A Motorola MA1 lényegében egy hardverkulcs, amely vezeték nélküli funkciókat tesz lehetővé az Android Auto vezetékes rendszerrel rendelkező autók számára. Olvassa el véleményünket!
Android Auto kezdetben USB-kapcsolatra volt szükség a telefonról, de néhány újabb fejegység és autó támogatja a vezeték nélküli kapcsolatot. Még mindig rengeteg autó és szórakoztató rendszer van vezeték nélküli Auto nélkül, ami különféle kísérletekhez vezetett adapterek létrehozására. AAWireless volt az egyik legkorábbi példa, de soha nem volt vezeték nélküli adapterünk, amelyet egy nagy cég gyártott volna, és amely normál kiskereskedelmi csatornákon keresztül elérhető lett volna – egészen mostanáig. A Motorola MA1 azért jött, hogy megmentse a napot, de bár a név mást sugallhat, valójában nem a Motorola gyártja – nem a A Lenovo tulajdonában lévő Motorola Mobility ami telefonokat gyárt, sem a Motorola megoldások amely kommunikációs berendezéseket gyárt. A hardverkulcsot az SGW Global értékesíti, amely már rendelkezik licenccel a Motorola név használatára különféle otthoni telefonok és audio eszközök.
Függetlenül attól, hogy valójában ki gyártja, a Motorola MA1 valóban a hirdetett módon működik? Röviden: igen – de olvass tovább az „igen” hosszabb változatáért.
Motorola MA1
A Motorola MA1 a hirdetett módon működik, de lehet, hogy várja meg az eladást.
Motorola MA1 árak és elérhetőség
- A Motorola MA1 ára 89,95 dollár, de a rendelkezésre állás jelenleg korlátozott.
A Motorola MA1 adapter a következő címen kapható amazon, Cél, Motorolasound.com, és válasszon más kiskereskedőket világszerte. A kereslet azonban jelenleg meghaladja a kínálatot, legalábbis a jelen áttekintés írásakor. Az Amazon hamarosan leállította a rendeléseket az előrendelések megjelenése után, és a Motorola Sound webhely termékoldala továbbra is csak az e-mailes értesítésekre való regisztrációt teszi lehetővé.
Motorola MA1 specifikációk
Méretek és súly |
|
|---|---|
Kapcsolódás |
|
Kikötő |
USB Type-A (2,5 W) |
Ár |
$89.95 |
Erről az értékelésről: Személyes használatra vásároltam a Motorola MA1-et. Az SGW Global, sem a Motorola márka más licenctulajdonosai nem szóltak bele a vélemény tartalmába.
Kivitel: Fényes műanyag gömbölyű
A Motorola MA1 az eredeti Google Chromecastra hasonlít, az összes elektronika egy kis gömbölyűben (négyzetes körben) van elhelyezve, a másik végén pedig egy rövid kábel található USB Type-A csatlakozóval. A korong szélessége és magassága nagyjából 55 mm, így nagyjából akkora, mint a legtöbb vezeték nélküli fülhallgató tokja. Az előlapon egy kis lámpa is található, amely jelzőfényként működik, a jobb oldalon pedig egy gomb a vezeték nélküli kapcsolat visszaállításához.
Ezzel az egyszerű kialakítással nem nagyon lehet mit mondani, de van egy komoly kifogásom: az USB-kábel. Az USB-portok a legtöbb autón általában a középkonzol alatt vannak elhelyezve, így logikus, hogy az MA1-nek rövid kábele lenne, de nem minden helyzetben ideális.
Az autóm USB-csatlakozója a középkonzol legalsó részén található (a sebességváltómmal egy szinten), egy rövid tálcával körülvéve. Az adapter és a kábel hosszabb, mint a tálca, ezért vagy meg kell csavarni a kábelt, és az MA1-et a magasabb tálcába kell helyezni, vagy hagyni kell a kábelt meghajolni és az MA1-et felfelé kell hagynom. Az adapternek csak szabványos USB Type-C porttal kell rendelkeznie (vagy microUSB-vel, nem érdekel), és engedje meg, hogy bármilyen kábelt használjak. A rögzített kábel akkor is gondot okoz, ha a kábel végén lévő USB-csatlakozó valaha is eltörik. Az MA1 azonban mindennel működött USB hosszabbító kábelek Otthonom környékén megtalálom, így ez lehet az egyik lehetőség az adapter jobb pozícióba helyezésére az autóban.
Egy másik lehetséges probléma a külső felület: a Motorola MA1 teteje fényes fekete műanyag. Ez majdnem biztosítja, hogy az MA1 a legtöbb autóban tartósan porosnak fog tűnni – szeretném, ha az egység alján lévő normál fekete műanyag eltakarná az egész adaptert.
A jobb oldalon található a mellékelt használati útmutatóban található gélpárna, amellyel az MA1-et az USB-porton keresztül bárhová csatlakoztathatja. Valószínűleg minden kétoldalas ragasztószalag is működni fog – az MA1 mindössze 31 grammot nyom.
Szoftver: A várakozásoknak megfelelően működik
Ez az adapter csak olyan autókhoz és fejegységekhez ad vezeték nélküli csatlakozási lehetőségeket, amelyek már támogatták a vezetékes Android Auto-t. Ezzel nem ad hozzá Android Auto-t olyan autóhoz, amely még nem rendelkezik vele. Lényegében ez az adapter azt jelzi, hogy telefonja egy vezeték nélküli Android Auto-val rendelkező autó, de az autó számára úgy tűnik, mintha a telefon kábellel lenne csatlakoztatva.
A második fogás az, hogy olyan telefonra van szüksége, amely támogatja a vezeték nélküli Android Auto-t. Szerencsére, ha a telefonja valamikor az elmúlt 2-3 évben készült, addig te valószínűleg bírság. Vezeték nélküli Android Auto bármely Android 11 vagy újabb rendszert futtató telefonon működik, vagy bármely Android 10 rendszerű Google vagy Samsung telefon. Az adatok szerint novemberben adta ki a Google, az összes aktívan használt Android-eszköz körülbelül 24,2%-a Android 11-et, az eszközök 26,5%-a pedig Android 10-et futtat (ebből minden Google/Samsung telefon működik az Auto rendszerrel).
Miután csatlakoztatta az adaptert, látnia kell egy „AndroidAuto” nevű eszközt néhány számmal és betűvel a végén a rendelkezésre álló Bluetooth-eszközök között. Miután sikeresen párosított az MA1-gyel (ez nekem két próbálkozásba telt), az Android Auto szolgáltatásnak be kell indulnia a telefonján, és az autó a szokásos Auto felületet fogja megjeleníteni. Nincs szükség további alkalmazásokra vagy beállításra. A beállítás befejezése után a telefon automatikusan csatlakozik, amint az USB-port áram alá kerül.
A Motorola MA1-et csak egy autóval tudtam tesztelni (2020-as Hyundai Konám), de volt kéznél néhány telefon – köztük egy Galaxy S21, Unihertz Titan Pocket, Galaxy S21 FE, és OnePlus 9 Pro. Az összes ilyen telefonnál az Auto pontosan úgy működik, mint a szokásos vezetékes kapcsolat, anélkül, hogy észrevehető különbség lenne a késleltetésben, a képminőségben vagy a hangminőségben zene és podcast lejátszásakor. Néhányszor észrevettem a videó tömörítését, de csak néhány másodpercre.
Az egyetlen szoftverprobléma, amit észrevettem, az eszközváltással volt. Tartsa lenyomva a reset gombot, hogy párosítsa az adaptert egy másik telefonnal, de akár a másik telefon után is csatlakoztatva volt, általában ki kellett húznom az adaptert, majd vissza kell dugnom, hogy az Auto befejezze a beállítást folyamat. Én vagyok az egyetlen, aki használja az autómat, ezért ez nem jelentős probléma számomra, de ez bosszantóbb lehet, mint a vezetékes Auto a közös járművekben.
Ki vegye meg a Motorola MA1-et?
A Motorola MA1 megteszi, amit elhatározott: vezeték nélküli Android Auto funkciót ad minden vezetékes Android Auto-val felszerelt autóhoz. A kezdeti ára 89,95 dollár egyértelműen drága valamiért, aminek a gyártása valószínűleg legfeljebb néhány dollárba kerül, de az MA1 többé-kevésbé monopóliummal rendelkezik ezen a funkción. Az összes többi lehetőség kisebb projektek a fejlesztés különböző szakaszaiban – Az AAWireless továbbra is a rendelésállományon dolgozik, A Carsifi most kezdte el egységeit szállítani a Kickstarter támogatóinak, stb. Természetesen a Motorola MA1 sem marad készleten néhány napnál tovább.
Ki vegye meg a Motorola MA1-et?
- Emberek, akik meg akarják kímélni magukat a vezetékes kapcsolat okozta gondoktól, valahányszor beülnek autójukba, feltéve, hogy
- Legyen autója vezetékes Android Auto-val, de nem vezeték nélküli Auto-val, és
- Legyen olyan telefonja, amely támogatja a vezeték nélküli Android Auto szolgáltatást
Ki ne vegye meg a Motorola MA1-et?
- Azok az emberek, akik gyakran megosztják autójukat, és folyamatosan újra kell párosítaniuk az adaptert
- Bárki, aki úgy gondolja, hogy 90 dollár túl sok pénz a vezeték nélküli funkciókért
- Azok, akiknek még nincs vezetékes Android Auto az autójában, mivel ez előfeltétele a vezeték nélküli funkciók engedélyezésének
Remélem, a Motorola MA1 iránti vad kereslet arra ösztönzi majd a többi gyártót is, hogy kiadják saját verziójukat, különösen, ha cserélhető kábeleket vagy alacsonyabb árakat kínálnak. Furcsa, hogy a Google maga soha nem hozott létre adaptert erre a célra, különösen azért, mert korábban olyan cégekkel dolgozott együtt, mint a JBL és az Anker. hozzon létre audioadaptereket autókhoz a Google Assistant segítségével. A Google még egy lépéssel továbbviheti ezt a koncepciót egy hardverkulcs megépítésével a teljes telepítéssel Android Automotive. Egyelőre azonban meg vagyok elégedve ezzel a túlárazott adapterrel.