Panasonic Automotive sta collaborando con Fiat Chrysler Automobiles per fornire sistemi di infotainment a bordo dei veicoli basati su Android Automotive di Google.
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Mentre la maggior parte di noi ha una profonda familiarità con Android di Google su smartphone, smartwatch, tablet e televisori, pochi sono consapevoli di ciò che Google ha fatto per il mercato automobilistico.
Per illustrare questo punto, poniti la seguente domanda: Qual è la differenza tra Android Auto e Android Automotive? Android Auto è un sistema che ti consente di connettere il tuo telefono al display del cruscotto dell'auto per utilizzare alcune applicazioni utili, come Mappe, Musica o l'accesso vocale. Android Automotive, invece, è un vero e proprio sistema operativo basato su Android progettato per i veicoli. Android Automotive è molto più integrato con le funzionalità della tua auto: a seconda della configurazione può anche controllare diversi sensori e interruttori nel veicolo.
Non posso criticarti se ora conosci la differenza: Google non pubblicizza realmente questi due (e soprattutto non quest'ultimo) in quanto questi due derivati di Android non sono realmente pensati per essere venduti fino in fondo utente. Piuttosto, Google ha stretto accordi dietro le quinte con i produttori di automobili per incorporare Android Auto – e ora Android Automotive – nei loro ultimi veicoli. Ma in realtà non sentiamo molto parlare di questi accordi durante tutto l'anno, almeno finché non arriviamo alle grandi fiere in cui le aziende amano annunciare nuove partnership.
Pertanto, al Consumer Electronics Show di Las Vegas di quest'anno, Panasonic Automotive ha annunciato una partnership con Qualcomm e Fiat Chrysler Automobiles U.S. (FCA US) costruiranno sistemi di infotainment a bordo dei veicoli basati su Android Settore automobilistico.
I veicoli Fiat Chrysler incontrano Android Automotive
La serie di partnership coinvolte in questo annuncio è complessa in quanto ciascuna azienda coinvolta ha rilasciato i propri dettagli alla stampa per mostrare il proprio lavoro, quindi analizziamone alcune. Prima di tutto, Fiat Chrysler Automobiles U.S. è responsabile della spedizione delle auto prodotte da FCA negli Stati Uniti hanno stretto una partnership con Panasonic Automotive che sarà il fornitore dell'infotainment di bordo dei veicoli FCA sistemi. Panasonic Automotive sta creando il proprio sistema di infotainment basato sul sistema operativo Android Automotive di Google e il sistema di infotainment è alimentato da un processore Qualcomm progettato per i veicoli.
Due giorni fa, FCA ha rivelato che avrebbe presentato una perfetta integrazione di Android nel proprio sistema Sistema di infotainment Uconnect da 8,4". in una partnership con Google. L'integrazione verrebbe dimostrata su una berlina Chrysler 300 e FCA afferma che il sistema era in funzione Android 7.0 Torrone. In sostanza, questo è Android automobilistico completo - non Android Auto. Questo sistema si integra profondamente (e presumibilmente in modo sicuro) con il veicolo, fornendo comunque ai produttori di automobili l'accesso all'ampia selezione di applicazioni di Google nell'ecosistema Android.
Ulteriori dettagli su questo sistema di infotainment sono stati successivamente rivelati oggi quando Panasonic Automotive ha rivelato di essere il fornitore partner del sistema di infotainment Uconnect 8.4" di FCA. Panasonic Automotive sta costruendo sistemi di infotainment personalizzati in base alle preferenze di ciascun produttore di automobili. Hanno rivelato che le aziende che cercano una ricca esperienza di intrattenimento per i propri utenti finali possono inizialmente progettare l’infotainment soluzioni che utilizzano le piattaforme di sviluppo automobilistico di Qualcomm e successivamente lo sviluppo e la produzione della produzione di semi per Panasonic Settore automobilistico.
Panasonic Automotive utilizza chip forniti da Qualcomm Technologies, come annunciato in un comunicato stampa separato. In particolare, il sistema di infotainment sarà alimentato dal Qualcomm Snapdragon 820Am processore basato sulle sue CPU Kryo personalizzate. Il SoC è dotato di un modem X12 LTE, servizi di localizzazione integrati, un DSP Hexagon 680 e una GPU Adreno 530. Inoltre, Qualcomm ha anche lavorato per incorporare meglio le funzionalità di Android 7.0 Nougat nell'interfaccia utente basata sul veicolo. Questi sistemi di infotainment presenteranno un design dell’interfaccia utente adattivo in grado di ospitare diverse applicazioni, dimensioni dello schermo e risoluzioni.
È interessante notare che Panasonic Automotive ha anche annunciato di aver collaborato con IBM per offrire servizi di interazione vocale in linguaggio naturale con il loro sistema di infotainment di bordo. IBM sta fornendo la tecnologia alla base di Watson per incorporare un sistema di transazioni eCommerce, consentendo agli utenti di eseguire azioni come effettuare un ordine al ristorante mentre sono in viaggio.
Android Automotive è passato inosservato lo scorso anno, ma dietro le quinte Google ha fatto passi da gigante nella promozione del nascente sistema operativo derivato. Siamo entusiasti di vedere fino a che punto Android di Google potrà penetrare nel mercato automobilistico e, se riescono a continuare a concludere affari come questo, sono destinati ad avere successo.
Fonte: FCA Nord America
Fonte: Panasonic Automotive
Fonte: Qualcomm