FAA terus memeriksa bandara-bandara dari daftar untuk kemungkinan gangguan C-Band, membuka jalan bagi cakupan C-Band 5G yang lebih luas.
Verizon dan AT&T mulai meluncurkan 5G pada spektrum C-Band di Amerika Serikat minggu lalu, akhirnya memberikan jawaban kepada kedua operator atas kesuksesan 5G mid-band T-Mobile. Peluncuran tersebut ditunda karena kekhawatiran dari Federal Aviation Administration (FAA) dan beberapa maskapai penerbangan, karena dapat mengganggu peralatan di beberapa pesawat dan menara kendali, yang mengakibatkan sempat menyebabkan gangguan perjalanan. Kini FAA, Verizon, dan AT&T rupanya telah menyelesaikan masalah mereka.
Itu FAA mengumumkan pada hari Jumat (melalui Engadget), "FAA, Verizon, dan AT&T telah menyepakati langkah-langkah yang akan memungkinkan lebih banyak pesawat menggunakan bandara-bandara utama dengan aman sekaligus memungkinkan lebih banyak menara untuk menyebarkan layanan 5G. FAA mengapresiasi pendekatan komunikasi dan kolaboratif yang kuat dengan perusahaan nirkabel, yang telah memberikan data yang lebih tepat mengenai hal ini lokasi pemancar nirkabel yang tepat dan mendukung analisis yang lebih menyeluruh tentang bagaimana sinyal 5G C-band berinteraksi dengan pesawat sensitif instrumen. FAA menggunakan data ini untuk menentukan apakah mungkin untuk memetakan ukuran dan bentuk kawasan dengan aman dan lebih tepat di sekitar bandara di mana sinyal 5G dimitigasi, sehingga mengurangi area di mana operator nirkabel menunda antena mereka aktivasi."
Ini berarti bahwa jaringan C-Band 5G Verizon dan AT&T akan mulai hadir di lebih dekat (atau langsung di) bandara-bandara besar di Amerika Serikat. Berita itu juga datang satu hari setelahnya terverifikasi FAA altimeter di pesawat Boeing 737 Max aman untuk terbang di dekat menara C-Band 5G, bahkan di bandara yang belum ditetapkan secara khusus oleh FAA sebagai bandara yang aman dari gangguan.
Beberapa maskapai penerbangan dan FAA awalnya khawatir bahwa C-Band 5G akan mengganggu beberapa perangkat bertenaga radio altimeter, yang digunakan pesawat untuk menentukan seberapa dekat pesawat dengan tanah saat lepas landas dan mendarat. FAA dengan cepat memverifikasi bahwa sebagian besar pesawat Boeing dan Airbus tidak terpengaruh, namun pada hari Jumat, badan tersebut masih blok Pesawat Boeing 747-8, 747-8F dan 777 mendarat di bandara yang belum ditandai secara khusus sebagai aman (jika FAA mengatakan suatu bandara aman, tidak ada yang berlaku). Menurut FAA, jumlah tersebut mencakup sekitar 336 pesawat di Amerika Serikat dan 1.714 di seluruh dunia.
Meskipun hanya ada tiga pesawat (yang diketahui) yang tampaknya terkena dampak C-Band 5G, mereka adalah beberapa model terpenting dalam industri penerbangan. Itu Boeing 777 telah menjadi pesawat berbadan lebar yang populer selama bertahun-tahun, menempati persentase signifikan dalam armada Emirates, United Airlines, Air France, Cathaway Pacific, American Airlines, dan perusahaan lainnya.
Gambar unggulan: Boeing 777 (Kredit: Emirates)