FAA nastavlja provjeravati zračne luke s popisa radi mogućih smetnji u C-pojasu, utirući put većoj pokrivenosti 5G C-pojasa.
Verizon i AT&T započeo s uvođenjem 5G na spektru C-pojasa u Sjedinjenim Državama prošli tjedan, konačno dajući objema operaterima odgovor na uspjeh T-Mobileovog srednjeg pojasa 5G. Uvođenje je odgođeno zbog zabrinutosti Savezne uprave za zrakoplovstvo (FAA) i nekih zračnih prijevoznika, jer bi moglo ometati opremu u nekim zrakoplovima i kontrolnim tornjevima, što nakratko uzrokovao smetnje u putovanju. Sada su FAA, Verizon i AT&T očito riješili svoje probleme.
The FAA je objavila u petak (preko Engadget), "FAA, Verizon i AT&T složili su se oko koraka koji će omogućiti većem broju zrakoplova da sigurno koriste ključne zračne luke, a istodobno će omogućiti više tornjeva za implementaciju 5G usluge. FAA cijeni snažnu komunikaciju i pristup suradnji s bežičnim tvrtkama koje su pružile preciznije podatke o točnu lokaciju bežičnih odašiljača i podržanu temeljitiju analizu interakcije signala 5G C-pojasa s osjetljivim zrakoplovom instrumenti. FAA je upotrijebila te podatke kako bi utvrdila da je moguće sigurno i preciznije mapirati veličinu i oblik područja oko zračnih luka gdje su 5G signali smanjeni, smanjujući područja na kojima bežični operateri odlažu svoju antenu aktivacije."
To bi trebalo značiti da će se 5G mreže C-pojasa Verizona i AT&T-a početi pojavljivati bliže (ili izravno u) većim zračnim lukama u Sjedinjenim Državama. Vijest također dolazi dan nakon FAA potvrđeno visinomjer u zrakoplovu Boeing 737 Max siguran je za let u blizini tornjeva C-pojasa 5G, čak i u zračnim lukama koje FAA nije izričito označila kao sigurne od smetnji.
Neki zračni prijevoznici i FAA u početku su bili zabrinuti da bi C-pojas 5G mogao ometati neke radio-napajane visinomjeri, pomoću kojih zrakoplovi određuju koliko su blizu tla tijekom polijetanja i slijetanja. FAA je brzo potvrdila da većina zrakoplova Boeing i Airbus nije pogođena, ali od petka agencija i dalje blokovi Zabrana slijetanja zrakoplova Boeing 747-8, 747-8F i 777 u zračne luke koje nisu izričito označene kao sigurne (ako FAA kaže da je zračna luka sigurna, ništa ne vrijedi). Prema FAA-i, to uključuje oko 336 zrakoplova u Sjedinjenim Državama i 1714 diljem svijeta.
Iako postoje samo tri (poznata) zrakoplova na koja navodno utječe C-pojas 5G, oni su neki od najvažnijih modela u zrakoplovnoj industriji. The Boeing 777 godinama je popularan širokotrupni avion, čineći značajan postotak flote Emiratesa, United Airlinesa, Air Francea, Cathawaya Pacifica, American Airlinesa i drugih kompanija.
Istaknuta slika: Boeing 777 (kredit: Emirates)