Izvješće Motor1 navodi da Toyota neće integrirati Android Auto sa svojim vozilima zbog brige o privatnosti. Tvrtka je izvorno izrazila ovu zabrinutost 2015.
Android Auto je mobilna aplikacija koja zrcali informacije s Android pametnog telefona na upravljačku ploču automobila. Korisnicima omogućuje zrcaljenje sadržaja kao što su Google Maps, telefonija, aplikacije za razmjenu poruka i više, a dolazi u korisničkom sučelju prilagođenom vozaču. (Bežični Android Auto također je sada aktivan za uređaje Google Pixel i Nexus.) Najavljen još 2014., Android Auto sada je kompatibilan s vozilima mnogih marki, iako je pošteno reći da još nije sveprisutan. Korisnici koji su od 2015. kupili ili nadogradili odabrana nova vozila odabranih proizvođača automobila koristili su Android Auto, ali to nije točno ako su kupili novi automobil Toyote. Ni to neće biti istina u skorije vrijeme.
Prema Motor1, Toyota neće integrirati svoje automobile s Android Autom zbog brige o privatnosti. U siječnju je tvrtka objavila da će Apple CarPlay - konkurent Android Auto-a - doći u vozilo Avalon 2019., što će biti prvi za bilo koji Toyotin proizvod. Izvršni voditelj programa Avalona izjavio je da je tvrtka "konzervativna tvrtka" koja želi "biti sigurna da je sve u redu". On izjavili su da tvrtka želi zaštititi privatnost svojih kupaca i da tvrtka "snažno [vjeruje]" u svoj stav i ono što je rade. (Tvrtka je Amazon Alexa učinila standardnom značajkom u Toyoti Corolli 2019.)
Motor1 primjećuje da je Toyota jedan od rijetkih proizvođača automobila koji su sporo implementirali sustave slične Android Auto. Tvrtka je izjavila da je imala problema s Android Autom još 2015. godine, kada je bila zabrinuta i za Android i za Appleova rješenja. Drugi proizvođači bili su zabrinuti oko davanja pune kontrole nad iskustvom povezanog automobila trećim stranama. To je navodno razlog zašto mnogi proizvođači automobila još uvijek nude svoje vlastite sustave uz Android Auto i Apple CarPlay.
U izvješću se navodi da nakon što je Toyota odlučila nastaviti s vlastitim vlasničkim sustavom 2015., izvješće Motor Trenda optužio Google za prikupljanje nepotrebnih podataka kao što su brzina vozila, položaj leptira za gas, temperatura rashladne tekućine i ulja, broj okretaja motora Nasuprot tome, rečeno je da Apple samo želi znati kreće li se automobil dok se CarPlay koristi. Google je djelomično odbacio optužbe navodeći da nije prikupljao podatke poput položaja leptira za gas, temperature ulja i rashladne tekućine. Također je navedeno da se korisnici odlučuju za dijeljenje informacija s Android Autom kako bi poboljšali svoje iskustvo sustav bi mogao biti bez ruku tijekom vožnje i pružiti točnije informacije putem automobila GPS.
Tvrtka nije demantirala da prikuplja podatke o broju okretaja motora i brzini vozila. Svrha prikupljanja takvih podataka bila je "točnija navigacija". Motor1 primjećuje da je ta vijest pomogla Toyotinom stajalištu da izbjegava Android Auto, a čak i tri godine kasnije, kaže se da je privatnost još uvijek zabrinuta za tvrtku. To znači da korisnici ne bi trebali očekivati Googleovo rješenje u Toyotinim vozilima u skoroj budućnosti.
Izvor: Motor1