Idén a World Wide Developer Conference (WWDC) alkalmával az Apple néhány jelentős változást jelentett be az iPhone vezetés közbeni viselkedésében. Az iOS 11 új autóbiztonsági funkciói a National Highway Safety Traffic Administration megnövekedett nyomására válaszul érkeznek, amely arra sürgette az Apple-t és más mobiltelefon-gyártókat, hogy dolgozzanak ki biztosítékokat a figyelemzavarnak tulajdonított halálesetek és sérülések csökkentésére vezetés. Az elterelt vezetés már több mint 20 éve probléma, legalábbis bizonyos szempontból, anélkül, hogy a fejlesztők szintjén reagáltak volna erre. A figyelemeltereléssel összefüggő balesetek – akár kütyükkel, akár mással – csaknem 3500 ember halálát okozták 2015-ben az Országos Közúti Biztonsági Közlekedési Hivatal adatai szerint 391 000-rel kevesebb sérülések.
Összefüggő: Az Apple bejelentette az ARKit-ot, és a világ legnagyobb AR-platformjának nevezi
Az Apple Maps alkalmazás az egyik leggyakrabban használt alkalmazás az iPhone-on, ezért az élmény bármilyen módosítását nagy körültekintéssel kell végrehajtani. Az Apple első kezdeményezése a figyelemelvonás csökkentésére és az élmény javítására az volt, hogy hozzáadta a „sávsegítést” amely jelzi, hogy melyik sávban kell haladnia a következő manőverekhez a kanyarokkal, a rámpákkal és lehajtók. Ezenkívül sebességkorlátozási információkat is hozzáadtak a kijelző adataihoz.
Az iOS 11 Maps fő funkciófrissítése azonban a „Ne zavarj vezetés közben” funkció volt. Ha aktiválva van, a DNDWD megakadályozza a hívások, szöveges üzenetek és a kapcsolódó értesítések átjutását. Akár használja az Apple Maps-et, akár nem, az iOS 11 érzékeli, hogy a felhasználó vezet-e, és automatikusan bekapcsolja ezt az új biztonsági funkciót. A DNDWD bekapcsolt állapotában érkező bejövő szövegek vagy hívások automatikus válaszüzenetet kapnak, amely tájékoztatja a feladót, hogy a felhasználó vezet. Mivel azonban a felhasználók iPhone-jainak teljes eltérítése rossz forma lenne, az Apple beépített néhány kitérőt. Ha a felhasználó utasként közlekedik, jelezheti az iPhone-on, hogy utas, és továbbra is szeretne minden bejövő névjegyet és értesítést megkapni. Ezenkívül a felhasználók kiválaszthatnak bizonyos kapcsolatokat a „fehérlistára” vagy előzetesen jóváhagyásra, lehetővé téve, hogy bizonyos kapcsolattartók teljesen megkerüljék a védelmet. Ezenkívül a bejövő hívók és SMS-küldők az automatikus válaszüzenetre „sürgős” felülírási üzenettel válaszolhatnak, és minden, amit át akarnak juttatni a felhasználó képernyőjére, megjelenik. És természetesen végső felülírásként mindannyian manuálisan teljesen kikapcsolhatjuk a funkciót iPhone-unk beállításaiban. Egy másik innovatív kezdeményezés, bár nem feltétlenül a biztonsággal kapcsolatos, a „beltéri térképezés” funkció. Ez lehetővé teszi a Térkép alkalmazás számára, hogy az Ön útvonalát beltéren irányítsa, például bevásárlóközpontokban és repülőtereken.
Tehát, ha az emberek megsérülnek, miközben egy bevásárlóközpontban követik a beltéri GPS-t, az vásárlással kapcsolatos sérülés lesz?
A DNDWD funkció körüli jelenlegi vita eszembe juttatja, hogy a GPS körülbelül 20 évvel ezelőtt kezdett egyre népszerűbb lenni. Állítólag az emberek a folyókba kanyarodtak autóikkal, egyirányú utcákon kanyarodtak le, és általában nem használták a józan vezetési eszüket. Az emberek attól féltek, hogy mindannyian elfelejtünk vezetni. Bár biztos vagyok benne, hogy van igazság a GPS történetének példáiban, az tény, hogy technológiával vagy anélkül Különböző szinten elvonja a figyelmünket, az emberek mindig vállalnak valamilyen veszélyes eltereléssel kapcsolatos kockázatot vezetés.
Hol húzzuk meg a határt a biztonságunk érdekében a technológiai segítségre támaszkodva? A vezetésnek csak vezetésnek kell lennie, nem? Mindannyian tanúsíthatjuk, hogy ez nem így van. Ha éppen ebben a pillanatban megy egy körre, teljes mértékben biztos vagyok benne, hogy vezetés közben látni fog valakit a telefonján. Ez a döntés végső soron az egyén felelőssége. Az önvezető autók még nem egészen itt vannak, így iPhone-unk erkölcsi támogatása mellett is egyedül vagyunk felelősek a biztonságos vezetésért. Meghozhatjuk és meg is kell hoznunk a döntést, hogy bekapcsolva hagyjuk ezt a funkciót, és ez (leginkább) megakadályozza, hogy a zsebünk zúgjon vezetés közben. Ha a biztonságosabb vezetés azt jelenti, hogy ki kell kapcsolnunk az iPhone készülékeinket, hogy 100 százalékosan az úton tarthassuk a szemünket, talán jobb, ha teljesen kikapcsoljuk őket. De egyelőre az iPhone DNDWD funkciója remélhetőleg legalább segíteni fog önmagunkon.
FRISSÍTÉS: (2017.07.06.)
Az Apple DND vezetés közben funkciója a várt módon működött a bétatesztelésem során. Mellékeltem néhány képernyőképet a Beállítások menüről és a Vezérlőközpontról az új ikonnal. Egyelőre a DNDWD-t többnyire a Manuális beállításra állítottam, ami azt jelenti, hogy be kell kapcsolnom, amikor vezetni fogok. Azonban az Automatikusan beállítást is használtam, és elég jól működött, amikor bekapcsoltam, amikor körülbelül 10 mérföld/óra sebességgel mentem. Látom, hogy hamarosan erre váltok. Az autómban nincs Bluetooth, így ez a beállítás számomra nem választható.
Az új beállítások a Beállítások alatt, illetve a Ne zavarjanak menüponton belül találhatók. Az alján a DNDWD három új beállítást inspirált: Aktiválás, Automatikus válasz és Automatikus válasz. Az Aktiválás három lehetőség közül választhat a funkció aktiválásának időpontjára (automatikusan, manuálisan vagy Bluetooth-on), az automatikus válasz pedig lehetővé teszi annak kiválasztását, hogy ki aktiválja megkapja az automatikus választ (Senki, Legutóbbiak, Kedvencek vagy Minden névjegy), és az Automatikus válasz egyszerűen egy mező, ahol testreszabhatja az üzenetet, amelyet az emberek küldenek. kap. Ismét Manuálisra vagyok állítva, és az Automatikus válasz címet a „Kedvencek”-ről „Összes névjegy”-re változtattam, mivel egyelőre az alapértelmezett üzenetet hagyom. Ha ez a funkció a hagyományos DND funkciónk modelljét követi, akkor végül azt láthattam, hogy az Apple a napszaktól függően különböző automatikus válaszüzeneteket vagy aktiválási viselkedést tesz lehetővé. Az ehhez hasonló funkciókkal, amelyekben életünk valódi hatást gyakorol, minél több testreszabási lehetőség áll rendelkezésünkre, annál jobb.
Az egyik funkció, amelyet korábban nem említettem, a szülői korlátozások. Szerintem ez egy fantasztikus lépés az Apple részéről. A Beállítások menüben válassza az Általános, majd a Korlátozások menüpontot. Szülőként ezután beállíthatja a DNDWD-t, és biztos lehet benne, hogy a beállítások a beállított állapotukban maradnak. Mivel a fiatalabb sofőrök hajlamosak a figyelemelvonásra, miközben általában ők a legkevésbé tapasztaltak, ez egy olyan funkció, amely nagyban hozzájárul a balesetek megelőzéséhez. Bármilyen módon a felhasználók figyelmen kívül hagyják és felülírják ezt a biztonsági funkciót, a szülői A korlátozások valójában jelentős hatással lesznek arra, hogy az Apple vállon veregetheti magát ról ről.