Nova torbica za Airpods mogla bi sadržavati zvonce i zviždaljke osim bežičnog punjenja

Dugo iščekivani rujanski događaj došao je i prošao i nismo vidjeli nikakve znakove sljedeće generacije Airpoda. Prema ristraživačko izvješće KGIVjeruje se da je Apple isporučio više od 25 milijuna Airpods jedinica u 2018., dvostruko više od onoga što su prodali 2017. godine.

U istom izvješću KGI Airpods naziva 'proizvodom koji se najviše uvozi'. Dakle, kada možemo očekivati ​​sljedeću generaciju Airpoda. Vjerojatno ćemo vidjeti Airpode sljedeće generacije tek 2019.

Bilo je mnogo glasina oko značajki sljedeće generacije Airpoda i mi smo ih pokrivali u prošlosti. Najčešća je mogućnost bežičnog punjenja kućišta.

POVEZANO:

• Evo o čemu Apple nije govorio na glavnom događaju 2018
• Apple priprema High End AirPods za 2019 
• Kako provjeriti razinu baterije vaših AirPods na vašem iPhoneu, satu, Macu, pa čak i Android uređaju
• Kako očistiti Airpods 
• Usavršavanje dvostrukog dodira na vašim AirPods slušalicama, evo kako

Na Airpodima sljedeće generacije moglo bi biti dodatnih zvona i zviždaljki osim bežičnog punjenja ako vjerujete u najnoviji Appleov patent koji je odobren danas (25. rujna^th‘ 2018).

Patent broj 10,085,083, podnesena 7. rujna^th,2017 opisuje ove značajke.

Prema Appleovom podnesku, kućište za Airpods moglo bi se dodatno konfigurirati za primanje medija koje primaju vaši Airpodi i prijenos medija na nebežični izlazni uređaj spojen na kućište.

Kućište također može uključivati ​​vlastiti bežični radio koji može bežično komunicirati zvuk s Airpodsima kada slušalice nisu u kućištu.

Kućište može dodatno uključivati ​​ulazni port za primanje audio signala iz nebežičnog izvora i može se konfigurirati za bežični prijenos zvuka primljenog od izvora do bežične veze slušalice za uši.

Zašto Airpods moraju imati žičano sučelje preko vanjskog porta?

Prema patentu, mnogi izvori zvuka (npr. sustavi za zabavu tijekom leta, audiosustavi trake za trčanje ili druga oprema za teretanu, automobilski audio sustavi, itd.) zahtijevaju žičanu vezu za izlaz zvuka na uređaje za slušanje i ne mogu se bežično povezati s prijenosnim bežičnim uređaje za slušanje, tako da se prijenosni bežični prislušni uređaji moraju koristiti sa žičanim adapterima ili ih je potrebno zamijeniti ožičenim slušalicama uređaja.

To bi značilo da bi vaša torbica za Airpods funkcionirala kao sučelje između sustava za zabavu tijekom leta i vaših bežičnih Airpods slušalica.

Kućište također može uključivati ​​korisničko sučelje smješteno na vanjskoj površini kućišta; korisničko sučelje uključujući jednu ili više kontrola koje omogućuju korisniku da zaustavi i pokrene prijenos audio podataka iz kućišta na druge prijenosne uređaje za slušanje.

Ovaj patent dolazi za petama drugih Appleovih patenata koji pokazuju kako Apple može projektirati Airpods sljedeće generacije kako bi pružio osobna iskustva slušanja.

Patent 10,063,960 odobren prošlog mjeseca (28. kolovoza 2018.) opisuje funkcije slušalice koje se temelje na senzoru pritiska .Ideja je bila uključiti jedan ili više senzora tlaka za određivanje veličine i oblika uha korisnika.

Signali tlaka mogu se prenijeti natrag u procesor, koji ih može koristiti za dinamičku optimizaciju razina glasnoće koje se isporučuju za frekvencije preko zvučnog raspona za određenog korisnika.

Slično, krajem prošle godine, u prosincu 2017., još jedan patent za slušalice opisuje načine kako uključiti biometrijske senzore na Airpods.

Najmanje jedan od biometrijskih senzora je konfiguriran da bude pritisnut uz dio tragusa za biometrijska mjerenja.

U nekim izvedbama, kućište slušalice može biti simetrično tako da se slušalica može nositi naizmjenično u lijevom ili desnom uhu korisnika.

U takvoj izvedbi, slušalica može uključivati ​​senzor i sklop koji je konfiguriran za određivanje i izmijeniti rad slušalice u skladu s kojim je uhu postavljeno unutar.

Kao i za svaki patent, teško je reći hoće li predložena značajka funkcionirati u nadolazećem proizvodu. Međutim, možemo pogledati kroz ove brojne patente vezane uz Airpods i dobiti osjećaj inovacije koja se pokreće iz One Cupertino pogona.