Emirates, Korean Air Lines, Japan Arlines, dan perusahaan lain telah membatalkan penerbangan di Amerika Serikat selama peluncuran C-Band pada hari Rabu.
Jaringan seluler Amerika Serikat telah meluncurkan konektivitas 5G selama bertahun-tahun, namun baru-baru ini, AT&T dan Verizon sangat bersemangat untuk menerapkan 5G pada spektrum C-Band baru. Peluncuran C-Band telah dilakukan terus menerus tertunda karena kekhawatiran dari Federal Aviation Administration (FAA) dan berbagai maskapai penerbangan, dan kini perjalanan udara global mengalami kendala.
Spektrum C-band beroperasi antara sekitar 3,7 dan 4,2 GHz, menawarkan jalan tengah antara frekuensi lambat dan jangkauan jauh. pita (seperti yang sering digunakan untuk LTE dan sub-6GHz 5G) dan pita cepat jarak pendek (seperti yang digunakan oleh mmWave 5G). AT&T dan Verizon keduanya memenangkan bagian spektrum C-Band dalam lelang, dan keduanya awalnya merupakan operator berencana untuk mulai menerapkan 5G pada C-Band pada akhir tahun 2021, sehingga berpotensi memungkinkan mereka memiliki jaringan sendiri versi dari
5G pita menengah T-Mobile.C-Band 5G dapat mengganggu altimeter bertenaga radio yang digunakan di beberapa pesawat.
Administrasi Penerbangan Federal (FAA), yang mengatur penerbangan sipil dan mengatur semua lalu lintas udara di Amerika Serikat, khawatir bahwa C-Band 5G dapat mengganggu komunikasi bertenaga radio. alat pengukur tinggi digunakan di beberapa pesawat. Altimeter digunakan untuk menentukan seberapa jauh jarak pesawat dari permukaan tanah, sehingga sangat penting untuk berfungsi dengan benar, terutama di dekat bandara saat lepas landas dan mendarat.
Departemen Perhubungan (DoT) dan FAA mengirimkan a surat bersama kepada AT&T dan Verizon pada tanggal 31 Desember, meminta mereka untuk menunda peluncuran layanan C-Band di bandara tertentu, hingga FAA memverifikasi bahwa setiap bandara tidak akan terpengaruh oleh kemungkinan gangguan radio. Operator setuju, tapi paling lambat tanggal 16 Januari, FAA hanya mengizinkan "sekitar 45 persen armada komersial AS" untuk mendarat di bandara tempat C-Band 5G dikerahkan. FAA mengatakan, “model pesawat yang disetujui mencakup beberapa model Boeing 737, 747, 757, 767, MD-10/-11 dan Airbus A310, A319, A320, A321, A330 dan A350.”
Maskapai penerbangan mengalihkan penumpang ke rencana lain atau membatalkan penerbangan.
AT&T dan Verizon akhirnya mengaktifkan layanan C-Band mereka pada hari Rabu, meskipun kedua jaringan tersebut masih aktif bekerja sama dengan FAA untuk mencegahnya berada di dekat bandara dan landasan pacu tertentu, beberapa maskapai penerbangan telah membatalkan penerbangan Bagaimanapun. Reuters laporan bahwa Emirates telah menghentikan penerbangan ke Boston, Chicago, Dallas-Fort Worth, Houston, Miami, Newark, New Jersey, Orlando, San Francisco dan Seattle, sedangkan layanan ke Los Angeles, New York, dan Washington adalah tidak terpengaruh. emirat terutama menggunakan Airbus A380 dan Boeing 777 — keduanya tidak disebutkan dalam daftar pesawat yang disetujui FAA saat ini. Korean Air Lines, China Airlines Taiwan, Japan Airlines, dan maskapai penerbangan lainnya mengalihkan penumpang ke rencana lain atau membatalkan penerbangan.
AT&T memberi tahu Pengembang XDA dalam sebuah pernyataan, "Atas kebijaksanaan kami sendiri, kami secara sukarela setuju untuk menunda sementara pembangunan sejumlah menara di sekitar landasan pacu bandara tertentu sementara kami terus bekerja." dengan industri penerbangan dan FAA untuk memberikan informasi lebih lanjut tentang penerapan 5G kami, karena mereka belum memanfaatkan waktu dua tahun untuk merencanakan hal ini secara bertanggung jawab. penyebaran. Kami frustrasi dengan ketidakmampuan FAA untuk melakukan apa yang telah dilakukan oleh hampir 40 negara, yaitu melakukan hal tersebut menerapkan teknologi 5G dengan aman tanpa mengganggu layanan penerbangan, dan kami mendesak agar teknologi tersebut dilakukan tepat waktu tata krama. Kami meluncurkan layanan 5G canggih kami di mana pun sesuai rencana, dengan pengecualian sementara pada jumlah menara yang terbatas ini."