Az FAA-val együttműködve az AT&T és a Verizon 2023 júliusáig kiépítheti költséges 5G C-Band hálózatát.
A sejtes fajban a spektrum a király. Így nem meglepő, hogy az AT&T és a Verizon a múlt év elején összesen közel 70 milliárd dollárt vásárolt az 5G C-sáv spektrumán. Sajnos a Szövetségi Légiközlekedési Hivatal (FAA) rossz hírekkel szolgált a vezeték nélküli szolgáltatók számára, figyelmeztetést adott ki, és végül késlelteti a kihelyezést 5G C-sávos hálózatának. Most úgy tűnik, hogy minden fél megegyezett, és békés megoldásra jutott, amelynek eredményeként a hálózat 2023 júliusáig működik.
Az FAA a honlapján közleményt adott ki, amely szerint:
A légiközlekedési és vezeték nélküli ipar kulcsfontosságú érdekelt felei egy sor lépést azonosítottak, amelyek továbbra is megvédik a kereskedelmi megakadályozza a légi közlekedést az 5G C-sáv interferencia okozta zavaroktól, miközben lehetővé teszi a Verizon és az AT&T számára, hogy javítsa a szolgáltatást bizonyos területeken repülőterek.
Az FAA részletekbe menően ismertette ennek megvalósítására alkalmazott megközelítését, a folyamatban lévő munka pedig "szakaszos megközelítés". A fő csap ebben a számban történetesen a magasságmérő, egy olyan eszköz, amelyet a pilóták a repülőgépek leszállására használnak, amikor az időjárási körülmények nem a legjobbak. A pilóták biztonságának megőrzése és ezzel egyidejűleg az 5G C-sáv bevezetése érdekében a regionális repülőgépek pilótái megkezdték a rádiófrekvenciás szűrők utólagos felszerelését a magasságmérőkre. Ezt felgyorsítják az év végére kitűzött határidő betartása érdekében.
Egy 70 milliárd dolláros vezeték nélküli hálózat végre készen áll a használatra
Míg a fentiek a kisebb regionális repülőgépekről gondoskodnak, addig a kereskedelmi gépek saját határidővel rendelkeznek, 2023 júliusára. A regionális repülőgépekhez hasonlóan a kereskedelmi repülőgépek magasságmérőit is utólag szűrőkkel szerelik fel, vagy szükség esetén teljesen kicserélik. A fenti munka mellett az FAA vezeték nélküli szolgáltatókkal is együttműködik, hogy a lehető legbiztonságosabb módon jobb szolgáltatást nyújtson a repülőtereknek. Időközben a Verizon és az AT&T már megtette megkezdte az 5G C-sáv kiépítését az Egyesült Államok más területein.
Forrás:Szövetségi légi irányítás