Bagaimana Apple Dapat Terus Berinovasi dengan CarPlay di Masa Depan

Sistem CarPlay Apple adalah platform all-in-one yang diberdayakan iPhone untuk mengontrol berbagai fungsi kendaraan saat mengemudi.

Ini juga, bisa dibilang, salah satu sistem Apple yang kurang dikenal. Itu sebagian karena sedikitnya kendaraan yang memiliki perangkat keras yang dilengkapi CarPlay — relatif terhadap jumlah mobil di jalan, tentu saja.

Tetapi CarPlay masih memiliki banyak hal untuk itu. Itu terutama benar ketika Anda melihat bagaimana sistem telah berkembang sejak debutnya empat tahun lalu dan petunjuk apa yang diberikan Apple di masa depan.

Isi

  • CarPlay — Dari Dulu hingga Sekarang
  • Tantangan Saat Ini
  • Apa Masa Depan CarPlay?
    • mobil?
    • Posting terkait:

CarPlay — Dari Dulu hingga Sekarang

CarPlay, sebagai fitur yang disempurnakan, pertama kali diperkenalkan pada tahun 2014. Sementara adopsi lambat beberapa tahun pertama, fitur ini telah ada di setiap iPhone sejak iPhone 5.

Sejak awal, CarPlay selalu menjadi navigasi bawaan dan streaming musik alternatif berbasis iPhone.

Itu selalu memungkinkan pengguna untuk mengontrol musik dan fungsi lainnya jauh lebih aman saat di jalan, seringkali melalui perintah suara dan Siri.

Namun peluncuran Apple Music, serta fitur lain di iOS 9, membantu CarPlay menjadi pengalaman yang lebih intuitif dan penuh fitur bagi pengguna akhir.

iOS 9, misalnya, menambahkan dukungan untuk aplikasi yang dibuat oleh produsen mobil untuk pertama kalinya — memungkinkan pengguna mengontrol fungsionalitas mobil tertentu dari perangkat keras CarPlay mereka.

Di pembaruan iOS berikutnya, iOS 10, Apple menambahkan kemampuan untuk menghapus dan mengatur ulang aplikasi di layar CarPlay.

Dan, tentu saja, Apple telah memperbarui antarmuka berbagai aplikasi CarPlay sejak awal.

Carplay untuk kendaraan tua

Tantangan Saat Ini

Terlepas dari manfaat CarPlay, platform dalam bentuknya saat ini cukup jauh dari mana-mana.

Sebagian besar, itu bukan sepenuhnya kesalahan Apple. Banyak jika tidak sebagian besar konsumen tidak memiliki kendaraan yang dilengkapi CarPlay. Dan fitur tersebut mungkin tidak cukup “diperlukan” bagi pengguna untuk menginstal perangkat keras aftermarket yang mendukung CarPlay.

Demikian pula, kemajuan lambat dalam membuat produsen mobil menambahkan perangkat keras yang mendukung CarPlay ke kendaraan mereka.

Meskipun telah dilaporkan bahwa sebagian besar pembuat mobil bermitra dengan Apple di CarPlay, perangkat keras yang diperlukan tidak terlalu umum.

Sebagian dari itu adalah karena biaya tambahan yang terkait dengan melengkapi kendaraan dengan perangkat keras CarPlay. Pembuat mobil ragu-ragu untuk membayar biaya terkait. Konsumen juga tampak skeptis untuk membayar uang tambahan untuk tambahan CarPlay yang mahal.

Dan itu belum termasuk berbagai peningkatan yang ingin dilakukan pengguna pada CarPlay. “Daftar keinginan” CarPlay mungkin mencakup integrasi HomeKit, antarmuka yang diperbarui, dukungan aplikasi cuaca pihak ketiga, dan dukungan multi-layar untuk berbagai aplikasi.

Tahun lalu, beberapa outlet yang berfokus pada teknologi melaporkan bahwa pengembangan di CarPlay telah "berhenti." Meskipun periode lambat itu tampaknya telah berlalu.

Apa Masa Depan CarPlay?

Jangan salah: Apple membuat langkah positif dengan sistem CarPlay-nya. Itu adalah tren yang kemungkinan akan berlanjut.

Pada Konferensi Pengembang Sedunia pada bulan Juni, perusahaan mengumumkan bahwa mereka akan mulai mengizinkan aplikasi navigasi pihak ketiga untuk CarPlay di iOS 12.

Itu sudah lama menjadi fitur yang diminta. Ini menunjukkan bahwa Apple menanggapi umpan balik pengguna dengan cukup serius untuk CarPlay. Itu, dengan sendirinya, mengisyaratkan bahwa Apple tidak selesai dengan platform apa pun.

Dan, yang paling penting, ini berarti CarPlay selangkah lebih dekat untuk menjadi platform yang lebih diinginkan bagi lebih banyak pelanggan.

Tetapi ada ancaman yang mengganggu CarPlay. Tidak seperti CarPlay atau Siri, Alexa Amazon menjadi lebih umum dari hari ke hari — dan ada bukti untuk menyarankan bahwa raksasa ritel itu ingin mengganggu sektor kontrol pintar dalam mobil seperti yang terjadi dengan yang lain pasar.

Apa yang harus dilakukan Apple, kemudian, untuk menjaga CarPlay sebagai pilihan yang layak bagi konsumen adalah dengan menambahkan lebih banyak fitur pihak pertama. Terutama yang memiliki bakat Apple yang "hanya berfungsi". Bagian dari itu adalah untuk terus menerapkan fitur yang diinginkan pengguna sekarang, tetapi Apple mungkin memiliki ambisi lain.

mobil?

Tetapi Apple mungkin memiliki trik lain dalam hal CarPlay dan sistem berbasis kendaraan.

Awal tahun ini, sebuah organisasi perdagangan bernama Car Connectivity Consortium (CCC) mengumumkan standar kunci digital yang memungkinkan pengguna untuk membuka kunci, mengunci, dan bahkan menghidupkan mesin pada perangkat mereka kendaraan.

Apple, di antara perusahaan teknologi lainnya, adalah anggota CCC. Amazon dan Google tidak.

Agar CarPlay tetap kompetitif, masuk akal bagi Apple untuk mengintegrasikan teknologi kunci digital ini ke dalam platform "carOS" yang lebih luas — yang juga akan mencakup CarPlay. Pada dasarnya, toko serba ada untuk mengendalikan berbagai fungsi kendaraan dengan iPhone (atau bahkan mungkin Apple Watch).

Perlu diingat bahwa Apple juga bekerja tanpa lelah pada sistem augmented-reality dan sistem kendaraan otonom. Perusahaan bahkan telah mematenkan teknologi yang menggabungkan dua bidang — antarmuka dan sistem AR untuk mobil self-driving.

Anda tidak perlu terlalu banyak imajinasi untuk memikirkan ke mana Apple dapat membawa sistem "carOS"-nya di masa depan, terutama ketika Anda mempertimbangkan munculnya kendaraan self-driving.

Dan, tentu saja, ini hanya perkembangan yang kita ketahui. Layak dijelajahi bahwa Apple sedang mengembangkan banyak peningkatan dan teknologi lain yang terkait dengan CarPlay dan akses kendaraan.

mike - apel
Mike Peterson(Penulis Senior)

Mike adalah jurnalis lepas dari San Diego, California.

Meskipun ia terutama meliput Apple dan teknologi konsumen, ia memiliki pengalaman masa lalu menulis tentang keselamatan publik, pemerintah daerah, dan pendidikan untuk berbagai publikasi.

Dia memakai beberapa topi di bidang jurnalisme, termasuk penulis, editor, dan perancang berita.