चाहिए। यह एआई की गहरी सीख है जो एक वाहन के आसपास क्या हो रहा है के त्रि-आयामी मानचित्र बनाता है और कारों को कैसे चलाना है और उन पर ड्राइविंग ड्राइविंग निर्णय लेने के लिए प्रशिक्षित करता है। और Apple AI के साथ पूरी तरह से जुड़ा हुआ है, इसलिए इसकी अत्यधिक संभावना नहीं है कि Apple खुद को सेल्फ-ड्राइविंग तकनीकी विकास से अलग कर ले।

Apple का उत्पाद आदर्श वाक्य: बाजार में पहला होना शायद ही कभी सबसे अच्छा होता है

तो हाँ, Apple को इस सेल्फ-ड्राइविंग कार पार्टी के लिए देर हो सकती है। लेकिन वे Google, Uber की गलतियों से लाभान्वित होंगे, और मैं इसे डोमिनोज़ कहने की हिम्मत करूंगा। सॉफ्टवेयर पर ध्यान केंद्रित करने का Apple का निर्णय, अभी के लिए, "प्रतीक्षा करें और देखें" के अपने इतिहास के साथ संरेखण में है और फिर अंततः, सबसे अच्छा, सबसे उपयोगकर्ता के अनुकूल उत्पाद के साथ आ रहा है।

यह रवैया इन-लाइन रहता है Apple के सभी उत्पाद विकास के लिए टिम कुक का दृष्टिकोण. "यह हमें परेशान नहीं करता है कि अगर हम अभी भी सर्वश्रेष्ठ हैं तो हम दूसरे, तीसरे, चौथे या पांचवें स्थान पर हैं। हम शर्मिंदा महसूस नहीं करते क्योंकि इसे ठीक करने में हमें अधिक समय लगा, ”कुक कहते हैं। "Apple के लिए, सबसे अच्छा होना सबसे महत्वपूर्ण है और अन्य दो को दूर करता है।"

लेकिन मुझे लगता है, इस बार, वे उस ट्रेडमार्क मजबूत-नेतृत्व से लाभान्वित हो सकते हैं जिसे स्टीव जॉब्स हमेशा मेज पर लाते थे।

ऐप्पल कार क्या है, इस पर दृष्टि की कमी

के अनुसार एनवाई टाइम्स की रिपोर्ट, कार परियोजना को वापस बढ़ाने के कारणों का एक हिस्सा इस बात पर आंतरिक लड़ाई थी कि Apple को प्रोजेक्ट टाइटन के साथ क्या ध्यान केंद्रित करना चाहिए। कुछ पूरी तरह से स्वायत्त वाहन के लिए जाना चाहते थे, अन्य टेस्ला की शैली में एक अर्ध-स्वायत्त कार। Apple के पास पहले दिशा की समस्या की कमी थी। और हम सिर्फ इस Apple कार प्रोजेक्ट के बारे में बात नहीं कर रहे हैं।

स्टीव जॉब्स जैसे सत्तावादी नेता के बिना, जब अभिनव परियोजनाओं पर नई जमीन तोड़ने की बात आती है तो ऐप्पल अपने पहियों को घुमाने का जोखिम उठाता है। यह मुझे 1990 के दशक में Apple की याद दिलाता है, जब उन्होंने आधे-अधूरे उत्पाद जारी किए और संदिग्ध साझेदारियाँ बनाईं जो उनके ब्रांड के अनुरूप नहीं थीं।

90 के दशक में Apple बिना कप्तान के एक लक्जरी क्रूज जहाज की तरह था। ऐप्पल न्यूटन और तीसरे पक्ष के निर्माण जैसे उत्पाद धीरे-धीरे ब्रांड को मार रहे थे, और पाठ्यक्रम को सही करने में मदद करने के लिए स्टीव जॉब्स की वापसी हुई। टिम कुक उस तरह के कप्तान नहीं हैं।

Apple दूसरों के साथ अच्छा काम नहीं करता

Apple पहले भी इस सड़क से नीचे उतर चुका है। वापस जब आईट्यून ताकत हासिल करना शुरू कर रहा था और आईपॉड एक नया उत्पाद था, ऐप्पल ने साझेदारी की मोटोरोला एक "आईट्यून्स फोन" बनाने के लिए। कुख्यात मोटोरोला रोकर छोटी गाड़ी थी, भंडारण में सीमित थी, और खराब थी प्राप्त किया। पूरे उत्पाद को नियंत्रित न कर पाने की निराशा (डेमो के दौरान स्टीव जॉब्स के हताश होने की जाँच करें) केवल दो साल बाद iPhone की रिलीज़ के लिए आंशिक रूप से ज़िम्मेदार था।

Apple की अधिकांश महत्वपूर्ण सफलताएँ साझेदारी नहीं हैं। इसके बारे में सोचें, Apple Google मैप्स के साथ भी अच्छा नहीं खेल सका और खरोंच से अपना खुद का मैप्स ऐप बनाना शुरू कर दिया। Apple की सबसे बड़ी सफलता उन उत्पादों से आई है जहाँ Apple ऊपर से नीचे तक की पूरी प्रक्रिया का मालिक है। यदि Apple कार परियोजना केवल सॉफ्टवेयर-केंद्रित हो जाती है, तो इसकी सफलता एक विसंगति होगी।

Apple ने बाजार पर कब्जा कर लिया!

इसलिए मुझे लगता है, इन साझेदारियों के विफल होने के बाद Apple अपनी कार खुद बनाएगा। कार निर्माण से निपटने के लिए एक जानवर है, इसमें कोई संदेह नहीं है। लेकिन ऐसा ही संगीत उद्योग और फोन उद्योग है, और Apple ने दोनों पर विजय प्राप्त की।

हो सकता है कि जिस कारण से उन्होंने अपनी कार महत्वाकांक्षाओं को कम किया है, वह अन्य कार निर्माताओं का प्रतिरोध है और निर्माण और वितरण से निपटने वाली राजनीतिक बाधाएं हैं, जो टेस्ला ने चलाई है। हो सकता है कि वे सचमुच और लाक्षणिक रूप से पहिया को फिर से शुरू करने के लिए सुसज्जित नहीं हैं। लेकिन जल्दी या बाद में, अन्य ब्रांडों के साथ साझेदारी Apple के दिल और आत्मा से टकराएगी, और उन्हें अपना उत्पाद डिजाइन करने और बनाने के लिए मजबूर किया जाएगा।

इसलिए मुझे लगता है कि आने वाले वर्षों में, Apple को एहसास होगा कि हम क्या जानते हैं और इतिहास क्या सिखाता है। जब अन्य विफल हो जाते हैं, तो ऐप्पल लेने का सर्वोत्कृष्ट मास्टर है, अपने अंतिम परिणाम को एक "सफलता" नवाचार की ब्रांडिंग करता है जो कि वहां से सबसे अच्छा है।