AT&T dan Verizon telah sepakat untuk menunda penerapan 5G C-Band sebagai tanggapan atas kekhawatiran FAA atas kemungkinan gangguan peralatan pesawat.
FAA baru-baru ini menyuarakan kekhawatiran bahwa spektrum C-Band yang digunakan oleh beberapa operator mungkin akan mengganggu sistem keselamatan pesawat, dan sekarang tampaknya AT&T dan Verizon telah memutuskan untuk menunda rencana penerapan 5G mereka tanggapan.
Berita itu datang melalui Jurnal Wall Street dan menyatakan bahwa kedua operator secara terpisah sepakat untuk menunda penerapan spektrum C-Band baru sekitar satu bulan. Bagi yang belum tahu, spektrum C-Band beroperasi antara sekitar 3,7 GHz dan 4,2 GHz. Ini menawarkan yang bagus jalan tengah antara pita rendah yang jangkauannya jauh namun lebih lambat dan gelombang milimeter yang berjarak pendek namun cepat band. AT&T dan Verizon sama-sama memenangkan sepotong spektrum C-Band dalam lelang pada bulan Februari dan Maret. Kedua operator berencana untuk menyebarkannya pada akhir tahun ini dan hingga tahun depan.
Karena kekhawatiran ini, rencana tersebut sekarang ditunda sementara operator mendiskusikannya dengan FAA. AT&T tampaknya setuju untuk menunda penerapan hingga 5 Januari, sementara Verizon setuju untuk menunda "sebulan" karena permintaan dari Departemen Transportasi. Penundaan ini pasti akan mempengaruhi rencana AT&T yang tadinya akan dilakukan mulai mengaktifkan C-Band 5G+ pada bulan Desember ini.
Kekhawatiran FAA atas campur tangan C-Band muncul awal tahun ini. Fitur keselamatan pesawat tertentu seperti bantuan pendaratan dalam cuaca buruk dan penghindaran tabrakan menggunakan altimeter radio yang beroperasi pada kisaran 4,2 GHz hingga 4,4 GHz. FAA khawatir bahwa frekuensi C-Band yang dipancarkan oleh menara di dekatnya selama pendaratan dapat berdampak negatif terhadap sistem ini. Pejabat maskapai penerbangan mengklaim bukti-bukti tersebut tidak mendukung ketakutan tersebut, dan bahwa jaringan 5G tidak akan mengganggu peralatan penerbangan.
AT&T secara khusus mengatakan akan melanjutkan diskusi dengan FCC dan FAA untuk mengatasi kekhawatiran mereka. Maskapai tersebut mengatakan bahwa penting bagi diskusi untuk dipimpin oleh ilmu pengetahuan dan data untuk menilai dengan tepat setiap kemungkinan masalah interferensi.