Az Android Autonak megvannak a rajongói és a kritikusai, de a Google I/O-n debütált nagy újratervezés valóban sokkal jobbá teszi a használatát.
Noha a Google I/O nagy figyelmet fordít a mobilra, Android Auto megvan a maga megérdemelt pillanata a reflektorfényben. A Google a tervek szerint még ebben az évben elindít egy nagy Android Auto újratervezést végül úgy néz ki, hogy nagyszerűen használható autóban. Az Android Auto már egy ideje létezik, de gyakran frusztrálta a felhasználókat egy helyen, ahol nem engedheti meg magának.
Az Android Auto friss, új megjelenésének középpontjában az osztott felhasználói felület áll, amely nem különbözik az Apple CarPlay-től, ahol egyszerre több kulcsfontosságú funkció jelenik meg a képernyőn. Még jobb, hogy minden képernyőméretre vonatkozik. Legyen szó hagyományos 16:9-es panelről az autóban, az egyik új divatos, szuper hosszú kijelzőről vagy valami nagyobb függőleges helyzetről, az Android Auto alkalmazkodik és ugyanazt az új élményt nyújtja mindenkinek.
Az új dizájnnak köszönhetően gyorsan hozzáférhet a navigációhoz, a médiához és a kommunikációhoz, a Google pedig az Asszisztenst még jobban kihasználja az autóban. Kontextus szerinti javaslatokat tud adni, hogy minimális zavaró tényezővel kommunikáljon. Ha üzenetet kap, az gyors válaszokat javasolhat, nem fogadott hívásokat küldhet vissza, és még zenét is javasolhat hallgatásra. Még ezzel a nagyszerűen kinéző új felhasználói felülettel is, minél kevesebbet kell néznie és piszkálnia, annál jobb.
A frissítés várhatóan idén nyáron érkezik, és minden bizonnyal nagy változást fog hozni az élményben. A figyelem felkeltése is az Android Automotive, a Google dedikált autós operációs rendszere, a parkolási élményt érintő fejlesztésekkel. Végül is miért kellene a Tesla-tulajdonosoknak szórakozniuk?
A YouTube-támogatást korábban nyilvánosságra hozták, de a Google kiterjeszti az autós videólejátszást harmadik felek szolgáltatásaira is, kezdetben a Tubi és az Epix szolgáltatásaira. A nagyképernyős táblagépes élményhez hasonlították, és ez korrekt összehasonlításnak tűnik. Az autóban lévő kijelzők végül is egyre inkább tabletszerűek.
A Google is a böngészésre összpontosít, és úgy tűnik, hogy a jövőben nem a Vivaldi az egyetlen autós böngésző az Android Automotive számára. Mindez a vitaindítóban bejelentett nagy casting funkción felül, ahol autója kijelzőjét használhatja az okostelefonról érkező média casting célpontjaként.
Ha meg szeretné tekinteni az autók újdonságait, mind a sofőrök, mind a fejlesztők számára, feltétlenül tekintse meg a dedikált Google I/O munkamenetet, az Android autókhoz való újdonságai.