Emirates, Korean Air Lines, Japan Arlines וחברות אחרות ביטלו טיסות בארצות הברית במהלך השקת C-Band ביום רביעי.
רשתות סלולריות בארה"ב כבר מוציאות קישוריות 5G במשך שנים, אך לאחרונה, AT&T ו-Verizon התלהבו מהפריסה של 5G בספקטרום ה-C-Band החדש. השקות C-Band היו מתעכב ללא הרף בשל חששות של מינהל התעופה הפדרלי (FAA) וחברות תעופה שונות, וכעת נסיעות אוויריות גלובליות נזרקו דרך לולאה.
הספקטרום של פס ה-C פועל בין 3.7 ל-4.2 גיגה-הרץ, ומציע נקודת ביניים בין הרחיקות הלכת האיטיות רצועות (כמו אלה המשמשות לעתים קרובות עבור LTE ו-5G מתחת ל-6GHz) ורצועות מהירות לטווח קצר (כמו אלה המשמשות mmWave 5G). AT&T ו-Verizon זכו שניהם בחלקים של ספקטרום ה-C-Band במכירה פומבית, ושתי הספקים במקור מתוכנן להתחיל בפריסת 5G ב-C-Band עד סוף 2021, ואולי לאפשר להם להיות משלהם גרסה של ה-5G האמצעי של T-Mobile.
C-Band 5G עלול להפריע למד הגובה המופעל באמצעות רדיו המשמש במטוסים מסוימים.
מינהל התעופה הפדרלי, המסדיר את התעופה האזרחית ומנהל את כל התעבורה האווירית בארצות הברית, מודאג מכך ש-C-Band 5G עלול להפריע למכשירי הרדיו. מַד גוֹבָה בשימוש במטוסים מסוימים. מדי גובה משמשים כדי לקבוע כמה רחוק מטוס מהקרקע, ולכן חיוני שהם יפעלו כהלכה, במיוחד ליד שדות תעופה במהלך ההמראה והנחיתה.
משרד התחבורה (DoT) וה-FAA שלחו א מכתב משותף ל-AT&T ול-Verizon ב-31 בדצמבר, בבקשה לדחות את השקת שירות C-Band בשדות תעופה מסוימים, עד שה-FAA תוודא שכל שדה תעופה לא יושפע מהפרעות רדיו אפשריות. המובילים הסכימו, אבל עד ה-16 בינואר, ה-FAA אישר רק "כ-45 אחוז מהצי המסחרי של ארה"ב" לנחות בשדות תעופה שבהם נפרסה C-Band 5G. מה-FAA נמסר כי "דגמי המטוסים שאושרו כוללים כמה דגמי בואינג 737, 747, 757, 767, MD-10/-11 ואיירבוס A310, A319, A320, A321, A330 ו-A350".
חברות התעופה מחליפות נוסעים לתוכניות שונות או מבטלות טיסות.
AT&T ו-Verizon הפעילו סוף סוף את שירות C-Band שלהם ביום רביעי, ולמרות ששתי הרשתות עדיין בשיתוף עם ה-FAA כדי להרחיק אותו ליד שדות תעופה ומסלולים נבחרים, חלק מחברות התעופה ביטלו טיסות בכל מקרה. רויטרס דיווחים שאמירויות הפסיקה טיסות לבוסטון, שיקגו, דאלאס-פורט וורת', יוסטון, מיאמי, ניוארק, ניו ג'רזי, אורלנדו, סן פרנסיסקו וסיאטל, בזמן השירות ללוס אנג'לס, ניו יורק וושינגטון לֹא מְעוּשֶׂה. אמירות שימושים בעיקר האיירבוס A380 ובואינג 777 - שניהם לא הוזכרו ברשימת המטוסים המאושרים הנוכחית של ה-FAA. קוריאן איירליינס, צ'יינה איירליינס מטאיוואן, Japan Airlines וחברות תעופה אחרות מחליפות נוסעים לתוכניות שונות או מבטלות טיסות.
אמרו AT&T מפתחי XDA בהצהרה, "לפי שיקול דעתנו הבלעדי הסכמנו מרצון לדחות זמנית את ההפעלה של מספר מצומצם של מגדלים מסביב למסלולי המראה מסוימים של נמל התעופה בזמן שאנו ממשיכים לעבוד עם תעשיית התעופה וה-FAA כדי לספק מידע נוסף על פריסת ה-5G שלנו, מכיוון שהם לא ניצלו את השנתיים שנאלצו לתכנן זאת בצורה אחראית פְּרִיסָה. אנחנו מתוסכלים מחוסר היכולת של ה-FAA לעשות את מה שכמעט 40 מדינות עשו, כלומר לפרוס בבטחה טכנולוגיית 5G מבלי להפריע לשירותי התעופה, ואנו קוראים לה לעשות זאת בזמן דֶרֶך. אנו משיקים את שירותי ה-5G המתקדמים שלנו בכל מקום אחר כמתוכנן למעט המספר המצומצם הזה של מגדלים".