Az Apple zökkenőmentes csatlakozást tervez a jövőbeli „járművekben”

A hálózati csatlakozás az autókban nem újdonság. Mióta 2011-től az Audi az első olyan vállalat, amely beépített Wi-Fi csatlakozást kínál, a lista 16 márkára és több mint 100 termékcsaládra bővült. Gépkocsija vezeték nélküli funkcióival táblagépét, laptopját vagy okostelefonját csatlakoztathatja az irodai hálózathoz, és távolról dolgozhat.

Az Apple nemrégiben jóváhagyott szabadalma támpontokat ad ahhoz, hogy a fogyasztóbarát vállalat hogyan gondolkodik a jövőbeni járművek wi-fi kapcsolatáról. Ez egy újabb példa arra, hogy az Apple nem az első, de igaza van valamiben. Ez a szabadalom néhány támpontot is ad ahhoz, hogy az Apple mire gondolhat az AI és az autonóm „járművek” kapcsán.

A jelenlegi járműbe épített hotspotok kihívást jelentenek ma. A külső vezetékes hálózat és a jármű hálózata közötti átmenet csak akkor történik meg, ha a külső hálózat nem elérhető. A felhasználó figyelmeztetést kap a gyengébb hálózati kapcsolatra, és durva kézi beavatkozásra van szüksége a jármű hálózatára való átálláshoz.

Tekintettel a felhasználók által manapság használt eszközök (táblagépek, telefonok és számítógépek) terjedésére, az ezeken az eszközökön elérhető szolgáltatások (zene, videó, Siri, navigáció) növekedése és a A járműbe ágyazott rendszerek által nyújtott szolgáltatásokban, mint például a jármű telemetriája és a navigáció, az Apple hatékonyabb átállási folyamatot próbál biztosítani, amely kevésbé hajlamos a hibákra és zökkenőmentes.

Az Apple megközelítését leíró szabadalom, 9,730,116 2016 júniusában nyújtották be, és ma, augusztus 8-án hagyták jóvá^th, 2017.

A BMW új 5-ös sorozata és az autógyártó többi 2017-es modellje a CarPlay előnyeit kínálja Wi-Fi hot spotjukon keresztül. Eddig minden CarPlay-t használó járműnél a telefont be kellett kötni a jármű USB-portjába.

Az iPhone-felhasználók azt akarták, hogy a rendszer vezeték nélkül működjön, de a telefonok Bluetooth-kapcsolatai nem rendelkeznek elegendő sávszélességgel olyan funkciókhoz, mint a navigációs térképek valós idejű frissítése.

Ez hamarosan megváltozik, mivel várhatóan sok új, Detroitból 2017-ben megjelenő modell támogatni fogja a beépített Carplayt, amely rendelkezik Wi-Fi funkciókkal.

Az Apple tervezése szerint a csatlakozási modul beépített tárolóval, például SDRAM-mal és funkciókkal rendelkezik GPU/CPU, valamint számos csatlakozási funkció a 802.1 és más hálózatok, például GPS, NFC vagy ÉL. A modul optikai érzékelőt, valamint kijelzőt is tartalmazhat, amely segíti a felhasználó azonosítását akár gyors QR-kódok, akár arcfelismerés vagy más ember-gép interfész alapján.

A Wireless-kompatibilis Carplay eszköz biztosítja, hogy alkalmazásai zökkenőmentesen átkerüljenek iPhone-ról vagy más Apple-eszközről a jármű vezeték nélküli rendszerébe. Ez magában foglalja például az összes névjegyét, valamint az eszközén használt térképeket. Az átállás zökkenőmentes lenne, és csak hitelesítenie kell magát.

Ennek a szabadalomnak egy érdekes eleme, hogy amikor járművekre hivatkozik, az nem csak az autókra utal, hanem az explicitség is utal hajókra és repülőgépekre. Ez összhangban lenne Tim Cook megjegyzéseivel, amelyeket a hónap elején a bevételi felhívás során tett.

Amikor Tim azt sugallta, hogy az Apple jelentős mértékben fektet be az AI-t használó „autonóm rendszerekbe”, és nem autókról van szó, az azt jelentené, hogy az Apple gondolkodik. olyan használati eseteken keresztül, amelyek más közlekedési módokhoz is alkalmazhatók, beleértve a nagyobb járműveket, valamint az ezzel a regénnyel meghajtott hajókat technológia.

Valójában az Apple már kérelmezte és jóváhagyta azt a szabadalmat, amely rendelkezett egy tengeri hajó távvezérléséről egy általános célú vezeték nélküli mobileszköz használatával. A 9 415 849 számú szabadalomban felsorolt ​​feltalálók egyike nem más, mint Steven P Jobs. Ésszerű lenne azt a következtetést levonni, hogy a következő generációs AI autonóm rendszerek nemcsak az autókban, hanem más járművekben is megjelenhetnek, és valószínűleg a házban is egy leendő Homepodon keresztül.

Néha nem az Apple az első egy adott technológiában, de a legtöbbször jól csinálja a dolgokat. A következő iPhone 8 3D-s szenzorai mélységérzékelő funkciókkal rendelkeznek, így tényleg nem lehet úgy becsapni, mint amit egy Samsung telefonnal és a fénykép kivágásával megtehetsz.

Várjunk, és meglátjuk, hogyan könnyíti meg az Apple a zökkenőmentes csatlakozással és az AI-val, ahogy haladunk előre.