AT&T e Verizon hanno concordato di ritardare l'implementazione della banda C 5G in risposta alle preoccupazioni della FAA su possibili interferenze con le apparecchiature dell'aereo.
La FAA ha recentemente espresso preoccupazione per il fatto che lo spettro della banda C utilizzato da alcuni operatori potrebbe interferire sistemi di sicurezza degli aerei, e ora sembra che AT&T e Verizon abbiano deciso di ritardare le loro implementazioni 5G pianificate risposta.
La notizia arriva tramite Il giornale di Wall Street e afferma che i due vettori hanno concordato separatamente di ritardare di circa un mese l'implementazione del nuovo spettro della banda C. Per chi non lo sapesse, lo spettro della banda C opera tra circa 3,7 GHz e 4,2 GHz. Offre un bel una via di mezzo tra le bande basse, di vasta portata ma più lente, e le onde millimetriche a corto raggio ma veloci bande. AT&T e Verizon hanno entrambi vinto una fetta dello spettro della banda C in un'asta tra febbraio e marzo. Entrambi i vettori avevano pianificato di implementarlo alla fine di quest’anno e nel prossimo anno.
A causa di queste preoccupazioni, i piani sono ora in sospeso mentre i vettori li discutono con la FAA. Apparentemente AT&T ha accettato di ritardare l'implementazione fino al 5 gennaio, mentre Verizon ha accettato di ritardare "di un mese" a seguito di una richiesta del Dipartimento dei trasporti. Il ritardo influenzerà sicuramente i piani di AT&T, come previsto inizierà ad abilitare la sua banda C 5G+ questo dicembre.
All'inizio di quest'anno sono state sollevate preoccupazioni da parte della FAA sull'interferenza della banda C. Alcune funzionalità di sicurezza dell'aereo, come l'assistenza all'atterraggio in caso di maltempo e la prevenzione delle collisioni, utilizzano radioaltimetri che operano nella vicina gamma da 4,2 GHz a 4,4 GHz. La FAA teme che le frequenze della banda C emesse dalle torri vicine durante l'atterraggio possano influenzare negativamente questi sistemi. I funzionari della compagnia aerea hanno affermato che le prove non supportano questi timori e che le reti 5G non interferiranno con le apparecchiature di volo.
AT&T ha espressamente affermato che continuerà le discussioni con la FCC e la FAA per affrontare le loro preoccupazioni. La compagnia aerea afferma che è importante che le discussioni siano guidate dalla scienza e dai dati per valutare adeguatamente eventuali possibili problemi di interferenza.