Android Automotive 13 hadir dengan beberapa perubahan di balik layar

SelulerNov 07, 2023

Google telah membagikan catatan rilis Android Automotive 13, menyoroti perubahan di balik layar dalam versi terbaru OS untuk mobil.

Google mulai meluncurkan versi stabil pertama dari Android 13 ke jajaran Pixel awal bulan ini. Meskipun pembaruan ini belum tersedia untuk semua pengguna Pixel, perusahaan tersebut kini telah merilis Android Automotive 13 -- versi terbaru OS-nya untuk sistem infotainment dalam kendaraan (IVI). Berbeda dengan Android 13 yang mengemas beberapa fitur baru, Android Automotive 13 menghadirkan sejumlah perubahan di balik layar. Meskipun kurangnya fitur baru mungkin mengecewakan beberapa pengguna Android Automotive, sangat menyenangkan melihat Google mendorong pembaruan OS tepat waktu untuk meningkatkan pengalaman pengguna.

Catatan rilis resmi Google untuk Android Automotive 13 (melalui Mishaal Rahman) mengungkapkan bahwa pembaruan tersebut mencakup peningkatan untuk subsistem kamera, kerangka mobil, konektivitas, privasi, sensor, telemetri, manajemen pengguna, dan kendaraan integrasi. Beberapa tambahan yang paling penting termasuk dukungan ultra-wideband, Android 12

Dasbor Privasi, dan versi baru tumpukan Bluetooth Android yang disebut Gabeldorsche.

Selain itu, Android Automotive 13 menghadirkan beberapa peningkatan kamera, yang memungkinkan aplikasi pihak ketiga mengakses satu atau lebih kamera kendaraan secara bersamaan tanpa mempengaruhi Extended View System (EVS) dan mengaktifkan hotplugging eksternal kamera. Selain itu, Google telah menambahkan dukungan untuk jenis sensor baru dan properti baru untuk lampu kabut, pengisian daya EV, trailer, bobot kendaraan, dan wheel tick. Lihat daftar lengkap perubahan pada bagian di bawah ini.

Log perubahan Android Otomotif 13

  • Kamera
    • API kamera2 Android. Mengizinkan aplikasi konsumen pihak ketiga mengakses satu atau beberapa kamera kendaraan secara bersamaan tanpa memengaruhi performa dan perilaku Extended View System (EVS).
    • Menghitung perangkat kamera berdasarkan lokasi relatif. Memungkinkan klien menghitung dan membuka perangkat kamera (atau aliran video) berdasarkan lokasi relatif, bersama dengan detail perangkat keras (misalnya, nama node perangkat) yang disembunyikan dari klien.
    • Acara hotplug EVS. Menambahkan notifikasi dan penanganan kamera hotplug.
  • Kerangka Mobil
    • Jalur utama rangka mobil. Menambahkan modul kerangka mobil baru yang mencakup API mobil dan layanan mobil. Hal ini memungkinkan pembaruan tumpukan mobil terlepas dari versi platform Android.
    • Dukungan wilayah keselamatan berkendara. Mengizinkan aplikasi menentukan wilayah demi keselamatan berkendara dan memungkinkan sistem menentukan wilayah dan memberikan pengabaian sementara.
    • Migrasikan kendaraan HAL dari HIDL ke AIDL. HIDL HAL tetap didukung tetapi properti baru hanya boleh ditambahkan ke HAL kendaraan AIDL baru.
    • Mendukung panggilan payload dan batch yang lebih besar di VHAL. VHAL sekarang dapat meneruskan muatan yang lebih besar melalui memori bersama. Panggilan batch memungkinkan pengiriman beberapa permintaan secara lebih efisien.
    • Pengisian metadata navigasi untuk cluster. Fitur ini memperluas Buffer Protokol Status Navigasi di API Status Navigasi dengan bidang tambahan untuk menjelaskan metadata navigasi.
    • Modus sentuh. Notifikasi kini terlepas dari peristiwa fokus di Android 13. Di Android 12 dan versi lebih lama, mode fokus dan sentuh diwakili oleh FocusEvent asli C++ yang sama. Perubahan mode sentuh kini direpresentasikan dalam acara baru, TouchModeEvent. Peristiwa asli baru ini dikirimkan ke semua jendela yang ada, baik terfokus atau tidak.
  • Konektivitas
    • Aktifkan Pita Ultra Lebar (UWB). Memberikan dukungan multi-jangkar untuk menemukan tag UWB dengan akurasi 10cm.
    • Integrasi jalur utama Bluetooth. Mengubah Bluetooth Otomotif menjadi modul untuk mengaktifkan pembaruan yang independen terhadap versi platform Android. API tersembunyi dimigrasikan ke API sistem dengan dukungan berkelanjutan dari Google.
    • Gabledorsch. Versi tumpukan Bluetooth yang lebih baru diaktifkan, dengan dukungan untuk kasus penggunaan otomotif.
    • Jaringan kendaraan. Menambahkan kontrol untuk jaringan berbasis Ethernet, termasuk manajemen dinamis konfigurasi IP, jaringan kemampuan, daftar kontrol akses aplikasi, dan kemampuan untuk menghubungkan dan memutuskan jaringan di terbang.
    • Referensi TCU. Mempermudah integrasi ECU telematika eksternal dengan Android melalui Telephony HAL.
    • Dukungan proyeksi. Menambahkan API baru untuk menyertakan VendorElements sebagai bagian dari konfigurasi AP hostapd yang dihasilkan.
    • API untuk mendapatkan daftar saluran Wi-Fi dan kode negara saat Wi-Fi dimatikan.
  • Kekuatan
    • Mendukung Penangguhan ke disk. Mode matikan untuk menjaga isi RAM. Suspend-to-disk dan Suspend-to-RAM didukung.
    • Kontrol proses penutupan. Memungkinkan vendor mengambil tindakan tepat waktu sebelum dan sesudah Mode Garasi.
  • Pribadi
    • Model izin untuk otomatis. Perubahan pada model izin menyeimbangkan keselamatan, privasi, dan pengalaman pengguna saat mengemudi.
    • Pengingat keputusan izin pasca berkendara. Mengingatkan pengguna yang memarkir keputusan izin yang dibuat saat mereka mengemudi.
    • Keputusan izin terkini. Keputusan izin terbaru muncul dalam Pengaturan Privasi, memungkinkan pengguna mengubah keputusan izin.
    • Dasbor privasi untuk otomatis. Memungkinkan pengguna meninjau penggunaan izin aplikasi terkini dalam Pengaturan Privasi, termasuk garis waktu peristiwa untuk sensor (seperti lokasi, mikrofon, dan kamera) dan sub-atribusi untuk GMSCore penggunaan.
  • Sensor
    • Jenis sensor baru dalam kerangka sensor Android. Menambahkan jenis sensor Unit Pengukuran Inersia (IMU) baru untuk Sumbu dan Pos Terbatas untuk mendukung konfigurasi sensor dan kasus penggunaan navigasi yang berbeda.
  • Telemetri
    • telemetri OEM. Memungkinkan OEM menggunakan sistem infotainment yang diberdayakan Android untuk mengonfigurasi dan mengumpulkan Infotainment Dalam Kendaraan (IVI) dan data kendaraan.
  • manajemen pengguna
    • Peningkatan manajemen peristiwa siklus hidup pengguna. Menambahkan filter siklus hidup pengguna baru untuk meningkatkan kinerja dan menyederhanakan kode klien.
  • Integrasi Kendaraan
    • Properti VHAL baru. Menambahkan properti baru untuk lampu kabut, pengisian daya EV, trailer, bobot kendaraan, dan detak roda.

Karena Android Automotive 13, tidak seperti Android 13, ditujukan untuk OEM yang menawarkan sistem IVI yang didukung Android Automotive OS, log perubahan ditujukan untuk engineer sistem Android Automotive OS. Oleh karena itu, seperti yang ditunjukkan oleh Rahman, Google mungkin telah mengabaikan beberapa perubahan yang dihadapi pengguna dari catatan rilisnya. Namun demikian, jika Anda ingin mempelajari lebih lanjut tentang perubahan yang disertakan dalam versi terbaru, kami sarankan untuk membaca liputan mendalam Rahman di postingan blog Esper yang ditautkan di bawah.

Sumber:Catatan rilis Android Automotive 13

Melalui:kemampuan esper